放行信息是海关放行后才有的。。集港信息的话有可能在海关放行前就有了，也有可能在放行后才有。。这个不是绝对的。。。一般的货物有了集港信息就要赶快报关集港了。。如果已经报关完毕。。那就可以集港了。。
货代向船东订舱，放下SO（仓位）后，拿SO打单，打完单后，去码头提柜（中途会塞车，也或许没柜子，产生异地提柜），接着拖去工厂装货，在货柜到场装货前，要把货柜资料告知客户（柜号，车牌号，司机电话姓名），接着装货（注意压夜，装货超过6小时，会有压夜费。若没能装到货，会产生返空费），装完货，还码头报关
我是深圳的货代，如果船期是三截四开，就需要星期一装货，周二一天报关，周三半天，不查柜，就赶得上船期
盐田报关好一点，蛇口的话，必须提前24小时还柜，若没有提前24小时还柜，不给于报关
大概就是这个流程，你问的问题太笼统，我只好大概的跟你说下
集港说白了就是柜子还码头
周五就截关了，周四再去托柜子，太赶了，报关时间都不够，其他地方我不知道，反正深圳是很赶很赶的
周三托比较合适，留一天多时间报关，没问题
是这样的，集太平洋港，是天津港太平洋国际集装箱码头有限公司
“集太平洋”就是指因为集装箱船靠泊的是这个码头，所以集装箱要集进太平洋港区。现在也要运抵了。加收集港费是因为这个码头距离比较远，所谓的集港费就是因为距离远加收的集卡拖车费。你的货配载的船不靠太平洋就不集到太平码头。
刷卡指报关员到海关现场报关时要把报关员条码卡在海关电脑上先扫描一下，完成身份确认，然后再扫描报关单的条码进行登记。同样的，海关监管的卡车在进出港区时也要扫描。
预录指申报人在到海关大厅现场报关前先通过专门的报关电脑系统，将报关的信息录入电脑通过网络发送到海关服务器的过程。
集港指集装箱港口。
回箱单指海运货物装进集装箱以后会有一张海运装箱单，这个单子在进海关监管区域时海关要审核。通过以后会在单子上盖章，表示这个集装箱审查通过进入港区。然后把这个单子退给你作为场站收据。
应该是一样的，危品一般是最后装船，好像叫船放，反正是特殊的集港。
不管什么货物都要集港才能装船。
集港是在船只作业前集装箱拖到作业区，危品在最后进，如果船长不高兴，不让装船，你就笑了。
天津港太平洋国际集装箱码头有限公司
“集太平洋”就是指因为集装箱船靠泊的是这个码头，所以集装箱要集进太平洋港区。现在也要运抵了。加收集港费是因为这个码头距离比较远，所谓的集港费就是因为距离远加收的集卡拖车费。你的货配载的船不靠太平洋就不集到太平码头
天津的国家一级国际货运代理，多年进出口货物海运经验，在散杂货运输、港口装卸、进出口通关、商检等方面有较强能力，天津港这边如有需要可以点击我的名字查看我的个人资料联系我
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