无座二等座火车票指的是在二等座车厢内的无座位的票。无座票原则上铁路相关部门不提供该席位坐票，实际过程中旅客持这种车票在座位空闲的情况下会选择入座。在乘坐中遇到其他有该座位号车票的旅客要求就坐，则持站票的乘客不能再继续滞留在此座位上。
站票通常只针对硬座车厢或二等座车厢发售，票价与硬座或二等座的相同。不过在春运等运输紧张期间，站票也可以适用于其它种类座位的车厢内，但数量上会控制得比较严格。
扩展资料：
无座票的乘车须知：
1、用无座火车票乘车时，仍然需要在火车站取票乘车，通过安检后进入到指定的车厢站立。
2、无座火车票仅代表乘车人没有座位，但是行李同样是可以放置到指定的位置的，所以可以早点把行李放置好。
3、在上火车后，有时列车员会说现在还有位置，可以补票。这时就可以抓住时机，及时补票，坐上座位。
4、有时有些乘客未赶上火车，所以有些位置是空着的，这时可以询问是否有人坐这个空位，如果没有人坐，则可以稍做休息，有人乘坐时及时把座位让出来。
参考资料来源：百度百科——站票
无座票，即为站票，是世界各国铁路火车票的一种类型，原则上铁路相关部门不提供该席位坐票，实际过程中旅客持这种车票在座位空闲的情况下会选择入座。
如果在乘坐中遇到其他有该座位号车票的旅客要求就坐，则持站票的乘客不能再继续滞留在此座位上，以便有预留座位票的乘客及时就坐。站票的基本特征就是车票上没有座位号标识，一般会注明“无座”或“不对号入座”等字样，故又称无座票。
“接受无座票”在硬座/二等座没有可选座位的时候，为了满足乘客的出行需求，铁路运营会为没有购得硬座/二等座的乘客提供的无座位站票。
扩展资料：
铁路旅客列车设无座票主要有以下三方面因素：
1、市场供需关系。当前铁路正常生产活动范围内，不具备无限制开行旅客列车以保证不售无座票的条件。
在现有条件下铁路客运进行定价考虑，首先保证旅客走得了，其次尽量使旅客走得好，这是中国国情以及铁路运力供需状况决定的。铁路运输企业发售无座车票是为了满足旅客出行的应急需求，旅客可自愿选择是否购买。
2、降低运输成本。铁路旅客列车在我国属于大众运输工具，服务对象主体为普通收入社会群体，如果所有列车都采取全程对号的方式出售车票，既造成运输资源的浪费，也将大幅度提高运输成本，结果必然导致票价上涨，不利于部分收入较低的社会群体享受到低廉的运输服务。
同时铁路客运票价受国家严格的价格管控，长期实行低运价政策。1995年至今，铁路客运基准票价率一直未作过调整，与公路、民航等其他运输方式相比，铁路客运票价明显偏低，其中座席票价也是列车内各席别票价中最低的。
因此，国务院铁路主管部门对于列车硬座票价定价并不区分有座无座，仅要求提供“硬座车厢”基本乘坐环境。
3、企业承受能力。不管是“有座”还是“无座”，铁路运输企业为每一名旅客投入的运力成本是相同的，长期以来铁路硬座票价一直采取低运价政策，加上学生、伤残军人和伤残警察半价票等社会义务定价政策，使铁路运价多年来难以真实地反映成本并得到相应补偿。
这一定程度上制约了铁路的发展，为此，国务院铁路主管部门规定，在保证旅客安全的前提下，硬座车厢允许一定比例的超员。
参考资料来源：百度百科-站票
参考资料来源：人民网-四川网友建议取消火车无座站票获官方回应
无座有票的意思是站票。
站票原称无座票，是世界各国铁路火车票的一种类型，原则上铁路相关部门不提供该席位坐票，实际过程中旅客持这种车票在座位空闲的情况下会选择入座。如果在乘坐中遇到其他有该座位号车票的旅客要求就坐，则持站票的乘客不能再继续滞留在此座位上，以便有预留座位票的乘客及时就坐。
