济南公交晚上最晚运行至24:00。
济南公交经过实地考察和反复论证，将东北—西南方向和东南—西北方向的北园大街、经一路、经四路、经七路、文化路、经十路、二环东路、历山路、舜耕路、纬二路、纬十二路走廊等主干线的20余条公交线路延时运行至零时，构成了“井”字型和“米”字型夜间服务网络。
在大观园、全福立交桥、纬十二路与经十路、无影山中路与黄岗路、燕山立交桥5个城市重要节点进行换乘衔接，乘客利用车辆的等客时间，实现不同线路间的换乘。这是我国北方城市首次构建“零时公交网”，“零时公交网”节点无缝衔接在全国也属首创。
针对济南西站客流上升，济南公交及时将大运量的BRT-1号线和202路延伸调整至西客站公交枢纽内运行，将枢纽内7条线路全部延时至23:45。
配合济南东站建成使用，开通了常规公交、快速公交、摆渡线路、快线等不同形式的9条公交线，其中7条线路末班发车时间延至24:00，实现了公交运行时间与高铁列车时刻的无缝衔接。
为满足乘客个性化出行需求，济南公交还在济南西站开通了“动态巴士”定制公交服务，运行时间至23：40。
高铁不到站，公交不收车。济南公交加强与高铁站联动，密切关注火车运行动态，制定火车晚点公交营运应急预案，一旦出现延误情况，及时发放加班车，为高铁旅客转乘公交提供保障。
扩展资料：
济南公交陆续对市131条公交线路进行延时运行，是济南公交史上延时力度最大、涉及线路最多的一次延时调整，此次延时具有以下几个特点：
1、延长了整个BRT网络的营运时间，BRT1至BRT7号线均不同程度的进行了延时，提升了BRT网络的夜间服务水平。
2、延长了济南站、济南西站周边部分公交线路的营运时间，比如K156、K157、BRT1号线、202路等，提高了重要交通枢纽周边公交线路的服务能力。
3、延长了大明湖景区、商圈周边部分公交线路的营运时间，比如K95路、K50路、123路等，方便了市民夜间游玩、购物。
4、延长了部分郊区线路的营运时间，比如K10路、K22路、K88路、115路、K141路等，满足了市民夜间乘坐公交回家的需求。
参考资料：
人民网-济南公交营造泉城“不夜城”：180条公交线路延时
济南末班最晚的是4路，重汽技术中心23：30 泺口24：05大部分都在8——10点左右你要的75路末班，全福立交桥 3-10月 21：30，11-2月 21：00 新世界商城 3-10月22：10，11-2月21：40 http://www.jnbus.net/gjxl/index.php 这里面的线路图中有每条线路的具体信息走经十路的最晚的公交车是117路，末班车21：40在公交燕山车场站发车，但是在腊山立交桥站发车的末班车是21:00。你没说经十路的具体哪一站，以117路为例：末班车在公交燕山车场站发车，到
经十路上燕山
立交桥西这一站牌时21：45左右，到经十路上德兴街这一站牌时10:05左右。
