大本钟和奔驰的区别在于名字不同，因为大本钟就是奔驰，只是一种玩笑，因为最早进入中国的只有奔驰的E、S系列，车型也比较大，车主不是有钱就是贵，所以普通人都喜欢叫大本钟。奔驰的全称是奔驰，中文缩写是平治、庞赤、奔驰、奔驰。公司名称为戴姆勒奔驰汽车公司，关联公司为戴姆勒集团。总部位于德国斯图加特。
卡尔·本茨创立了奔驰公司。汽车工厂，戈特里·戴姆勒在今天斯图加特的一个叫坎斯塔特的地方成立了戴姆勒汽车公司DMG公司。真正创造梅赛德斯这个品牌的人是奥地利商人埃米尔里内克。奔驰其实是他女儿美塞苔丝的名字，原本是西班牙人给女孩子起的名字，意思是优雅，但因为当时欧洲流行与法国有关的东西，所以改为用法语念。奔驰，世界上最成功的高端汽车品牌之一，也是每个人梦寐以求的奢侈品，土豪除外。对于奔驰来说，很多人对它的品牌历史都很熟悉，所以我们在这方面就不花太多篇幅了，只总结重点。同时我们会根据网友的关注度来划分奔驰的档次，同价位的奔驰宝马更好。
奔驰全称戴姆勒奔驰汽车公司。创始人有三个。第一位是戈特利布·戴姆勒，德国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱之一。接下来我们来介绍一下经典的奔驰车型。首先是这款最喜欢的奔驰240 D轿车，搭载柴油发动机和第五代奔驰E级。当时奔驰十年卖了近45万辆240 D车。
还有著名的奔驰AMG系列。和普通的奔驰比起来，就跟特种部队一样，因为AMG的标题都是高性能的改装车。印象最深的是这款奔驰G级AMG，高性能硬核越野车，售价2318万-3818万。奔驰在中国的合资企业包括北京奔驰和福建奔驰。福建奔驰既然生产MPV车型和商用车，这里就不做介绍了。目前有奔驰c级，奔驰GLC，奔驰E级，奔驰GLA在售。其中，2017年最受消费者欢迎的车型是奔驰c。
大奔主要是指代奔驰汽车相比别的汽车的加长车身。这也缘于国人对加长车身的偏好！
在80年代进口汽车的时候，奔驰进口到中国的首先是其S级的豪华轿车，这类车型在奔驰整个系列中车身是最长的，想比其他进口轿车约长400MM。所以有大奔的称呼。
; 奔驰，世界上最成功的高档汽车品牌之一，也是所有人梦寐以求的奢侈品，当然不包括土豪。对于奔驰，很多人都熟悉它的品牌历史，我们就不在这方面花上太多篇幅，只会概括一下重点。同时我们还会根据网友非常关注的奔驰众多级别档次怎么分，同价位奔驰宝马那个更好等这些问题。
奔驰，全称为戴姆勒梅赛德斯奔驰汽车公司。创始人主要有三位，第一位是戈特利布·戴姆勒，德国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱者之一。
卡尔·弗里特立奇·本茨，也是公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。
威廉·迈巴赫，是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一，也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。
在1926年之前，戴姆勒公司和奔驰公司是不相关的，直到1926年，两间公司合并，成立了世界著名的戴姆勒-奔驰公司，之后生产的汽车都命名为梅赛德斯-奔驰。
接下来我们来介绍一下奔驰的经典车型。首先是这台最受喜爱的奔驰240 D 轿车，这是一台装备柴油发动机的汽车，也是第五代奔驰E级。当时十年里，奔驰就售出了将近450000辆240 D轿车。
还有就是闻名的奔驰AMG系列，它们相比普通奔驰，就像特种部队似的，因为带有AMG称号的都是高性能改装型车。其中最能让人留下深刻印象的莫过于这款奔驰G级AMG，高性能硬派越野车，售价23180万-38180万。
奔驰在国内的合资企业有北京奔驰和福建奔驰，由于福建奔驰生产的是MPV车型和商用车，这里就不做任何介绍。如今北京奔驰在售车型有奔驰C级、奔驰GLC、奔驰E级和奔驰GLA。其中2017年最受消费者青睐的车型是奔驰C级。
奔驰C级定位中型车，有两种动力版本选择，分别是16T和20T，匹配使用9挡手自一体变速箱。售价3128万-4890万。
奔驰在级别上是采用了英文字母的区别，所以有很多消费者对于奔驰的级别档次究竟怎么分。接下来我们来了解一下。
从图中我们可以看到奔驰的所有系列车型是被分成了四组。
第一组是：Off road vehicle/SUV(越野车或者城市SUV)；
第二组是：core model(核心车型)；
第三组是：4 door coupe(四门掀背/轿跑)；
第四组是：Roadster(敞篷/轿跑)
而在每组里面，车型又是最后一个字母不同，它们代表什么意义呢？它们就是我们通常所说熟知的小型车、紧凑型车、中型车等称号，只是变成了英文字母。例如轿车和SUV中的A为紧凑型；C为中型车级别；E为行政级别，也就是中大型车；S为豪华级别，也就是大型车。单独字母的A和B级都是紧凑型车，其他的类似轿车分级。还有就是上面提到的“特种部队”——AMG。
奔驰也推出过R级，也就是MPV，旅行商务车。