站票是中国长期以来缓解国家铁路运输能力不足的票种之一，主要目的是尽可能地让更多人能够坐上火车。特别在春运期间，站票对长途旅客的重要性更为突出，虽然乘车很辛苦，但能让更多异地旅客回家团聚。
广义介绍
广义上的站票是指没有标明具体座位号的车票或船票，包括各种无座位号标识汽车票（如巴士票）、火车票（如地铁票）、客船票（如游轮票）等。站票不提供预留座位，有的站票允许持票乘客入坐空闲座位，有的站票是名副其实的无座位票，不允许相应乘客就坐或进入有座车厢。因此，站票的实际运用是非常广泛的。
现实中的大多数站票并不是绝对意义上的站立车票，其本质还是坐票，只不过没有预留指定座位。而狭义上的含义简称无座票、亦称站票，是中国国家铁路线上所采用的一种纸质火车票。因购买这种火车票的乘客在座位满员时只能站着，故被大众俗称为站票。
无座票从字面意思就可以看出是没有座位的票，因为有座位的动车票已经售完，所以只剩下无座票了。
1、买把折叠小凳子。
买一把折叠的小凳子，找个位置，就可以坐一会儿了。
2、中途补硬卧。
火车上，中途卧铺有下车的，座票的是可以补差价去卧铺的。
说明你买的是二等座的车厢，是站票。但价格和坐票是一样的。
乘坐动车注意事项：
乘坐高速铁路列车，开车前5分钟停止检票一般高铁沿途车站在开车前10分钟就停止售票，在开车前5分钟停止检票。与普通列车候车规则不同的是，由于动车候车室座位有限，乘客必须凭票才能进入候车厅，并且最多只能提前1个半小时进入候车大厅。
2、动车组停稳后，持票旅客应按照“前门下、后门上”的原则快速有序乘降。座椅可以180度旋转我国动车统一叫“号”。福厦铁路使用的动车是“号”中的CRH2型，车宽338米，是所有车辆型号中最宽的。一等车厢一排四座，和飞机头等舱有得比；二等车厢一排5座，使用的也是航空座椅，带有小桌板。这些座椅可以180度旋转，一同出行的旅客能面对面聊天。每人最多20千克行李车厢与车厢的连接处，设有放置大件行李的地方。不过，动车内空间有限，没法放太多东西，乘动车尽量少带行李。旅客最多只能携带20千克的行李，儿童最多携带10千克行李。动车组列车乘客的携带品长、宽、高相加不超过130厘米，超过规定物品应办理托运。
3、经停站不要下车动车在各经停站一般只停车一两分钟，乘客上下车的时间很短，不是到站的乘客不要下车。
4、全列车禁止吸烟高铁动车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟，即使在车厢连接处或洗手间内吸烟，列车监控系统都会报警甚至引发设备故障。
5、紧急情况可逃生动车每节车厢四角都设置了1个破窗锤和逃生窗。在紧急情况下，乘客可以打开破窗锤上的粘盖和胶皮扣，用力向上向外拉，用锤子砸破紧靠破窗锤的第一个车窗逃生。考虑到安全，车门在开启状态时，车辆是无法发动的。所以，乘客不要随意扳动车门。同时，上车旅客在非紧急情况不要触动紧急制动阀、消防器材、破窗锤等安全设施；也不要在车门口处站立、停留及放置物品，以免发生危险或影响关门，影响行车安全。
你好，这代表你所订的车票硬座已经卖完了，无座的车票在输入订单信息的地方选择的也是硬座。无座也就是站票的意思。你在订购车票的时候要注意看上面的车票最新信息，在车票很紧张（购买人员很多）的情况下有可能出现这种情况。一般来说车票余票信息上面有硬座的还是能够订到硬座的。还有一种情况是短途的过路车，显示有硬座也会出来无座（站票）。希望对你有帮助
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