您好亲，从黎平坐动车到重庆总共时长需要花费4小时40分钟左右。因为黎平没有高铁站，只能先到黎平汽车站乘坐汽车到达从江站 ，其路程是这样的：黎平汽车站 至 从江站，花费20元，时长大约30分钟。接着在 从江站 购买高铁票到 重庆西站 ，需花费229元，时长4小时12分。所以黎平到重庆总花费时长大约4小时40分钟。希望我的回答能够帮助到您。
贵阳到重庆私家车在贵州省贵阳市南明区四通街1号贵阳站F1处乘坐。根据查询相关公开信息资料显示，贵阳到重庆私家车在贵阳火车站出站口处乘坐，贵阳本地私家车聚集在贵州省贵阳市南明区四通街1号贵阳站F1处接单。私家车，私人自己买的，拥有使用支配权的，在不违法的情况下可以自由的使用支配的汽车。
从贵州毕节到重庆铜梁区不走高速，比较好的路线是：先从毕节出发，经过黔西南州贞丰县，接着经过黔东南州镇远县，再经过黔东南州麻江县，接着经过遵义市赤水市，再经过遵义市桐梓县，接着经过湄潭县，再经过贵阳市白云区，接着经过贵阳市乌当区，再经过贵阳市清镇市，接着经过遵义市汇川区，再经过遵义市绥阳县，接着经过重庆市梁平县，再经过重庆市南川区，最后到达重庆市铜梁区。
贵阳到重庆有动车吗？
贵阳到重庆直达的动车 还未开通 以下是需要中转的动车车次
以上供您参考 希望能帮到您
还望采纳 谢谢
重庆到贵阳有动车没有坐好久
重庆至贵阳高速铁路起与重庆市，途径大渡口区，江津区，綦江区，贵州省桐梓县，遵义市，息烽县，止于贵阳市，线路全长345公里，概算投资约为516亿人民币。沿线地质结构复杂，峡谷深切，铁路将穿越整个黔北大娄山，全线设桥梁320座，隧道145座，桥隧比例达到75％。主要控制性工程有:位于江津区洛璜镇和大渡口区跳蹬镇交界处的新白沙沱长江特大桥，该特大桥为全长53公里，主跨432米的六线铁路钢箱梁斜拉桥。位于綦江区安稳镇主跨96米，墩高85米的观音巖双线特大刚构桥。位于綦江区三江镇跨越綦江河谷的主跨128米，墩高90米的綦江豹子巖双线特大刚构桥。位于綦江区赶水镇跨越马渡河峡谷的主跨80米，墩高73米的马渡河双线特大刚构桥。位于綦江区安稳镇跨越两合江峡谷的主跨128米，墩高84米的两合江双线特大钢构桥。位于桐梓县新站镇跨越夜郎河大峡谷的夜郎河双线特大桥，该特大桥长1118米，主跨370米，是一座上承式钢管拱桥，桥梁距离水面最高218米，是全线最高的桥梁。位于遵义市乌江天险的长496米，主跨168米，墩高112米的朝门乌江双线特大刚构桥。长13978米的天坪隧道，该隧道为全线最长隧道。长9468米的松岗隧道。长7618米的新凉风垭隧道。长7536米的老周巖隧道。长6396米的太公山隧道。长6070米的陈家坡隧道，这些都是渝黔高铁的重难点工程。渝黔高铁已于2013年动工建设，预计2017年10月31日建成通车。
重庆到贵阳有动车吗？
目前没有动车，只有普快车次，车次情况如下图~
重庆到贵阳要到那个站坐火车
您好，应该从重庆站乘坐。目前来看，重庆至贵阳的列车都是从重庆站乘坐。今天晚上（8月28日）、明天、后天都还有很充足的余票。
重庆站，又称菜园坝火车站，位于重庆市渝中区菜园坝街道南区路249号。
票价：硬座69元、硬卧123元、软卧186元。
如图所示！
重庆到贵阳有高铁吗
正在修建中，预计年底通车。
重庆到贵阳的高铁什么时候执行
年底吧。2月10日，綦江城区，渝黔铁路新线綦江东站已初具规模。目前，渝黔铁路新线綦江东站主体工程已完工，进入附属设施施工阶段，预计6月结束。据了解，渝黔铁路新线将在今年底建成通车，届时重庆到贵阳火车通行时间将缩短至两小时左右。
重庆至贵阳高铁
您好，重庆目前暂时没有到贵阳的高铁。
您可以从重庆站乘坐普速列车到达贵阳，重庆站至贵阳每天有8趟列车，今天、明天的余票都还有很多。
票价：硬座69元、硬卧123元、软卧186元。
从重庆站乘坐，重庆站位于：重庆市渝中区菜园坝街道南区路249号。
重庆到贵阳有高铁吗
有，但是还在修
重庆至贵阳火车在哪里坐
目前重庆到贵阳10班车，k1033和k505北碚站乘车，其他八班车重庆站（菜园坝）乘车
重庆站
地址：重庆市渝中区菜园坝街道南区路249号
2016515调图后k505依旧只能在北碚站乘车，其他八班车在重庆站乘车。
k488/5、k144/1两班车比较特殊，调图前后都是既停北碚站也停重庆站，除了可以选择重庆站乘车去贵阳外，还可以买北碚到贵阳的车票，北碚站乘车。
贵阳到重庆动车什么时候通车
