如果你自驾路线：成都—高速路—雅安、泸定—国道G318—康定、雅江、理塘—省道S217、转省道S216—稻城—省道S216—稻城亚丁游客中心（香格里拉镇），整体路况好，自驾轿车或SUV都可以前往稻城亚丁旅游。
天路十八弯（国道G318路况）：
省道S217和省道S216全都是柏油路，路况很好。
去年7月跑过，告诉你路况，你应该知道选什么车。
我是川进青出，成都到泸定是高速，泸定到巴塘是柏油路或有点点烂的水泥路。
当时巴塘到芒康正在修路，很难走，但现在修好了，应该是柏油路，从芒康到八宿到林芝是柏油路或水泥路，林芝到拉萨是高速。
拉萨到当雄，当时进纳木错有小段路正在修，但不难走，从当雄到那曲到安多，基本都相似。
现在讲难走的：在可可西里一段路很长，也是柏油路，但因为热胀冷缩，黑乎乎的分不清高低，容易托底～我的是哈弗M6，因为跑得太快，打了几次底盘。
然后就没有什么难走的了。
总结：川藏、青藏公路路况很好，什么车都可以去，所以，你只选自己喜欢的车即可。
附几张，第一张是从四川巴塘进入西藏芒康的，当时的路。
图二图三虽然九曲十八弯，但路挺好的，
图四图五是西藏往青海的109国道，图六是格尔木往兰州高速路。
很高兴回答这个问题。
我于2018年5月28号~7月5号和朋友们一起自驾游西藏。三台车九个人。我们也是川藏线进，青藏线出，跨越河北，山西，陕西，甘肃，青海，四川等省，途经昆仑山脉，祁连山脉，翻越了唐古拉山，八百公里无人区，绕过了天路十八弯，七十二拐，一百零八拐，我们还去了珠峰大本营，整个行程是一万三千公里。
我们这次进藏并没有开房车，越野车，就是普通车。
我在2012年坐火车去过西藏，进藏后都由旅行社安排车去各个景区，那时的路很不好走，由其过盘山路吓得我们都出一身冷汗，非常害怕，最近几年，西藏的公路修的非常好，有好多公路都建成了高速公路，即使不是高速公路，路况也都很好，不必担心车辆的价格问题，一路上我们看到很多低价位的车辆，推荐一下，五菱宏光车就是不错的选择。下面的三张照片就是我们进藏的三辆车，就是这三辆车圆满的完成了我们为期三十九天的西藏之旅。
几万块当然是推荐五菱神车了。
一、皮实耐造，经济省油。神车的口碑无需多言。
二、维修便宜、方便。配件容易买到价格还低。在高原上随处可见，还能找找存在感。
三、空间大、能拉能装。各种装备、特产、随便塞。
四、为什么没有其他推荐？其他车要么质量比不上，要么空间比不上，所以以我在西藏的经验来讲它是唯一推荐的车。至于安全性，几万块还想要什么安全性？安全都是开出来的，若是开得太快几百万的车还不是一个下场。
本人2016年开五菱宏光去过，一车四人。选车的话后驱最合适吧，因为坡多。长安，五菱的，都行
如果放在前几年询问跑川藏线推荐什么车型，肯定是推荐稳定性好、容易维修以及油品适应范围广的车型。但是如今，即使是五手奥拓都可以轻松的跑完川藏线。
如今跑川藏线的车型已经以空间大为主要趋势，毕竟能够容纳更多的补给，而让川藏线成为真正的旅行而不是受苦。
五菱宏光是一款mpv车型，其稳定性是有目共睹的。不仅有超大的空间，而且在川藏线的路上一旦发生故障的话，随便找到一个修理点就可以完成修理。即使不幸在无人区发生故障，不得已将车辆丢弃在川藏线的话，也不会损失太多。
在川藏线上还是能看到很多捷达车型的，尤其是在川藏线初段上，很多还租车店都有捷达车型可以选择。在之所以经典版的捷达在川藏线上这么火热，主要还是可靠的稳定性以及便宜的维修价格。
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走川藏线不是几万块钱的车怎样。而是车况怎样？车况好保你全程无忧。
几万元车子多的是，如五菱好多人管叫神车，里面宽松，可当床车，很方便的，油耗也不高。
身边朋友去过，当然先取决于你的实力，如果你是土豪，纯正越野车，走起！
当然小面包，中国神车，是川藏线一道风景线！
还有QQ奥拓，乐驰，奔奔，这都是可以入藏的！
没有合不合适这一说法。我和朋友们一起自驾游西藏。八台车14个人。我们也是川藏线进，青藏线出，跨越河北，山西，陕西，甘肃，青海，四川等省，途经昆仑山脉，祁连山脉，翻越了唐古拉山，八百公里无人区，绕过了天路十八弯，七十二拐，一百零八拐，我们还去了珠峰大本营，整个行程是一万三千公里。
我们这次进藏并没有开房车，越野车，就是普通车。
我进藏后都由旅行社安排车去各个景区，那时的路很不好走，由其过盘山路吓得我们都出一身冷汗，非常害怕，最近几年，西藏的公路修的非常好，有好多公路都建成了高速公路，即使不是高速公路，路况也都很好，不必担心车辆的价格问题，一路上我们看到很多低价位的车辆，推荐一下，面包车就是不错的选择。就是这三辆车圆满的完成了我们为期三十九天的西藏之旅。
你好，我是@秘境房车旅行，很高兴参与回答你这个问题：走过川藏线了，等疫情过去想走青藏线，几万块的车有什么推荐？
我推荐买一辆 五菱宏光的新车， 预算五万足够了。
走青藏线，其实对车辆要求并不高，一般的车都能走，只是青藏线海拔高，容易缺氧，对车况要求较高。几万块钱的车，推荐你买一台五菱宏光吧，这车在高原上表现很好，藏民也喜欢用，不建议买2手车，新车靠谱点。青藏线城市相隔距离很远，如果车辆抛锚就很麻烦，即使你从青藏线进入，返程走317或者318都没有问题。但是你要注意的是青藏线从格尔木开始进入青藏高原，到拉萨有1200km，基本都是高海拔地区，植被少，缺氧比较严重，要注意预防高反。中途只有那曲和安多两个城市，海拔都很高，一定要注意这个问题，驾驶员高反是很危险的。
希望我的回答能帮到你。
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