甲午战争中涌现了许多英勇抗敌，与战舰共存亡的爱国将领，但总有许多人骂他们是假英雄，胆小鬼，北洋水师左翼总兵、镇远舰舰长林泰曾，在1894年黄海海战中，给日军以重击，“镇远舰”入港时触礁受损，林泰曾认为自己失职，以死谢罪。这样的英雄，他死后却有无数人指责他能力不强，畏日胆小。
林泰曾
令人意外的是，提出这一说法的竟然是李鸿章，丰岛海战后，李鸿章在给丁汝昌的电报里写道“林泰曾于仁川畏日遁逃……”,林泰曾自杀后丁汝昌说到：“林泰曾向来胆小…”。于是林泰曾是胆小鬼的说法，开始在史学界流传开来。林泰曾真是胆小鬼吗，为什么会有这样的评论呢？
”畏日遁逃”真的是事实吗？1894年6月，朝鲜“东学党”起义，日本发兵入朝，林泰曾奉命带3艘战舰前往朝鲜仁川。23日林泰曾一到达仁川，就立即派人打探日军兵力部署情况。24日，林泰曾会见日本领事，提出交涉，并将情况报告给国内。25日，林泰曾又发回电报，报告了有5000日军即将到达仁川的情况，请准备海军大队，为开战做好准备，并请调派军舰到北洋。26日，林泰曾发回第三封电报，称军舰在仁川对攻守都不利，要求只留一两艘军舰在仁川打探情况，其他的军舰全部开往牙山，进入战备状态，并派3艘鱼雷艇到牙山防护。
东学党起义
30日，林泰曾按命令，察看了仁川和牙山的留守军舰的情况后，带着“锁远舰与“济远”“广丙”“康济”一起开回整备。
而此时中日两国还并没有开战，但是林泰曾已经对形势做出了正确判断，并连发了3次电报，为备战提出了积极建议，但可惜都没有被李鸿章采纳。
这可以看出，林泰曾都是按命令行事，在当时的装备和保障能力条件下，一个编队在海上连续执行8天任务，返回“整备”很正常，指责林泰曾“畏日遁逃”,不过是李鸿章推卸决策失误的一个借口罢了，况且林泰曾开回整备是在6月30日，而日军发动突然袭击是7月25日，丰岛海战失利的责任怎么也不应与林泰曾带舰返回牵连在一起。
镇远舰
相反，大战在即，李鸿章却错误判断形势，电令丁汝昌取消了北洋舰队7月22日前往牙山护航的计划，结果造成了“高升号”遇袭的严重后果。丰岛海战失利后，丁汝昌都成了替罪羊，更何况林泰曾。畏日遁逃不成立，那“向来胆小”这个说法又是怎么一回事呢？
林泰曾“向来胆小”是在林自杀后才有的说法，外界对林泰曾整体评价都比较高，他执行任务时表现积极，并多次受到奖赏。特别是日本发动侵华战争后，林泰曾坚决主张采取攻势战略，是日本军舰一决胜负。
甲午海战
在黄海海战中率领“镇远舰”始终冲在前面，一直战斗到最后，并连续击伤日舰，在关键时刻击中日军旗舰“松岛号”,使其丧失了作战和指挥能力，迫使伊东祐亨挂起“不管旗”，为北洋舰队赢得喘息机会，在这一系列作战表现中，完全看不到任何胆小鬼的影子，更谈不上“向来胆小”。战后李鸿章在请赏的奏折中写道：“林泰曾，整队战，坚忍不拔，请赏换清字勇号”，就已经说明了一切。
清兵服饰
表现一直广受好评的林泰曾，为什么会被丁汝昌评价为“向来胆小”呢，从丁汝昌在林泰曾自杀后的心情看，“向来胆小”的说法并不是指他作战“胆小”,而是说他性格在担当方面有“胆小”的成分，所以此“胆小”并非“胆小鬼”的意思。
丁汝昌在林泰曾自杀后给李鸿章的电报中说：“左翼总兵林泰曾以时棘船损，痛不欲生，卯刻服毒，辰刻身故。”并没有任何有关“胆小鬼”的指责，而是一种惋惜。