重庆至贵阳高速铁路起与重庆市，途径大渡口区，江津区，綦江区，贵州省桐梓县，遵义市，息烽县，止于贵阳市，线路全长345公里，概算投资约为516亿人民币。沿线地质结构复杂，峡谷深切，铁路将穿越整个黔北大娄山，全线设桥梁320座，隧道145座，桥隧比例达到75％。主要控制性工程有:位于江津区洛璜镇和大渡口区跳蹬镇交界处的新白沙沱长江特大桥，该特大桥为全长53公里，主跨432米的六线铁路钢箱梁斜拉桥。位于綦江区安稳镇主跨96米，墩高85米的观音巖双线特大刚构桥。位于綦江区三江镇跨越綦江河谷的主跨128米，墩高90米的綦江豹子巖双线特大刚构桥。位于綦江区赶水镇跨越马渡河峡谷的主跨80米，墩高73米的马渡河双线特大刚构桥。位于綦江区安稳镇跨越两合江峡谷的主跨128米，墩高84米的两合江双线特大钢构桥。位于桐梓县新站镇跨越夜郎河大峡谷的夜郎河双线特大桥，该特大桥长1118米，主跨370米，是一座上承式钢管拱桥，桥梁距离水面最高218米，是全线最高的桥梁。位于遵义市乌江天险的长496米，主跨168米，墩高112米的朝门乌江双线特大刚构桥。长13978米的天坪隧道，该隧道为全线最长隧道。长9468米的松岗隧道。长7618米的新凉风垭隧道。长7536米的老周巖隧道。长6396米的太公山隧道。长6070米的陈家坡隧道，这些都是渝黔高铁的重难点工程。渝黔高铁已于2013年动工建设，预计2017年10月31日建成通车。
一、《国内重点地区来渝返渝人员健康管理措施（2022年第三版） (修订版)》(渝肺炎组疫发(2022)38号)
1有高风险区7天旅居史的来渝返渝人员，实行“7天集中隔离”（以离开高风险区之日计)，第1、2、3、5、7天各做1次核酸检测(以采样时间为准，下同)。
2有中风险区7天旅居史的来渝返渝人员，实行“7天居家隔离”（以离开中风险区之日计)，没有居家隔离条件的实行集中隔离，第1、4、7天各做1次核酸检测。
3有低风险区(中、高风险区所在县(市、区、旗)其他地区)7天旅居史的来渝返渝人员，抵渝后3天内进行2次核酸检测(2次采样间隔至少24小时，2次检测结果出来前减少外出，确需外出时做好个人防护，不聚餐不聚集)。
4高风险岗位来渝返渝人员能提供脱离工作岗位7天以上证明，抵渝后主动在24小时内做1次核酸检测；无相关证明的，实行“7天集中隔离或7天居家隔离”，第1、4、7各做1次核酸检测。5陆地边境口岸城市来渝返渝人员，持有48小时内核酸检测阴性证明，抵渝后主动在24小时内做1次核酸检测；无相关证明的，在3天内进行2次核酸检测(2次采样间隔至少24小时，2次检测结果出来前减少外出，确需外出时做好个人防护，不聚餐不聚集)。
6其他地区来渝返渝人员，抵渝后提倡主动在
24小时内做1次核酸检测。
7有中、高风险区旅居史但离开上述地区超过
7天的来渝返渝人员，若能提供解除7天集中/居家隔离证明的，纳入常态化管理；若不能提供上述证明的，开展2次核酸检测(2次采样间隔至少24小时，2次检测结果出来前减少外出，确需外出时做好个人防护，不聚餐不聚集)。
8有中、高风险区旅居史，且离开上述地区未超过7天的来渝返渝人员补足健康管理时间(以离开中、高风险区之日计)，至少开展两次核酸检测(2次采样间隔至少24小时，2次检测结果出来前减少外出，确需外出时做好个人防护，不聚餐不聚集)。
9本土病例迅速上升、传播链条不清、社区传播风险较大的地区或出现本土病例但未划定中、高风险区的地区，由市疫情防控组组织专家研判，制定针对性政策，并对外发布。八、贵州省遵义市来渝返渝人员健康管理
1对7日内有贵州省遵义市高风险区旅居史的来渝返渝人员实施“7天集中隔离”医学观察。其中，9月9日0时后抵渝的，隔离时间以抵渝之日起计；9月9日前抵渝的，隔离时间以离开高风险区之日起计。隔离期间第1、
2、3、5、7天各开展一次核酸检测，核酸检测均为阴性解除隔离。
2对7日内有贵州省遵义市中风险区旅居史的来渝返渝人员，9月9日0时后抵渝的，实施“7天集中隔离”医学观察，隔离时间以抵渝之日起计，隔离期间第1、2、3、5、7天各开展一次核酸检测，核酸检测均为阴性解除隔离；9月9日前抵渝的，实行“7天居家隔离”医学观察，隔离时间以离开中风险区之日起计。没有居家隔离条件的实行集中隔离，第
1、4、7天各做1次核酸检测。
3对7日内有贵州省遵义市除高、中风险区外其他地区旅居史的来渝返渝人员，9月9日0时后抵渝的，实施“3天居家隔离”医学观察，隔离时间以抵渝之日起计，隔离期间第1、
2、3天各开展一次核酸检测。如不具备居家隔离医学观察条件，采取集中隔离；9月9日前抵渝的，实施“3天2检”，2次采样间隔至少24小时，2次检测结果出来前居家，确需外
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