同价位的奔驰和宝马哪个好呢，我们这里就用销量相对比较不错的宝马3系和奔驰C级进行比拼。对比对象为宝马3系320i和奔驰C级C200，因为都是20T发动机的入门版本，价格也是几乎相同。首先我们来看一看外形。
外形上，两车都做到了时尚运动。不过个人认为奔驰C级的车身线条更性感，微微上翘的车尾显得更有动感力。不过两者都各有特点，奔驰C级偏运动，宝马3系偏实用。
内饰上，同样两者都是把豪华感发挥到极致，不过两者的特点也是非常截然不同，奔驰C级的豪华集中在质感和时尚年轻化，而宝马3系则是集中在经典。相比，更喜欢奔驰C级的内饰。空间上，刚才也有提到宝马3系更注重实用，在空间上的确宝马3系更胜一筹。不过舒适性两者还是旗鼓相当的。
其他方面上两者的对比也没有特别的，也没有一方获得相当大的优势。在整体表现上，两者的表现都是非常令人满意的。只能说如果要从宝马3系和奔驰C级中选择，那就要根据它们的特点来选择，宝马3系优势在于操控性，而奔驰C级优势在于豪华。
所以奔驰C级也体现出了奔驰汽车的优势和劣势，优势在于注重乘坐者的体验，每一个地方都要体现出高档；驾驶者是第二位的，所以操控乐趣会比宝马差那么一点。
没有不同，大奔是奔驰的别称，是同一种东西。
奔驰，德国汽车品牌，1885和1886年，卡尔与戈特利布制造出了各自的第一辆汽车，1883年卡尔先起炉灶，在曼海姆建立了奔驰汽车公司，1890年戈特利布紧随其后在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司。
1894年和1896年，两公司分别推出了世界上第一辆汽油机公共汽车和第一辆汽油机载重汽车，经过了初期的竞争与发展和一战后的经济衰退、国外同行业产品的冲击，为了生存两家公司联手御敌，于1926年合并正式成立戴姆勒—奔驰汽车公司（简称奔驰公司）。
2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名第八位。
扩展资料
奔驰发展历程：戈特利布·戴姆勒GottliebDaimler(1834-1900)，德国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱者之一。1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板。
1852年，他就读于斯图加特工程学院。少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机。1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。
1883年，他与好友－著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫(WilhelmMaybach)合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。
参考资料来源：百度百科-奔驰汽车
参考资料来源：百度百科-奔驰
奔驰车刚进入中国市场的时候，一般是给人一种非常奢华的形象，尤其是在**中。通俗点说，大奔就是指S级的奔驰车型了，而小奔一般是指C级的奔驰车型。
奔驰的轿车车型分为C级、E级、S级。其中，C级是属于入门车型，售价一般在35W~40W，E级是公务车，而S级就是奔驰的高端车型了。
虎头奔也被称为奔驰最经典的车型。当时在国内奔驰全部是进口车，挂黑牌的居多，而所谓的大奔就是那时候的奔驰S320以及S500、S600这几款车。是的，都是S级，那个时候E级和C级很少进入国内，因为没那么多外汇。
那时候的奔驰都是S级，国内也没见过什么好车，就显得到更大更长，而且以黑色为主，四四方方，膀大腰圆，路人看到都是以羡慕的眼光，坐奔驰的车主也是威风凛凛，目不斜视，就差后面跟着四五个BLACKMAN其中几位老帅和洪学智、张爱萍等高级将领配发了奔驰500SEL，其他大区正职配发了奔驰280SEL和三排座的奔驰250，这些领导原来都是配发大红旗CA770的。因为S系列奔驰比三排座的奔驰250宽很多，所以叫大奔。
在SUV领域，如要归类，GLS也能算作是大奔！ 大奔不在于价钱，奔驰各系跑车，当然不能被称为大奔！ 大奔简单的理解是：够大，够豪华，够庄严！ 当然对特别严格的网友来说，有更严谨的评判！聊着聊着就聊到车，有一个同学说老钟现在开大奔，结果老钟来了之后发现开的是C级，有些嫉妒的人就说了句C级也算大奔吗？那么奔驰哪些车型可以被称之为“大奔”呢？
而宝马则不然，四门轿车出三系以外，例如五系七系，后排车门远比前门尺寸大，这就证明此种设计是让后排的乘客更舒适，事实证明，宝马的后排舒适度与奔驰S级后排乘坐不相上下，所以答案也就出来了，只有S级才是真正的大奔！下图是我之前在路上拍到的“虎头奔”虽然过去了20多年，是不是霸气依旧，这才是大奔应该有的样子！
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