清朝当时“重舰轻人”，一味避战保船，让许多将领都立下了与舰共存亡的决心，在北洋将领的心中，战舰的存亡是天大的事，自杀实际上成就了这种决心。对于自杀这种做法是否妥当，我们姑且不论，但是这种精神做得敬佩，决不应该将其视为”胆小鬼“行为。
镇远号铁甲舰在西方又被称为“萨克森”改进型军舰，铁甲舰在当时海军中的地位相当今天的航空母舰，二舰当时堪称“亚洲第一巨舰”。二舰长94米、宽18米、吃水6米，正常排水量7220吨、满载排水量7670吨、动力为两部水平式三汽缸往复式蒸汽机，8座圆式燃煤锅炉，功率6200匹马力，航速145节(“镇远”为7200匹马力，航速154节)，续航能力4500海里/10节，配有照度为8千支烛光与2万支烛光的探照灯各一具，由3台发电机(“镇远”为2台发电机)提供70千瓦的电力。装甲总重为1461吨、铁甲堡水线上装甲厚14英寸(3556mm)、水线下装甲厚12英寸(3048mm)、305炮座装甲厚305mm，炮盾厚15mm，司令塔装甲厚203mm，煤柜载煤量700吨、最大载煤量1000吨、编制329-363人，管带为总兵衔。
甲午中日战争结束后，日本联合舰队带着俘获的10艘舰船和5000余名陆海军官兵扬长而去，留给中国人的是绵延百年的奇耻大辱。
在被日军俘获的船舰中，“镇远”舰是吨位为7300吨的铁甲舰，装甲最厚处达14寸，舰上配有305毫米口径巨炮4门，150毫米口径炮2门，辅炮10余门，还有鱼雷发射管3具，在当时是响当当的舰中“精品”。“镇远”舰被日军俘获后，日本海军将它改装成远洋训练舰，一战前报废拆解。事隔海战多年，日本人再一次侮辱中国人，他们将“镇远舰”舰锚竖立在日本东京上野公园，又将主炮弹10颗放在舰锚四周，弹头上焊上“镇远”舰锚链二十寻，用来环绕陈列场所，并立下“日中（甲午）海战碑”。
第一，近代史上两次鸦片战争、甲午战争、八国联军侵华战争等，外国侵略者都是从海上侵略中国的；由于清政府的腐败，中国没有强大的海军，这也是导致中国近代反侵略战争失败的原因之一；从反抗外来侵略角度而言，我们需要建设一支强大的海军。第二，第二次世界大战以来，海空力量相互配合、相互支持，已成为现代世界军事发展的潮流，对中国而言，保卫领海和领空，创造社会主义建设的和平和安全环境，需要建立强大的海军和空军
定远舰属于铁甲舰，铁甲舰可用作多种用途，包括公海的战斗舰、海防舰以及远程巡洋舰等。十九世纪晚期军舰设计的急遽发展，使铁甲舰从木造船身、仍须靠扬帆以填补蒸汽机运作不足的轮船，摇身一变成为钢制、设有炮台的战斗舰与巡洋舰，已接近二十世纪近代舰艇的水平。此转变的持续演进，应归功于重型舰炮的研制（1880年代的铁甲舰已架有重型炮械可于航海时作战）、越为先进精密的蒸汽机，以及冶金技术的日新月异，使得钢铁造船变为可行。
定远舰诞生于19世纪中后叶的中国洋务自强时代，最终又消逝在决定近代中日两国命运的甲午战争中。定远舰由李鸿章主导购建，具体委派李凤苞和徐建寅等人考察西欧多国，最后决定在德国伏尔铿造船厂签约建造两艘铁甲。李鸿章分命名为“定远”，英文名称Ting Yuen；
1885年10月二舰驶抵大沽口，镇远正式编入北洋水师。在甲午战争中镇远舰最终被日海军俘获。
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