汽车积碳的清洗一般建议2到4万公里进行一次，也可以根据汽车症状来判断，如果发现车辆油耗增加、提速无力这种情况，就需要检查一下发动机内部积碳是否需要清洗了。 如果在日常用车过程中，使用的燃油质量很好，或经常添加使用产品质量优良的燃油添加剂的话，积碳不易形成。
一定的积碳是不可避免的，有些车主手册会写明5万公里清洗积碳，但这不是一定的。最好根据车辆的自身的运行状况来决定是否需要清洗发动机。对于那些保养良好、发动机运转都正常的车，没有必要清洗积碳。当踩油门响应迟滞，动力有点阻碍，打火有些吃力，油耗也有点高，出现了怠速抖动的时候，很可能是积碳有点严重，需要清洗了。
1清洗节气门:一般情况下，建议清洗节气门的周期为20,000km。2清理发动机内的积碳:通常建议清理周期为3万公里。3清理油路积碳:按时为您的爱车油箱添加专用清洁燃油添加剂，建议每3000公里添加一次！4清理进气系统积碳:通常建议清理周期在6万公里左右。
最粗放的办法就是把节气门拆开，用化油器把节气门的前后两面清洗干净，用棉布擦干净。通常情况下，建议每年或2万公里清洗一次油门。当然，不同的车会有不同的清洗周期。我们可以根据维护手册来做。清理发动机内部的积碳。我们可以在更换新机油之前完成。打开机油盖，加入洗洁精，与旧机油混合，等10分钟上下运行。洗洁精大家可以自己买，实际操作很简单，自己动手就可以了。进气系统清洗，买一瓶进气系统清洗剂，倒入专用清洗设备的储液罐中，接上进气系统，用真空空将清洗剂吸入进气道，达到清洗的目的。清理进气系统积碳主要是指清理进气管和进气歧管的积碳。其目的是消除进气系统中的积碳，提高进气流量和速度，减少发动机抖动和怠速不稳。
每辆车清除积碳的时间都不一样。建议城市行驶的汽车每2万公里清洗一次，高速行驶的汽车每3万到4万公里清洗一次。发动机积碳很常见。在城市行驶时，行驶距离短，速度慢。长期以来，行走和停车使发动机运行在非经济工作区。怠速时间长，发动机转速低，会导致空空燃比过低，燃烧不完全，燃油中的碳氢化合物和胶体会燃烧成积碳。这些残留的积碳具有吸油的特性，可以将燃烧不完全的汽油转化为积碳，形成恶性循环，导致发动机运转不畅。时间长了会导致启动困难，油耗增加等问题。最坏的情况是关闭发动机。积碳过多的判断方法需要清理。发现汽车在寒冷环境下需要多次正常启动时，加速缓慢，加速无力，尾气刺鼻，油耗比以前高。然后发动机积碳有点严重，需要清理。一般来说，开了五年以上的车，会逐渐出现类似的问题。如果机油差，可能会加速发动机的积碳。避免发动机积碳过多的最好方法是高速运转，而不是长时间怠速运转。如果平时只在市区跑，那就缩短清扫间隔。如果怠速时间长，发动机达到正常温度需要更长的时间。汽油喷入气门后部后，蒸发速度会变慢，出现积碳。同时，频繁怠速会减少进入发动机的空空气流量，从而减弱对积碳的冲刷作用，促进积碳沉积。
每2万到4万公里清理一次积碳。
正常情况下，只有出现怠速抖动等积碳引起的不良反应时，才需要清理发动机。一般车辆行驶2万到4万公里左右，发动机内的积碳就已经形成了一定程度的堆积。如果不太了解发动机怠速抖动等积碳引起的不良反应，可以以2万到4万公里的频率清理积碳。
发动机积碳症状：油耗比以前高，尾气超标有异味，车无力，加速不平稳，发动机闷，车不好启动，怠速不稳，时高时低。
汽车积炭的作用
1、使燃油宝发挥更充分。很多人都用燃油宝，因为确实对汽车好。但是，同样一瓶燃油宝，在不同情况下使用，发挥的效果确实大相径庭。如果是在高速行驶下，汽车在3500转以上时，燃油宝工作效率是最高的，同样一瓶燃油宝，比在市区行驶时能溶解更多积碳；
2、增加电瓶寿命，一般汽车开两周后，电瓶就会处于低电量，这个低电量将会保持一个月左右，然后汽车才会对其充电。而电瓶如果长时间保持低电量状态，就会使电解液和电极作用效率变低，长期以往，电瓶就会老化，直至报废；
3、而跑高速的好处就是能让发动机保持一个稳定转速，这样发电机就能稳定地给电瓶充电。高速公路下来，你就发现你电瓶满电了。自然而然，就相当于增加了电瓶寿命。
发动机积碳并不需要频繁的清理，通常情况下2-4万公里清理一次即可。亦或者可以待发动机出现怠速抖动等积碳引起的不良反应时再对其进行清理。
只有当发动机出现怠速抖动等积碳引起的不良反应时才需要对其进行清理。当然车辆行驶了2-4万公里左右时，发动机内部的积碳基本就已经形成了一定程度的堆积，而如果并不太理解发动机怠速抖动等积碳引起的不良反应的，可以按照2-4万公里的频率进行积碳的清理。
扩展资料：
注意事项：
发动机如果积碳严重会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗，严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成 损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。
往油箱添加燃油添加剂。这种方式更像是清理前的保养，如果长期使用具有清洁效果的正规燃油添加剂，那么对清理积碳也有一定的帮助。
参考资料来源：人民网-“真OR假”？跑高速能清理发动机积碳
一般上两万公里就要开始除碳，超过四万公里就必须要除碳了。
自己清理汽车积碳的方法：
1加高标号汽油冲洗，因为添加高标号的汽油相对来说较低标汽油辛烷值高，燃烧完全和清洁，形成积碳的可能性也就相对来说低得多。
2多跑高速，因为跑高速可以利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳，另外提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙。
3把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。
：积碳包括两种概念：
第一种概念是发动机的积碳，发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。
第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。
如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。
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