重庆西站就只有东边一处进出站的地方，西边靠山，不像重庆北站有两处进出站的地方，重庆西站目前投用的是两个场，一处普速场一处渝贵场，还有一个预留场，动车都是在中间的渝贵场，重庆西站目前通了地铁，轨道交通环线和轨道交通5号线都可以到达。
重庆西站还为旅客提供引导，指引问路，问询取票以及退票改签咨询服务。
重庆北站有6个出站口。
1号出口
30多路公交车达主城9区。1号出口附近，差不多是下了上行扶梯，就到了大型公交站场重庆龙头寺公共交通枢纽站。这里有30多路公交车，带你到主城9区。如果要乘坐长途车，也可到1号出口外，有引路牌带你到长途汽车站。
2号出口
去买列车票到全国各地。2号出口出去不远，就是重庆火车北站售票大厅。这里可以买到前往全国各地的票。
3号出口
朋友来重庆，这里去接。若你的家人和朋友外出后从重庆北站回来，或者你有外地朋友乘坐火车来重庆，你可以乘坐轻轨三号线去接他，因为这里出去就是火车北站出站厅。
4号出口
到成都，从这里去候车厅。到成都或者从成都坐动车回重庆，从4号出口出去，2分钟路程就到动车组候车室。若你提前买了火车票，也可以从这一出口直接到火车北站候车室。
5号出口
搭乘出租车，走这个出口。在重庆北站，确实是属于立体交通。从5号出口出去对直走，还可以到出租车招呼站，打的士到目的地。
6号出口
这个出口可以直接到达铁路广场。
扩展资料：
很多城市的火车/高铁站，都采用双广场模式，但重庆北站的双广场与它们截然不同，南广场和北广场甚至可以说就是两个站。
重庆北站南广场2003年开工，北广场2012年开工，二者直线距离超两公里，规模设计上也有巨大区别：前者站房总面积16121平方米，可容纳5000人候车；后者站房面积是南广场的6倍，达到11万平方米，可容纳20000人候车。
南北广场的设计容量不同，功能定位也不同，历史更久的南广场，现主要负责普列运营，而城铁、高铁则由北广场运营。
同样是叫重庆北站，两个广场功能各异、相距甚远，过去很长一段时间，还没有天桥和地下通道联通。
2015年1月1日北广场投入运营时，原本由南广场运营的城铁和高铁，迁到北广场，由于前期宣传不到位，据说有数千人不知道从何进站而误车。
参考资料：
重庆北站-百度百科
