高铁属不属于火车类。
在这里的“高铁”一般是指以字母G开头的高速动车组列车。而“火车”既可以指铁路列车（分为动车组列车和普速旅客列车），也可以指以字母K、T、Z开头的普速旅客列车。
因此，如果把“火车”理解成是铁路列车的，那么高铁属于火车类，可以称为火车。但如果把火车理解成是以字母K、T、Z开头的普速旅客列车的，那么高铁不属于火车类，不可以称为火车。
有些地区的高铁和火车是在同一个铁路车站，也有一些地区的高铁和火车分别在两个铁路不同的车站。高铁和火车在不在一个车站乘车，主要取决于当地的铁路车站是什么时候建的。如果是这些年才新建的，那么高铁站即火车站，火车站即高铁站。
如果当地的火车站在“绿皮车时代”就已经存在并且延用至今的，那么当地一般会新建一个高铁站，然而火车和高铁不在一个车站。最早的铁路轨道设计速度一般是在200km/h以下的，而现在的铁路轨道设计速度一般都在250km/h以上。
高铁介绍：
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。
中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
动车既不是火车也不是高铁。
在日常生活当中，我们习惯性把以D开头的普通动车组列车当成是“动车”，把以G开头的高速动车组列车当成是“高铁”，把以T开头的特别快速旅客列车、以K开头的快速旅客列车、以Z开头的直达特别快速旅客列车当成是“火车”。
动车、火车和高铁之间，最大的区别之一，就是它们之间的速度不同。高铁最高营运速度一般为300公里/小时或者350公里/小时，是三者之中速度最快的一种列车。动车的最高营运速度一般在200公里/小时~250公里/小时。
而火车的K字头火车是速度最慢的一种列车，最高营运速度在120公里/小时；Z字头火车的最高营运速度在160公里/小时；T字头火车的最高营运速度在140公里/小时。
动车概念定义：
是指在轨道上运行的拥有驱动装置、能产生一定牵引力的机车或车厢。动力装置就是发动机，用于将其它形式能量转化成机械能，并推动车轮运转，例如蒸汽机、内燃机或电动机等。相反，没有配备任何动力装置、不产生牵引力的车辆就是拖车。一列火车若能独立正常地行驶，就离不开动车。
