1、轻卡档位对应以下：1挡对应的速度是：10至40KM；2档对应的速度是：15至80KM。
2、3档对应的速度是：0至120KM；4档对应的速度是：25至160KM；5档对应的速度是：30至200KM。
我自己的车也是手动挡车，跟了笔者十几年了，所以对题主提出的这个问题有一些体会。手动挡汽车每个档位对应一个速度范围，而不是某个速度值。拿一辆配备五速手动变速箱的车来说，一档是起步用的；2档对应的车速为5-20k m/h；三档对应的车速为20-40k m/h；4档对应的车速为40-60km/h；5挡对应的速度是60-100km/h，或者说是最高时速。换挡是以发动机的转速为基础的，车辆的速度提高是因为发动机在各个档位与驱动机构相结合，连续驱动车辆提高速度。
当然也可以根据转速来判断什么时候用多少挡，但是换挡时机还是要看发动机转速。一般2000-2200转踩离合完成换挡比较合适。应该说换挡比较舒服，不会有掉齿或者换挡的情况。尤其是你车上有老司机的时候，老司机会忍不住唠叨你。你为什么不换挡？我应该挂几档？我应该挂几档？车速这么低不想降档，声音这么大也不想升档？老司机的说教让很多新手更加迷茫。
我真的不知道什么是正确的档位选择。同时需要注意的是，原则上每个档位的最低转速都是当前档位怠速时的转速，笔者将进一步分析这句话的含义。我们都知道燃油车的发动机输出的动力是通过传动系统传递给驱动轮的。如果发动机转速快，自然速度会更快。如果发动机转速慢，自然转速会更慢。假设你在2档的时候，车辆怠速的最低速度是10km/h，那么如果你在2档，车速低于10km/h，发动机转速会被迫降低，很可能会导致你的发动机熄火。
所以原则上每个档位的最低转速就是怠速时当前档位的转速。刚开始踩离合，一档，踩油门，看着转速达到2000转左右。此时速度约为每小时15公里。然后这时候踩离合器，换二档，然后松开离合器。然后踩油门，使转速达到2000-2200转左右。此时的速度已经达到了每小时25公里左右。这时候踩油门，换到三档，然后松开离合器。然后踩油门，使转速达到2000-2200转左右。此时车速可达35公里左右，再换四档。然后踩油门，直到转速在2000-2200转左右。此时速度约为每小时50公里。然后踩油门到2000-2200转左右。是时候换到5档然后达到最高档了。一般这个时候的速度是每小时60公里。
科目三各个档位对应的速度如下 :
一级：正常起步或爬陡坡时使用。用这个档位，速度一般是10公里/小时；二档：起步后加速过度的档位，或在低速前进或爬陡坡时使用。
车速一般为20k m/h；3挡：此挡在车速20-40kmu002Fh时使用，市区行驶时经常使用；4档：车速40-60km时使用此档 u 002 FH；5档：车速60Kmu002Fh时可使用此档。
一般来说，车辆向左1档，然后向前推换挡；向左挂二档，然后下推到三档；三档是在回到空挡的基础上直上推；四档在回到空挡的基础上直下推；挂5档，向右直推再向上推(具体可参考车辆的档位标记)。
科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。
科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口;
路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公交车站、会车、超车、掉头、夜间行驶和安全文明驾驶常识考试内容。
一档允许范围是0~20， 换二挡时机为15~20；
二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；
三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40； 注意，三档在考试时决不能超过40。
四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50。
在现行的科目三驾照考试中，要求考生在实际道路驾驶部分的车速与档位以及车速与所考项目一致，否则扣分处理(10分)。
那么科目三考试的车速与档位匹配如何匹配
备注：
1：换档力求平稳，只有达到了速度(转速)就可以换挡，不要托档(齐驾提示：托档会造成车身抖动，会扣分的)。
2：换挡时不要低头。
3：逐级换挡，如果挂错档不要慌张，可退回原档位在换。
1至5挡位速度范围是：1档车速达到10到15公里，2档车速达到20到25公里，3档车速达到30到35公里，4档车速达到40到45公里，5档车速达到50到55公里。
手动变速箱的1档是起步使用，就是车里从静止状态到行驶状态的切换，这个时候就使用1档。
当车速达到10码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至2档。
当车速达到20码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至3档。
当车速达到40码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至4档。
