大部分都是有的，可能一些还在运行的旧车厢没有。
充电的插座主要按以下方式配备设置:
1、软卧车厢，按单个包房里一个电源插座，在走廊设置三个公用插座
2、硬卧车厢，走廊有三个，乘务员室有一个；
3、硬座车厢，仅在乘务员室设有一个电源插座，在旅客座位区域并不设置充电的插座。
扩展资料:火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。
人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。
客运列车一般编挂硬座车，硬卧车，软卧车，餐车，行李车，某些列车根据情况编挂软座车，邮政车，公务车，空调发电车，每节车体中部挂有水牌。有的会削减编组，比如不编挂硬座车，长途列车会编挂一节硬卧车作为乘务人员的休息车，遇到特殊情况，经过调度员允许，可以加挂路用的轨检车，接触网检查车，货车。根据需要，会在机后一位或列尾进行机车或者车辆或者重型轨道车的回送。
参考资料:百度百科ー客运列车
有充电的地方。硬卧车厢的电源就在车厢的走廊上，知所以可以在车厢的走廊上充电。但是需要提前过去，因为很多长途旅客都在那里充电，要做好排队的准备。
而软卧车厢不仅走廊上设有3个电源插座，每个包房还有有一个单独的电源插座，所以非常方便，可以随时充电道。
扩展资料：
不同的型号，不同类别的旅客列车以及不同地区的硬卧车内回的设施与豪华性能各个方面各有不同。硬卧车是具有普遍性的。和硬座车一样。不像软卧车内设有答豪华的特种装饰物品。
在铁路的所有车里，硬卧的数量仅次于座位车，一般的列车都设有硬卧车，只有部分的普慢列车以及所有的动车组不设有硬卧。在旅客上车时候，和乘务员之间交换卧铺牌子，下车的时候，乘务员找到旅客的铺位，进行交换车票的交易。
1、有充电的地方。硬卧车厢的电源就在车厢的走廊上，所以可以在车厢的走廊上充电。但是需要提前过去，因为很多长途旅客都在那里充电，要做好排队的准备。
2、而软卧车厢不仅走廊上设有3个电源插座，每个包房还有有一个单独的电源插座，所以非常方便，可以随时充电。
有。普通硬座车厢座位区域没有充电插座，乘务员室配备电源插座。硬卧车厢的电源插座设在车厢的走廊上，乘务员室也有一个。软卧车厢的走廊上设有3个电源插座，每个包房里配有一个单独的电源插座。
火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车，但会产生大量二氧化碳，污染环境。
火车硬卧上没有充电的地方。 硬卧的走廊里有一个充电插座。 硬卧是指中国旅客列车的一种票种。 价格实惠，但是比硬座贵一点，比软卧便宜。是乘坐过夜、长途旅客列车的旅客通常购买的一种车票。
硬卧的一侧配有铺位。一般硬卧有上、中、下铺。铺位的宽度比硬卧的座位要宽，上面铺着床垫、被子、枕头等被褥，还有水壶。 硬卧的卧铺上没有充电的地方，但是充电的地方在车厢走廊和列车员的房间里。 硬卧的材质和硬卧一样，只是座位是当卧铺用的，硬卧和硬座的材质一样，光滑有弹性。
不同的车型，不同的地区，硬卧车厢内的设施都不一样，不同类型的硬卧车厢内的设施也不一样。硬卧车厢的种类比较单一，不像软卧车厢，分为普通软卧和高级软卧。
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