问题一：摩托车电瓶充电电压多少电流多少充多长时间 如果摩托车电瓶由车上发电机充电，由于是固定配置，不作讨论，以下是以12V，9AH摩托车电瓶充电为例设计充电。
1、充电原理：电瓶充电当前流行分段式充电，电瓶电量低时，采用恒流充方式，即在恒定电流下充电，此时，控制电路消耗的电能与充电相比占比较小，当电压达到一定值时，转为恒压充电方式，此时，与固定电压充电方式一致了，随着电瓶电压的上升，充电电流逐步减少，直到充电电压与电瓶电压相当，此过程中，控制电路的消耗占比是逐渐变大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是为了减少无谓的消耗，在恒压充电过程中，再进行恒流充（分段越多，效率越高，控制越复杂）。当充电电压与电瓶电压相当时，进入所谓“渭流”充，此过程对充实电瓶较为重要，但是，电效率也是最低的。
2、矗电是分段进行的，电压也是变化的，电瓶的最高充电电压为额定电压的12倍，即144V，所以，根据实践，充电平衡电压控制在145~146V，预留01~02V用于涓流充电时克服电瓶内阻产生的压降比较合理。
3、最佳充电电流为容量的10%，使用最佳电流充电时，电瓶化学转换效率约为50%，电瓶没电寿命缩短80 %，故电瓶应存电20%，因此，要充满电瓶要用150%80%的电量，不考虑其它因素时，充电时间至少需要9150%80%/（910%）=12小时，加上分段充电需要消耗2~3小时，与人们作息时间不相符，所以，设计中一般采用容量13%的充电电流，这样充电时间至少为9150%80%/（913%）=92小时，再加2小时左右分段充电增加的时间，基本符合人们的作息时间。
根据上述计算分析，摩托车电瓶充电最高电压为：电瓶额定电压12+01，合理充电电流为：电瓶容量13%，充电时间为：10~11小时。以12V，9AH电瓶为例，三项参数分别为：145V，117A，10~11小时。
问题二：怎样给摩托车蓄电池匹配充电器 首先一楼的朋友要搞清楚，，摩托车的电瓶也好，汽车的电瓶也好，都是12V的，，不是你所说的什么看看多大的。。。我知道你所说的是A数而已，，但是有这样的计算吗？？
这么告诉楼主吧，，你买一个12V的变压器，，然后电流要比电瓶要大5A就可以了。
问题三：如何给摩托车12v电瓶充电？ 可以，不过要在 LM317 稳压输出端串一个流电阻。阻值按：R=V / I ，V：充电电压14V，I：电瓶的1/10AH，如果电瓶是20AH的则：I=2A，R=7欧30瓦，充10小时左右就可以啦。
问题四：摩托车电瓶充电正负极怎么看 正极接的是红线，外壳上标有+号，负极接的是黑线，外壳上标有-号，充电时要先检查电瓶是否缺液，对于缺液电瓶，添加补充液到上下液面线之间再进行充电。冲到电解液发生剧烈冒泡就算是充满了。
问题五：摩托车电瓶充电原理 发动机工作了
就能充电了
因为发动机里有一个线圈
发动机一转就有电了
应该是发动机转速越高电充的就越多，但是有一个极限的
你在怠速情况下点油门看看
大灯就会明显亮多了
还有你说电瓶用光了，就充不进去
摩托车充电都是意思意思的，电压很不稳的
要不HID都要装稳流器一样的道理但是你拿下来充就不一样了，是一直电压平稳的供电的
当然就能充满了
问题六：怎么确定摩托车电瓶充电已满 注意时间不要过长，否则损坏电瓶。一般电瓶剧烈冒泡，电流指针回位就表示充满了。
问题七：摩托车电瓶充电器怎么调 充电电压大于电瓶电压1一2V都可以，电流在2A左右即可。
问题八：摩托车蓄电池没电了,如何充电 找个维修电瓶的地方，把电瓶扔他那，让他给你充一天，一般那种贰方都有替换用电瓶。再就是买一个充电机自己冲！！！
问题九：摩托车干电瓶如何充电 很明显你的电瓶不能再用了，换个新的就行了。你的电瓶是长期馈电造成的，要注意不要过度地使用电瓶，长期不用时要定时进行充电，一般为半个月充电一次。至于充电，那是充不进去了，也就是这个原因，你的车即使出去骑一会儿也是没电的，自然打不着火了，车上的电器设备都是以电瓶作为能源的，电瓶不能用，一切用点的设备比如空挡灯都是不能用的。电瓶原理是化学上的可逆反应，然而长期的闲置或者馈电已经使可逆反应不能进行，换句话说，是一种物质黏附再在电板上面造成的，放电时是正向反应，充电为逆向反应，不能进行时电瓶报废，虽然可以修复，但是费用还不如买一个新的。还有，充电时电能转化为化学能储存起来，在放电时化学能再转化为电能释放出来，在充电和放电时会有少量的能量转化为热量散发出来造成损失，就是你说的发热，但是你的电瓶已经不能充电了，所以电能全部转化为热量散发出来，因此，你的电瓶充电时会热得很快！！！不要过多用喇叭和大灯会有效防止馈电，定期充蒸馏水也是保养必需的步骤，建议你多学一下车辆保养，不要自己给车辆加负担比如低音炮。
