随着车辆技术的不断进步，现在的家用车已经很少出现爆缸的问题了，只是有些和别人比“无情”有车主经历过爆缸，那么汽车爆炸会怎么样呢？我们来列举一下发动机爆缸的现象。
汽车气缸爆炸是什么表现？
1发动机噪音明显增大。汽车气缸爆炸时，活塞会过热膨胀，气缸体发生剧烈摩擦，导致发动机发出异响。
2发动机抖动变得非常明显，严重时可能会出现黑烟。当活塞膨胀时，无疑会阻碍发动机的活塞运动，而当活塞与气缸的摩擦力变大时，发动机就会发生严重的抖动。
3水箱温度变得过高。随着运动阻力的增大，车辆发动机气缸内的压力会变得非常高，容易导致发动机过热。
气缸爆炸后车还能开吗？
千万不要开车上路或试图点火。汽车爆缸属于严重故障，如果此时还强行启动发动机，发动机将彻底报废。当汽车发生爆炸时，应及时停在路边关闭发动机，并尽快通知拖车。气缸爆炸通常是发动机高速运转时，活塞膨胀卡在气缸内造成的。严重的情况下，发动机容易冒出滚滚浓烟。
发动机气缸爆了能修吗？
发动机爆缸可以修，但不建议修。汽车爆缸是汽车故障的一种严重类型，也是最难处理的故障之一。因为修爆缸的发动机是大修，维修费用高，一般要一万多元，甚至更贵，要看实际损坏情况。而且修复后的发动机很难恢复到原来的水平，无法承受高负荷运转。后续可能会有很多小问题，很麻烦。所以发动机气缸爆炸不建议维修。
@2019
汽车爆缸：由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。
首先是引擎的散热效果不良,使的引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度,再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足,还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确,最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生,而对于科技含量如此高的赛车来说,前面几种状况会发生的可能性比较低,而主要问题应该是在于引擎的负荷过度所造成。
汽车爆缸：由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。
首先是引擎的散热效果不良,使的引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度,再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足,还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确,最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生,而对于科技含量如此高的赛车来说,前面几种状况会发生的可能性比较低,而主要问题应该是在于引擎的负荷过度所造成。
由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。 一般需要对发动机进行大修，或者更换，到4S店修理。
发动机长时间过热存在暴缸的危险，要想避免这种恶劣故障的发生，散热器就必须正常工作，关键就是保持冷却系统正常运行。
避免爆缸的方法：首先，要确保发动机处于冷却状态并熄火。取下散热器盖确保发动机是凉的；打开散热器底部的排放塞（或水管），让冷却液流入桶里；关上排放塞（或装上水管）并给散热器注水；打开发动机，打开加热器控制系统（这样操作会打开加热器控制气门），添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟（或者按照清洁剂指示进行操作）；关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空；关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟。然后重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物（要使用汽车以前用的那种冷却液）。
1、积碳聚集过多
发动机的燃烧室内出现了过多的积碳，导致其容积相对的变小，导致压缩比出现相应变大，积碳的蓄热和不导热性导致了可燃混合气由于炽热提前燃烧，同时也是降低混合气在压缩终了时产生的涡流强度，将燃烧的时间大大的延长了，增大了自燃倾向，故而极易诱发爆燃的产生；
2、发动机过热
当发动机在长期处于大功率、超负荷的工况时或者是低档高速时进行连续行驶，尤其是在炎热的夏季外界气温高，机件散热出现不良，都是容易造成发动机过热。
当较严重的过热故障且得不到及时改善时，可燃混合气会有效的在进入燃烧室的同时而被预热，造成局部的混合气温度出现过高，导致提前达到一定的着火点，等不到燃油的正常点燃就自行燃烧，从而引发爆燃；
3、燃油使用不当
汽油的牌号如果是越低，其抗爆性能也就是越差的。存放过久或密封不良的汽油辛烷值会自然降低，其抗爆性能变坏。若被误用，容易使混合气燃烧不完全，先燃的混合气部分膨胀，压缩其余未燃的混合气，使其达到自燃温度，瞬间突然全部起火而导致高压爆炸性燃烧；
