平流层的最大特点是大气以平流运动为主,极少垂直方向的对流运动这主要是因为平流层的温度结构与对流层不同,在对流层顶到距地表大约35公里的高度内,大气温度变化非常微小,这一高度平流层的大气温度非常低,大约在-80O 左右自35 km 到平流层顶,气温随高度的升高而上升平流层温度低,空气稀薄,极少水蒸气,在这一层也极少天气过程发生
由于平流层的高度较对流层高,因此与到达地表的太阳辐射相比,平流层的太阳辐射含有更多的短波紫外辐射一般将来自太阳的紫外辐射按照波长的大小分为三个区,波长在315-400 nm （1nm =10-9 m）之间的紫外光称为UV-A 区,该区的紫外线不能被臭氧有效吸收,但是也不造成地表生物圈的损害事实上,这一波段少量的紫外线也是地表生物所必需的,它可促进人体的固醇类转化成维生素D,如果缺乏会引起软骨病,尤其对儿童的发育产生不良的影响
1、对流层：从地面到10-12千米以内的这一层空气。
2、平流层：在对流层的上面,直到大约50千米高的这一层。
3、中间层：从平流层以上到80千米这一层,有人称它为中间层。
4、热层：在80千米以上,到500千米左右这一层的空间,叫做热层。
5、电离层：从地面以上大约50千米开始,到大约1000千米高的这一层,叫做电离层。
6、外大气层：在离地面500千米以上的叫外大气层,也叫磁力层。
大气层分为几层
大气层(aerosphere) 又叫大气圈,地球就被这一层很厚的大气层包围着。大气层的成分主要有氮气,占78．1％；氧气占20．9％；氩气占0．93％；还有少量的二氧化碳、稀有气体（氦气、氖气、氩气、氪气、氙气氡气）和水蒸汽。大气层的空气密度随高度而减小,越高空气越稀薄。大气层的厚度大约在1000千米以上,但没有明显的界限。整个大气层随高度不同表现出不同的特点,分为对流层、平流层、中间层、暖层和散逸层,再上面就是星际空间了。
对流层 ：这一个层次从地面向上,直到10千米左右的范围,是大气层的最底层。在这个范围内,大气的温度随着高度的增加而不断下降。在11千米附近,温度下降到-55℃。在这层里,大气活动异常激烈,或者上升,或者下降,甚至还会翻滚。正是由于这些不断变化着的大气运动,形成了多种多样复杂的天气变化,风、云、雨、雪、雾、露、雷、雹也多发生在这个层次里,所以也有人称这层为气象层。这层的顶叫对流层顶。
平流层： 从对流层顶向上到55千米附近。在这个范围里,温度不再像对流层里那样不断下降了,它开始几乎不发生变化,然后随高度增加又增加,到平流层顶温度可达-3~17℃。这里空气成分几乎不变,水汽与尘埃几乎不存在,所以这里经常是晴空万里,能见度高。平流层中臭氧比较集中,在25千米高处臭氧最多,形成了所谓臭氧层,臭氧能强烈地吸收紫外线,它对地球上的生物非常重要。
热层 ：从中层大气向上,也就是从80千米到500千米左右的范围,这里温度随高度迅速上升,可达到1000~2000℃。所以称为热层。在这里空气高度稀薄,而且多处在高度电离状态。
电离层 ：除了以上的分层外,科学家根据大气电离状态,又将60千米以上的大气层称为电离层,电离层在远距离无线电通信方面起着很重要的作用,无线电波借助于在地面和电离层之间的多次反射而传播,实现了远距离的无线电通信。人们形容电离层为“一面反射电波的镜子”。
民用航空器活动在对流层和平流层的下部，从地面算起到18000米高度之内，没有增压座舱的飞机和小型的喷气飞机在6000米以下的对流层中飞行。大型和告诉的喷气客机装有增压装置，在7000~13000米的对流层顶部和平平流层中飞行，原因是这里几乎没有垂直方向的气流运动，飞机飞行飞的平稳，而且空气稀薄，飞行阻力小，因而飞机可以较高速的飞行，节约燃料，经济性好。现代民航运输的大部分活动都在这层中进行，超音速飞机和一些高速军用飞机，为了减小阻力，巡航在13500~18000米甚至更高的高空。
对流层平均离地表高度10-12公里
气温随高度升高而降低,平均每上升100米,气温约降低065℃
云、雾、雨、雪等众多天气现象都发生在对流层
平流层离地表10公里至50公里
与对流层相反,随高度上升是气温上升
商业客机一般会于离地表10公里的高空,即平流层的底部处巡航
我们居住和生活的地球被一层厚厚的大气所包围。大气层又分为好几层。离我们最近的一层叫对流层，人类就生活在这一层，这一层的空气密度最大、压力最高。随着高度的增加，气压逐渐减少，温度不断下降。对流层中含有大量的水蒸气，地面空气受热后会变成热气流向上升，上层的冷空气则下降。由于地球的旋转和各处受热不均衡，空气还要四处流动，从而形成了风。水蒸气在高空中遇冷就会形成雨、露、雷电等各种气象变化。对流层的平均高度为1 1千米，早期的航空器只能在这一层大气中飞行。
位于对流层之上的大气层叫做平流层。此处温度极低(一56't2左右)，没有水蒸气，温度也不随高度升高而变化，这一层也叫做同温层。空气没有了上升的动力，只能做水平运动。除了风以外，没有云、雨、雷、电等天气现象。由于飞机使用了喷气式发动机和增压座舱，飞机就可以在平流层内飞行。平流层的空气稀薄，没有天气变化，从而大大减少了飞机飞行阻力，使飞机能飞行得又快又安全。平流层的高度从l l千米到80千米，超音速客机的飞行高度是l3～18千米，亚音速喷气机在7～13千米高度飞行，这是对流层与平流层交界的区域，有时把它叫对流层。
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