当车速达到60码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至5档。
挡位切换注意点：
熟悉挡位通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的挡位是第一步。
起步阶段将挡位放入空档，踩下离合器，开启点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。
加速过程汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应挡位。
轻松驾驶即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。
注意事项通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。
1、起步用1档；
2、起步后10码左右就可以换2档；
3、车速到20码左右换3档；
4、车速到35码换4档；
5、车速50码左右换5档；
6、倒车挂倒挡。
速度保持在35-45科目三是路考，在某一时段，所以车速和档位主要取决于实际的交通状况在考试中，在实际环境驾驶，将档位提升到四挡在考试中，要求考生在路况允许的前提下，将速度提升至40码以上注意。
貌似没有什么正确标准。
第一阶段：2000转换挡。
第二阶段：1500 ~2500，甚至极端时候4000才换挡，看你要干什么。
第三阶段：听发动机声音换挡。
最后：不知道自己什么时候换的档。
这是一位朋友跟我说的，我无耻地笑了，竟然很有道理的样子。
以前学车的时候，上坡换挡，教练老说：速度上去就换，结果下坡时速度倒是挺快的，赶紧换低一档，又被教练大骂：“这么快的速度你怎么换低档”，简直彻底崩溃，不知道什么时候需要换档。
一档起步，车子走顺后，大概就10m这样子吧，转速无所谓，反正一档最好不要超过2500转就行了，因为一档扭力很大，一档高转速对车子负荷挺大的，一档车子走顺了2000转内就换二档。二档2500转-2800转之间换三档，三档2800转换四档，四档2800转换五档。
我是这样驾驶的，综合油耗大概是不到8L，其实这还是需要看车型，老司机的话基本都是靠听发动机的声音来换挡，没有什么不是老司机干不了的。
之前我在网上也看到过有人是这么描述的，可以参考一下，反正我也没考证过。
低档起步，一般采用1档，1档经济车速15-20公里/小时。
建议：2档换1档不要高于18公里/小时。
车辆持续上坡需要挂低档，1-2档，确保车辆足够的动力。2档经济车速25-40公里/小时。
建议：3档换2档不要高于35公里/小时。
车辆持续下坡挂低档，2-3档，确保车辆速度不会过快。这样不需要长时间踩刹车，对刹车片进行保护。 3档经济车速40-60公里/小时。
建议：4档换3档不要高于55公里/小时。
4档经济车速60-75公里/小时，建议：5档换4档不要高于70公里/小时。5档经济车速75公里/小时以上。
其实有一句话说得好，你当时开车的风格或者你当时想怎么开决定你换挡的条件，比如飙车。
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和自动挡 汽车 相比较，手动挡 汽车 的驾驶要难一些，最主要是在换档时机的把控上。很多新手朋友常常因把控不好换档时机而导致出现顿挫现象，既降级了乘坐的舒适性，又给车辆带来不良地影响。那么，什么时候换档比较合适呢？
一、看转速换档。手动挡 汽车 换档转速没有固定值，各个车辆的情况也不完全一样，一般情况下升档时，在1500到2000转换档比较合适，不会出现车辆顿挫的情况。我自己开大众车，通常是在1800转时升档。而减档的时候，主要是依据速度来减档的。
二、看速度换档。看速度换档最理想的换挡时机大致是：挂1挡起步，15到20公里时挂2挡，25到30公里时挂3挡，35到40公里时挂4挡，45到50公里时挂5挡。这是最平稳最经济的挡换挡时机，若是想要起步快，提速快，则需要延迟换档。
三、根据发动机的声音来换档。要按照发动机的声音来换档，你必须有相当丰富的驾驶经验才行，这需要长期不断摸索才能掌握。一般情况下，当车辆发动机声音变大，发出怒吼般的声音，感觉发动机很吃力的时候，这时就应升档了。当发动机声音变得低沉，感觉发动机无力的时候，就应该减档了。
注意：
1、换挡时尽量不要老是去看仪表盘，这样容易分神而造成事故。视线要始终观察前方的路面情况，只要用眼瞟一下仪表盘就行了。
2、上坡需要换挡时，为了保证有足够的发动机牵引力，可以适当延迟加档。而下坡时，则可以提前加档。
3、行驶过程中换挡，2挡和3挡还是需要慢抬离合，4挡和5挡就无所谓了，离合快速抬起即可。
换档时机的把握，最根本的目的就是要保证发动机有充沛的动力输出。
以上所谈，是本人的一些经验和看法，希望对大家有所帮助。希望您能交流看法，把自己的经验分享给大家，让更多的人受益。予人玫瑰，手有余香。