4、点火角过于提前
为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆燃。
; 大家在买车的时候往往都会给车辆买上一份保险，目的是为车辆出行带来保障，其中交强险可以保障交通事故受害人的权益，而商业保险则可以保障被保险人的权益，使得发生事故时车主可以不用陪那么多钱，那么汽车爆缸保险公司赔吗？
不赔，由于汽车保险赔付是有一定范围的，而保险只赔付符合规定情况的车辆，那么要想知道汽车爆缸能不能理赔，就需要先了解可能引起汽车爆缸的原因。
发动机爆缸原因：
1、散热不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度；
2、引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足；
3、引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确；
4、引擎的工作负荷过高造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。
也就是说如果车辆出现发动机被水淹了、机油品质差、烧机油、机油泄露、发动机故障、剧烈驾驶、飙车的等情况都有可能引起发动机爆缸。
一般来说涉及到车辆损坏的都会由“车损险”或者“涉水险”进行赔偿，但是上述这些爆缸的情况要么属于车辆的自然磨损，要么属于间接性影响，而保险对于以上情况均是不予理赔的。
所以综上所述，对于机油漏了爆缸保险公司理赔吗的问题答案就很明显了。其中车损险只对有碰撞事故的车辆进行理赔，爆缸并不在保单列明的责任范围内。而涉水险一般指赔付发生事故掉进水坑的车辆，并且该车还没有进行二次打火，否则保险也是不予理赔。
车损险可赔偿范围
一、碰撞、倾覆、坠落；
二、火灾、爆炸、自燃(须另投自燃险)；
三、外界物体坠落、倒塌；
四、暴风、龙卷风；
五、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；
六、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；
七、载运保险车辆的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶人员随车照料者)。
以下情况车损险不赔偿
一、地震、战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、政府征用；
二、竞赛、测试，在营业性维修场所修理、养护期间；
三、利用保险车辆从事违法活动；
四、驾驶人员饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用保险车辆；
五、保险车辆肇事逃逸；
六、驾驶人员有下列情形之一者：
1、无驾驶证或驾驶车辆与驾驶证准驾车型不相符；
2、公安交通管理部门规定的其他属于无有效驾驶证的情况下驾车；
3、使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证；驾驶营业性客车的驾驶人员无国家有关部门核发的有效资格证书。
七、 非被保险人允许的驾驶人员使用保险车辆；
八、 保险车辆不具备有效行驶证件。
保险车辆的下列损失和费用不赔偿
一、自然磨损、锈蚀、故障、轮胎单独损坏；
二、玻璃单独破碎、无明显碰撞痕迹的车身划痕、天窗及倒车镜单独破损；
三、人工直接供油、高温烘烤造成的损失；
四、自燃以及不明原因引起火灾造成的损失；
五、遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分；
六、因污染(含放射性污染)造成的损失；
七、因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失；
八、车辆标准配置以外，未投保的新增设备的损失；
九、在淹及排气筒或进气管的水中启动，或被水淹后未经必要处理而启动车辆，致使发动机损坏；
十、保险车辆所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏造成的损失；
十一、摩托车停放期间因翻倒造成的损失；
十二、被盗窃、抢劫、抢夺，以及因被盗窃、抢劫、抢夺受到损坏或车上零部件、附属设备丢失；
十三、被保险人或驾驶人员的故意行为造成的损失。
涉水险以下情况不赔偿
1、二次启动导致发动机损坏的，不予赔付(所以当车辆被水淹了熄火后，切忌再次点火，否则车辆损坏将无法获得赔偿)；
2、因机动车损失保险责任范围以外的事故而致被保险机动车的损毁或修理；
3、非在保险人认可的修理厂修理时，因车辆修理质量不合要求造成返修；
4、被保险人或驾驶人拖延车辆送修期间；
5、车库进水造成的损失属于车损险，涉水险不赔。
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