在新国标中明确规定，电动车的最高车速不得超过25km/h。另外整车重量不得超过55kg，电池电压不得超过48V，如果不符合规定的电动车上路行驶，将会面临罚款。
根据《电动自行车安全技术规范（GB17761-2018）》规定，要求电动车最高设计时速不超过25Km/h，最大正被质量不超过55Kg，电动机最大功率不超过400W，蓄电池的电压最大不超过48V。
轻便电动摩托车和电动摩托车需要驾照：
按照轻便电动摩托车和电动摩托车上路都是需要驾驶证的，轻便摩托车考取以前的蓝牌助力摩托车的牌照“F”型驾驶证就可以了，这个一般人都可以轻松的拿到，而电动摩托车只要考取以前的黄牌摩托车“E”型驾驶证就可以了。
国标规定电动自行车设计时速应低于20公里。在我国电动自行车按非机动车进行管理。按《交通安全法》规定，非机动车的最高速度不能超过15公里/小时。
因此国家标准强制要求电动自行车设计的最高车速应不大于20公里/小时。
专家介绍，电动自行车车速过快，将直接增大交通事故的发生几率，一旦遇到紧急情况，骑行人做出相应避险动作的时间很短，速度越快，刹车距离也就越长，就越容易与其他交通工具或行人发生碰撞，造成人身伤害，甚至危及生命。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第三节 非机动车通行规定
第五十七条 驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。
第五十八条 残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。
第五十九条 非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。
以上内容参考 百度百科-中华人民共和国道路交通安全法 （中国法律）
国家关于电动车以及电动自行车的规范中，明确规定：电动车时速不得超过20公里,电动自行车最高时速应不大于25km/h，否则属于机动车。
电动自行车的消费者，多是从自行车人群分离出来的，所以发展电动自行车并不会增加非机动车数量，因为多一辆电动自行车，就可能少一辆自行车。但是电动自行车对道路占用量和自行车差很多，不仅取决于人体的自宽，还取决于驾驶员的个人素质。
相对自行车，由于电动车速度快，驾驶员一般没有相应的驾驶培训和规范行驶的意识，不仅无法减少非机动车道的流量，而且在行车过程中会产生逆行、急停、急转弯、乱超车等各种违反交通规则的行为发生。
电动自行车的优势：
是比汽车占用的道路资源小得多，如果能吸引一些计划更换代步工具的消费者，也能延缓机动车上升的速度。人们选择交通工具，只会向越来越快的方向更新。
这个标准如果执行，会迫使一部分人改变这种环保的出行方式，或选择更换汽车，或选择更快的电摩，如此会给城市交通增加新压力。但是电动车在机动车还是非机动车道行驶的问题。
还是希望国家能够出台明确的管理制度，不能一味迁就于汽车的交通压力，汽车并不是一个环保的出行方式。
一般来说60V电动车正常能跑70-145公里，且最大速度一般在40-50km/h。
电池方面，其一般有60V20Ah、60V24Ah、60V32Ah等型号电池，而电机主要搭配的是500W、600W、800W型号。一般来说，搭配500W电机，其平均时速一般在38km/h，最大速度则在40-43km/h。而搭配600W、800W电机平均时速一般可达到40km/h、45km/h，最大速度则分别是43-47km/h、47-50km/h。
以60V20Ah电池、500W电机为例，通过计算我们可以知道平均电流大小约为83A（电机功率/电压大小），理论续航时间为24h（电池容量/平均电流），而理论续航约为90公里（理论续航时间时速）。而如果电池不变，电机配备的是600W、800W功率，那么理论续航分别为80公里、70公里。
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