手动挡换挡转速没有准确的一个固定的数值， 你1500转换可以，2000转可以，2500转换也可以，部分暴力的人喜欢3000转换挡也可以 ，对于一般的家用 汽车 ，个人建议在2000转左右换挡最合适，我也专门琢磨和实验过一段时间不同转速换挡的差别，下面就分着为你介绍一下：
第一种：1500转左右换挡。 这个转速换挡只有一个感觉，那就是真顺！ 因为毕竟升档转速会自然回落，换挡前后的转速差减小，低转速换挡可以有效的减少换挡前后转速差带来的顿挫感，感觉起来就是如德芙巧克力一般的丝滑！但是缺点也非常明显，动力会差点，需要慢慢的给油提速。
第二种：2000转左右换挡。这个换挡的时机如果把握的好，个人感觉是最理想的换挡区间，兼顾了动力和平顺，但是很遗憾的时对于换挡速度却需要好好的摸索，换挡动作快了会有顿挫感，换挡动作慢了也会有顿挫感，这个需要自己慢慢的摸索，多试几次不同的换挡速度，体验驾驶时的感受，找到最佳的时机。
第三种：3000转左右换挡。这个转速区间换挡个人感觉更平顺，换挡前后几乎不会感觉有太大的转速变化，也就是没有顿挫感，换挡后动力随叫随到，就是踩到3000转才换挡感觉有点心疼车。
我在日常驾驶时，换挡也不固定，比如在平路时，一般换挡转速会降低一些，在有些坡度的地方或者车况复杂，需要随时做好车动力准备时我一般会中转速换挡，在上坡时或者着急时会高转速换挡。
不同的 汽车 不同的动力储备，也有不同的动力转速区间，平时多试验一下，从不同的转速区间换挡感觉感觉，找到最适合你车子的换挡区间才是最合适。
省油的开！我是一档速度大概10就可以换二档的！二档速度20到25速度，转速一千多点！不到1500转！三档30到35速度 四档40到45速度！五档45到50速度！总之1500左右的转速足够你换挡的！
我暴力驾驶的时候都是五千或者六千转速爆表的开！一档60速度！二档100速度！三档140速度！四档160速度的换档！遇见起步不服的！偶尔可以这样开开！虐一下不服的！平时就不这样开了！对车不好！安全驾驶第一！你就学着省油的开！那才是真正的规矩的老司机！
每个车换挡转速都是不一样，我习惯看速度，一档起步，马上二档，然后三十多点三档，四十五左右四挡，五档随便了，四档我感觉最好的一个档位，你可以四档上八十也可以六十就换五档，四档换五档当你不需要超车，前方路况可以跑起来在换，因为换完五档如果路况不允许，速度上不去发动机抖动，还感觉没劲，那酸爽，会让你感觉你开了一辆假车
手动挡要遵守加速加挡，减速减挡的原则。速度起来或降下，才可以向下一个挡转换。加档大概是；一挡速度15码可换二挡，二挡25码可换三挡，三挡35可换四挡，四挡45可换五挡。减挡；五挡减四挡40码，四挡减三挡30码，三挡减二挡20码，二挡减一挡10码。（假如是驾考减挡车速度，应车传感器和电脑结合有延迟可以高5码）希望可以帮助大家，谢谢。
手动档车辆保持速度与档位的匹配非常关键。需要注意的是要时刻保持速度与档位的匹配。
车辆一档起步后，开始右脚踩油门加速，观察速度表盘，速度达到15km/h，可以换到二档；继续加速，达到25km/h，换挡到3档；继续加速到35km/h，换挡到4档；继续加速到45km/h，换到5档。观察速度表盘，根据速度换档的方法，非常简单易于掌握，非常实用，也基本符合车辆的设计标准和要求，绝大多数司机都会使用这个方法。
另外一种方法是根据发动机转速来换挡的，每当发动机转速达到1500转左右，就可以换挡了。
挡位与速度及发动机转速不匹配会产生纯挫感。我初驾驶时也是如此，经实践及多方学习有了一点心得与大家分享。1挡起步左脚缓抬离合、当见车移动时左脚停止踩离合并保特住(3秒)。右脚轻轻给油(轻踩油门踏板)同时左脚缓抬离合(左右脚同时动作即"左抬右压"车逐渐加速，此时没有纯挫感如有则勤加练习，直至没有纯挫感为止。)车逐渐加速后即可换2挡。当转速达2000转/分、此时时速约为35Km即挂3挡，45Km/h挂4挡，大于55Km/h挂5挡。一般当发动机转速2000转/min一2500转/min即换挡。每个挡位最大速度范围1挡，0一15Km/n。2挡，15km一25km/h。3挡，25km一35Km/h。4挡，35km一45km。5挡，45Km以上。每挡再加5km/h也能开但如果停止给油、降速很快有纯挫感。我也是新手不足之处请凉解，能对大家有所帮助我也很开心。
答:一档起步，速度达到20km/h，换二档；速度达到30，换三档；速度达到40，换四档；速度达到50，换五档，50以上也是用五档。
摩托车档位对应速度如下：
1、一档对应10km/h以内的时速；
2、二档时速在10-20km/h之间；
3、三档时速在20-30km/h之间；
4、四档时速在30-40km/h之间；
5、五档时速在40-50km/h之间；
6、六档时速在50-60km/h之间。由于各个车型之间的排量和配置都不大相同，档位和速度之间的配比也有所出入。
以上就是关于轻卡档位对应的速度是多少全部的内容，包括:轻卡档位对应的速度是多少、手动挡汽车该如何换挡每个档位换挡的速度应该是多少呢、科目三各个档位对应的速度等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