正常情况下，摩托车电瓶是这样充电的：
1、从摩托车上拆下蓄电池，用专门的充电器充电，将稳压电源的正负极分别接在蓄电池正负极上。
2、取下蓄电池上的盖塞，接通电源，就可以开始充电了。可以看指示灯是否熄灭，熄灭则表示充电完毕。
但如果在行驶过程中，没有充电器可用，也可以尝试以下两种方式来启动摩托车：
一，借同行的车充电，将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。把两个电瓶用导线连接起来，正极接正极，负极接负极，然后尝试启动摩托车，启动后撤掉导线即可。
二，推车启动，一般情况下摩托车提前挂入三挡握住离合器把手，推动摩托车当速度达到10km/h时就可以松开离合器把手继续推动，这时候因为后轮的驱动力发动机就可以启动。但此方法会对发动机和离合器有损失，只能作为应急使用。
摩托车上都有发电和充电系统，当发动机起动后，磁电机就会源源不断的发电，然后经由整流器稳压，就会给电瓶充电了，所以在正常情况下，不需要特意再给电瓶充电。如果是因故电瓶亏电了，有脚起动的可以用脚起动打火，起动后车上的充电系统就会自动给电瓶充电。如果是车打不着火，或是想用充电机给电瓶充电，要用输出电压12伏的充电机，用电瓶容量十分之一电流，或不超过1安的电流给电瓶充电，充电时间大约在4-10小时之间，充电期间如果电瓶明显太热或产生大量气泡，要停止充电。
摩托车在启动之后线圈会自动发电经过稳压整流器向电瓶充电的，当你正常行驶过程中电瓶亏电了就有可能是电瓶需要添加补充液，稳压整流器损坏，发电线圈损坏等原因引起的。但如果是你长期没有骑行车辆放在那里电瓶自然放电引起的亏电的话就需要使用12V直流充电器对电瓶进行补充电，维修摩托车的那里都有的。可以让他们给你充电，如果充电十小时以上电瓶还没有充满电的话那你的电瓶就没用了，就得更换新的了。摩托车电瓶一般是12V的，摩托车在行驶过程中会自动充电，你要充电有可能是两个原因，一是你摩托车放了很长时间没骑，电瓶的电长期放着会自己放电，你可以机械启动摩托车，在路上跑些路就会自动充电的，如果摩托车里自动充电的坏了，最好要到修理店修一下，如果你想自己人工充电，你可以到电子市场买一个小变压器，价格不贵，十来块钱，自己充，充的时候自己用万用表量一下，正极接电瓶正极，负极接电瓶的负极就可以了。
摩托车电瓶一般是12V的,摩托车在行驶过程中会自动充电，放了很长时间没骑，电瓶的电长期放着会自己放电，可以机械启动摩托车，在路上跑些路就会自动充电。如果自动充电的坏了，要到修理店修一下，如果人工充电，可以到电子市场买一个小变压器，自己充，充的时候自己用万用表量一下，正极接电瓶正极，负极接电瓶的负极。 @2019
给摩托车电瓶充电可以用12V7AH的充电器充电，一般给摩托车电瓶充电也可以用充电机12V1档充电，如果电流表读数接近0的时候就说明摩托车电瓶已充满。
摩托车使用充电器进行慢充电，一般需要10小时，注意车主不要因为嫌时间太长而选择快充电，快充电是会损伤电瓶的。另外充电时电压不超过145伏，电流不超过电瓶容量的十分之一。
扩展资料：
蓄电池使用注意事项：
1、蓄电池使用和充电时会产生易燃气体，严禁靠近明火成高温。还应避免正、负极短路及正、负极端于松动。
2、电解液中含有强酸，避免溅到皮肤、眼睛和衣服上。一旦接触请立即用大量清水冲洗。若误服应立即喝大量水或牛奶，并送医院治疗。
3、建议用户每隔1－3个月检啬一次液面，如液面低于最低残（LOWER LWVEL）， 添加蒸馏水至高被面线，加水后最好进行补充电。免维护蓄电池。除免加水之外也需定期补充电。充电是蓄电池保养中比较重要的一环，直接影响蓄电池的寿命。
4、电瓶在充电时，电流不能太大，建议不要使用快充，使用额定充电电流一半大小的电流，将额定充电时间延长一倍，并把蓄电池放入冷水中冷却（水没至蓄电池4/5处）。因为蓄电池在充电中会放出大量热，若不尽量使其散热，会使极板弯曲变形，损坏蓄电池。
参考资料来源：百度百科-蓄电池充电
1、摩托车上本身就有充电系统,在行驶中充电系统就能自动给电瓶充电了。如果不想在行驶中充电,或是无法行驶,就需要用充电机给电瓶充电。用充电机充电最好把电瓶从车上拆下来,用电瓶容量的十分之一电流,或不超过1安的电流给电瓶充电4-10小时即可。
2、充电期间要注意电瓶温度变化，如果电瓶明显发热（适当发热是正常的）或产生大量气泡，要及时停止充电。
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