杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。根据铁道部规划，杭广高速铁路正线全长约1121公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭州到广州只需约4个小时，广州到上海只需约4个多小时（杭州--金华--遂昌--龙泉--松溪--建瓯--南平--沙县--三明--永安--漳平--龙岩--永定--梅州--广州），并尽快安排前期工作，使其成为杭州至广州铁路大通道的重要组成部分，形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。
杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。3月8日，铁道部和福建省人民 *** 在北京签署了《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》，根据铁道部规划，杭广高速铁路正线全长约1121公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭州到广州只需约4个小时，广州到上海只需约4个多小时（杭州--金华--遂昌--龙泉--松溪--建瓯--南平--沙县--三明--永安--漳平--龙岩--永定--梅州--广州），并尽快安排前期工作，使其成为杭州至广州铁路大通道的重要组成部分，形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。目前，杭广线福建段工作已全面展开。
杭广高速铁路将全线铺设无缝线路和无碴轨道。铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施，采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施。全线实行防灾安全实时监控,由集行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥,大致与在建的京沪高速铁路和规划中的京福高速铁路一样设计标准。以确保实现高速度、高密度、高舒适性、大能力、强兼容、高正点率、高安全性的现代化旅客运输。 [编辑本段]项目概况10月15日至16日，南平、龙岩、三明三市联合在我市召开了杭广高速铁路南三龙段、浦建龙快速铁路等项目建设方案研讨会。中铁第四勘察设计院集团有限公司介绍了两条铁路的设计情况，参会单位对项目情况进行了认真的研究和讨论。
省铁办主任俞开洋，南昌铁路局副局长王秋荣，南平市人大常委会副主任兰斯文，龙岩市 *** 副市长郑如占，三明市领导张发录、阙维林、林传衍以及铁四院、浙江省衢州市、广东省梅州市、福建省龙岩市和南平市有关专家、领导参加了会议，并对两条铁路规划建设提出意见和建议。
市委常委、常务副市长张发录在会上致辞，他代表市委、市 *** 和270万三明人民，向长期以来关心、支持三明铁路建设的各位领导、各位专家表示衷心的感谢。张发录希望各方在建设这两条铁路项目上，形成共识，形成合力，共同推动这两条铁路项目前期工作，为加强区域合作交流、推动地方经济又好又快发展作出积极的努力。
据了解，杭广高速铁路南平经三明至龙岩段（简称南三龙铁路）建设标准和线路方案，按时速300公里以上、双线电气化标准进行规划设计。南三龙高速铁路是杭州至广州高速铁路的重要组成部分，使杭广通道最终形成连通我国最活跃的两大经济区长三角与珠三角的最便捷通道。浦建龙快速铁路是连接赣龙快速铁路、向莆快速铁路、武福快速铁路的重要干线，完善海西铁路网的重要项目。建设这两条铁路，将有利于长三角和珠三角的联系，有利于推进海峡西岸经济区的发展，加快福建省跨省干线大通道以及省内快速环线的形成，进一步带动福建山区，特别是老区、苏区的经济社会发展，完善我省以及与周边省份的铁路网布局，推动两岸“三通”，促进祖国统一大业，具有重要意义。
按照规划，杭广高铁福建段与京福高铁将在2010动工建设，预计2015年前完工投入运营，这条快速通道将串联起福建、广东、浙江等省市。
杭广高速铁路的线路走向是什么？杭广铁路是杭州-广州快速铁路大通道的统称，简称为杭广高铁。主要由浙江境内的沪昆高铁杭州至金华段，福建境内的南平至龙岩扩能线路（南三龙铁路），广东境内的广梅汕铁路扩能梅州至惠州段（梅惠高铁）等线路组成。
杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。3月8日，铁道部和福建省人民 *** 在北京签署了《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》，根据铁道部规划，杭广高速铁路正线全长约1121公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭州到广州只需约4个小时，广州到上海只需约4个多小时（杭州--金华--遂昌--龙泉--松溪--建瓯--南平--沙县--三明--永安--漳平--龙岩--永定--梅州--广州），并尽快安排前期工作，使其成为杭州至广州铁路大通道的重要组成部分，形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。目前，杭广线福建段工作已全面展开。
杭广高速铁路将全线铺设无缝线路和无碴轨道。铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施，采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施。全线实行防灾安全实时监控,由集行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥,大致与在建的京沪高速铁路和规划中的京福高速铁路一样设计标准。以确保实现高速度、高密度、高舒适性、大能力、强兼容、高正点率、高安全性的现代化旅客运输。 [编辑本段]项目概况10月15日至16日，南平、龙岩、三明三市联合在我市召开了杭广高速铁路南三龙段、浦建龙快速铁路等项目建设方案研讨会。中铁第四勘察设计院集团有限公司介绍了两条铁路的设计情况，参会单位对项目情况进行了认真的研究和讨论。
省铁办主任俞开洋，南昌铁路局副局长王秋荣，南平市人大常委会副主任兰斯文，龙岩市 *** 副市长郑如占，三明市领导张发录、阙维林、林传衍以及铁四院、浙江省衢州市、广东省梅州市、福建省龙岩市和南平市有关专家、领导参加了会议，并对两条铁路规划建设提出意见和建议。
市委常委、常务副市长张发录在会上致辞，他代表市委、市 *** 和270万三明人民，向长期以来关心、支持三明铁路建设的各位领导、各位专家表示衷心的感谢。张发录希望各方在建设这两条铁路项目上，形成共识，形成合力，共同推动这两条铁路项目前期工作，为加强区域合作交流、推动地方经济又好又快发展作出积极的努力。
据了解，杭广高速铁路南平经三明至龙岩段（简称南三龙铁路）建设标准和线路方案，按时速300公里以上、双线电气化标准进行规划设计。南三龙高速铁路是杭州至广州高速铁路的重要组成部分，使杭广通道最终形成连通我国最活跃的两大经济区长三角与珠三角的最便捷通道。浦建龙快速铁路是连接赣龙快速铁路、向莆快速铁路、武福快速铁路的重要干线，完善海西铁路网的重要项目。建设这两条铁路，将有利于长三角和珠三角的联系，有利于推进海峡西岸经济区的发展，加快福建省跨省干线大通道以及省内快速环线的形成，进一步带动福建山区，特别是老区、苏区的经济社会发展，完善我省以及与周边省份的铁路网布局，推动两岸“三通”，促进祖国统一大业，具有重要意义。
按照规划，杭广高铁福建段与京福高铁将在2010动工建设，预计2015年前完工投入运营，这条快速通道将串联起福建、广东、浙江等省市。
杭广高速铁路经过兴宁吗？梅州段：经兴宁、梅县区南口、梅江区、丰顺进入揭阳，在兴宁设兴宁北站，梅县区南口设梅州西站，梅江区长沙设梅州南（长沙站）梅州到惠州段又称为梅惠高铁。
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杭广高速铁路什么时候才开通啊？很遥远的呢，慢慢等待吧，高铁也晚点啊现在
求助京石高速铁路具体走向。京石之间是客运专线不是高速铁路，基本上沿原有京广线行走；京石铁路客运专线自北京西站向南，经涿州、保定引入石家庄东站，全长约278公里。
客运专线共设6个车站：北京西、涿州西、徐水西、保定西、新定州、石家庄东。全程票价将在67元至107元之间。
杭广高速铁路经过福建浦城吗？上饶去浦城怎么走？你打个车到客车站有上饶去浦城的直班车，1个多小时就可以到了。
沪蓉高速铁路走向成都---达州---万州---宜昌---武汉---南京---上海
据相当可靠的消息，此条线路年底可通车，全程耗时10小时
京福高速铁路安徽段的具体走向是什么?京福高速铁路安徽段：合肥—巢湖市—无为—铜陵—（芜湖市）南陵—（宣城市）泾县、旌德、绩溪—黄山市
京福高铁安徽段工程全面铺开，全长9.46公里的安徽省绩溪县京福高速铁路北山隧道，是京福高铁安徽段最长的隧道。目前，北山隧道建设工程进展顺利。国家重点项目（北）京福（州）高速铁路安徽段工程在地方 *** 的大力协助下，征地拆迁、村民安置等准备工作已经就绪，工程建设已全面展开。
