叫死飞的原因是死飞自行车后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接。“死飞”一词的来源是对飞轮固定这一特征的客观描述。死飞自行车的机构，只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子，通常没有闸线、齿轮转换器、挡泥板、灯、反光板和刹车闸。但部分厂家会给死飞车配前、后闸，甚至也会配变速齿轮。
死飞自行车：
死飞自行车是指后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接的自行车，曲柄的旋转方向始终与后轮的运动方向保持一致。死飞车不能滑行，除非下坡时把脚从脚踏板上脱离。通常死飞车不会配置刹车器，骑手可以通过反向踩脚踏板来减速直至停车。死飞须同时安装前后刹车才可合法上路。死飞脱胎于场地自行车，飞轮固定在花鼓上无法自由旋转，和常见的采用单向自由轮的城市车，公路自行车，山地自行车所区分。
死飞刹车原理就是通过往后踩的力量把脚踏保持在一个地方后轮抱死刹车，往后踩就是倒车。所谓的倒刹车假死飞通过往后踩刹车车子在滑行中慢慢停下。所以说只有固定飞轮的自行车才是死飞。
注意：死飞这种单速车，本身是没有我们一般自行车上的手刹的，那么死飞怎么刹车通常我们在死飞刹车的时候我们是采用后蹬刹，也就是指我们可以通过后蹬来进行刹车。
死飞刹车原理：因为链条和后飞轮是连在一起的，所以你想刹车，只要原则上不踩脚踏就好了;但是因为车还在行驶过程中，即使你已经不踩脚踏了，惯性还会驱动车向前行，这时个时候就需要借助外力的作用来让车停下来，靠你的腿和脚来阻止脚踏转，从而达到刹车的目的。但是这个时候你的技术和腿部力量发挥作用了。
“死飞”，字面理解为飞轮是“死”的，是相对于普通自行车的飞轮是“活”的而言的。“死飞”自行车即固定飞轮的自行车，它的后飞轮被固定在花鼓上无法自由旋转。
脚动车就跟着动，脚停车就停。也正因为飞轮是“死”的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，从而玩出多种花样。起源于19世纪美国的“死飞”，在2009年前后出现在国内一线城市街头，而近年逐渐发展到二、三线城市。
死飞骑行注意事项：
1、不要在公路和人员密集的区域骑行。
2、带好各种安全护具。
3、不要在下坡路段骑行。
4、如果多人在一起练习骑行，一定注意与他人保持安全距离。
5、练习的初始阶段不要使用脚束（狗嘴套）。
一些“死飞”爱好者建议，初学者在骑行“死飞”前，应安装刹车装置，并避免在机动车道骑行。各地应根据需求在马路上设置专门的自行车道，同时，也呼吁建设更多安全场地供爱好者们竞技。
以上内容参考 新华网-骑行“死飞”花样多，安全隐患需防范
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