高铁二等座位号没有E，是遵循早期飞机座位格局。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。A-F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。
高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。
一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。
一般高铁二等座的F是指靠窗户的位置。
高速铁路简介：高速铁路，简称高铁，在不同国家、不同时代有不同规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。欧洲早期组织即国际铁路联盟，1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
高铁座位A、B、C、D、F的分布情况：A和F座位是属于靠窗的位置；C和D座位是属于过道的位置；B座位则是在A和C中间的夹心位置。
高铁位置字母代号有五个，分别是：A、B、C、D、F。
1、高铁靠窗户位置的字母代号为：A、F；
2、高铁靠过道位置的字母代号为：C、D；
3、高铁座椅中间位置的字母代号为：B。
座位编号的规律
在开通的所有高铁以及动车组的座位编号，都是以“数字＋字母”的形式编辑，车票上的数字表示排号，而字母则表示座椅位置。
比如，高铁的二等座每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；而一等座每排有4个座位，就用A、C、D、F表示；商务座则用A、C、F表示。座位分布图有ABCDF没有E，这是为了和国际接轨。
因为在国际惯例中，飞机航班一般每排有6个座椅，座椅位编号依次为A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE在中间的位置格局。
而高铁一排最多为5座，采取的是“3+2”的座椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC的中间位置，所以多余的E就被省去了。
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