为满足广大旅客对高铁动卧的需求，进一步方便出行，铁路部门将自2015年7月3日起再次增开北京、上海至广州、深圳的高铁动卧列车，并优化运行时刻。每周仍逢周一、周五、周六、周日开行。 具体开行日期请关注本网站。 高铁动卧夕发朝至列车时刻表 table.p3 td,table.p3 th{padding:3px} 序号 车次 运行区段 始发 时间 终到 时间 沿途停站 1 D901 北京西—深圳北 20:10 7:06 上车站：石家庄 下车站：广州南 D902 深圳北—北京西 19:40 6:56 上车站：广州南 下车站：石家庄 保定东 2 D903 北京西—深圳北 20:15 7:11 上车站：石家庄 邯郸东 郑州东 下车站：广州南 D904 深圳北—北京西 19:45 7:01 上车站：广州南 长沙南 下车站：石家庄 保定东 3 D909 北京西—深圳北 20:20 7:16 上车站：石家庄 邢台东 郑州东 下车站：广州南 D910 深圳北—北京西 19:50 7:13 上车站：广州南 长沙南 下车站：邢台东 石家庄 涿州东 4 D927 北京西—深圳北 20:25 7:25 上车站：保定东 石家庄 郑州东 下车站：广州南 D928 深圳北—北京西 19:55 7:18 上车站：广州南 长沙南 下车站：邯郸东 石家庄 定州东 5 D921 北京西—广州南 20:30 6:53 上车站：保定东 石家庄 D922 广州南—北京西 20:05 6:40 下车站：石家庄 6 D923 北京西—广州南 20:35 6:43 上车站：保定东 石家庄 郑州东 D924 广州南—北京西 20:10 6:51 上车站：长沙南 下车站：石家庄 高碑店东 7 D925 北京西—广州南 19:35 6:59 上车站：涿州东 保定东 石家庄 D926 广州南—北京西 20:00 6:30 上车站：长沙南 8 D905 上海虹桥—深圳北 20:10 6:52 上车站：杭州东 宁波 D906 深圳北—上海虹桥 20:00 6:40 下车站：杭州东 9 D907 上海虹桥—深圳北 20:15 6:58 上车站：杭州东 宁波 D908 深圳北—上海虹桥 20:05 6:45 上车站：潮汕 厦门北 下车站：杭州东 10 D931/4 上海虹桥—广州南 20:00 7:19 上车站：杭州东 宁波 下车站：深圳北 D933/2 广州南—上海虹桥 19:25 6:50 上车站：深圳北 下车站：杭州东 11 D935/8 上海虹桥—广州南 20:05 7:25 上车站：杭州东 宁波 下车站：深圳北 D937/6 广州南—上海虹桥 19:30 6:55 上车站：深圳北 惠州南 厦门北 下车站：宁波 杭州东 12 D941/4 上海虹桥—广州南 19:55 7:12 上车站：杭州东 宁波 下车站：深圳北 D943/2 广州南—上海虹桥 19:10 7:00 上车站：深圳北 惠州南 潮汕 厦门北 下车站：宁波 杭州东中国铁路客户服务中心北京到深圳高铁火车时刻表查询如下：
方案1：Z184详情：起点站北京丰台次日 03:50；终点站深圳东第三天 04:52；耗时25.03 小时。
途经站点：北京丰台（起点）—>衡水—>聊城—>菏泽—>商丘南—>亳州—>阜阳—>麻城—>九江—>南昌—>吉安—>泰和—>赣州—>龙川—>惠州—>东莞东—>深圳东（终点）
方案2：G335详情：起点站北京西07:26；终点站福田18:04；耗时10.63 小时。
途经站点：北京西（起点）—>高碑店东—>保定东—>定州东—>石家庄—>邯郸东—>安阳东—>新乡东—>郑州东—>漯河西—>武汉—>长沙南—>郴州西—>韶关—>广州南—>福田（终点）
方案3：G79详情 ：起点站北京西10:00；终点站深圳北18:10；耗时8.17 小时。
途经站点：北京西（起点）—>石家庄—>郑州东—>武汉—>长沙南—>广州南—>深圳北（终点）
方案4：G81详情：起点站北京西14:00；终点站深圳北22:39；耗时8.65 小时。
途经站点：北京西（起点）—>石家庄—>郑州东—>武汉—>长沙南—>衡阳东—>广州南—>深圳北（终点）
方案5 ：D727详情：起点站北京丰台20:03；终点站深圳次日 17:27；耗时21.4 小时。
途经站点：北京丰台（起点）—>衡水—>聊城—>阜阳—>南昌西—>吉安—>赣州—>惠州—>深圳（终点）
方案6：G65详情：起点站北京西09:05；终点站武汉12:53；耗时3.8 小时。
途经站点：北京西（起点）—>郑州东—>武汉（终点）
方案7：G811详情：起点站北京西13:00；终点站长沙南18:18；耗时5.3 小时。
途经站点：北京西（起点）—>石家庄—>郑州东—>武汉—>长沙南（终点）
方案8：G73详情：起点站北京西11:00；终点站长沙南16:26；耗时5.43 小时。
途经站点：北京西（起点）—>石家庄—>邯郸东—>郑州东—>武汉—>长沙南（终点）
方案9：G421详情：起点站北京西07:31；终点站武汉13:21；耗时5.83 小时。
途经站点：北京西（起点）—>涿州东—>保定东—>石家庄—>邢台东—>安阳东—>新乡东—>郑州东—>许昌东—>漯河西—>武汉（终点）
