试驾上车之前，先检查一下车辆外观，如果发现问题，及时提出，避免试驾回来后，引起不必要的麻烦。在试驾过程中，要按照经销商规定的试驾线路谨慎驾驶。不要做违规驾驶，不要随意更改路线。对于不同需求的购车者，驾驶感受的营造也是应该有差别的。对于生存型消费者，可靠性是选车的首要条件。他们需要的是“无明显缺点”而不是某方面的亮点。
去4S店试车，并不是每一个人有试驾的资格的，考虑到一些安全因素。所以只有拿到驾照2年，有些要求高的4S店要求3年或以上才能够让你试驾。这个你也别不服，因为手生的车主开车上路还是比较容易出问题的，档位是驾驶中使用最频繁的部件。手动挡在试驾中将档位顺序推入各个档位，感觉挡把进退各档位是否清晰，轻松，不容易挂错。如果是自动挡，则应该从提速和减速时来看换挡逻辑是否合理。同时也感受一下换挡过程中顿挫感是否明显。
上车不要马上试驾，一定要花时间把座位、后视镜、方向盘（不要忽视调方向盘，对整体舒适影响很大的）调到自己觉得舒适的状态，因为舒不舒服、是否有压抑感、视野好不好等这些主观感受哪怕是新手也能感觉得到的。中速发动机的响应性：在城市的行驶大多时间是中低速，动力响应是否直接、NVH噪音控制是否到位，而相对来说，高速响应性不是特别重要，现在高速限度120！再快也没必要。
其实选择一台合适自己的车，最好是多试驾几款同一级别但不同的汽车，一、是可以练下手，提高你的驾技术，二是感觉一下同一级别但不同的牌汽车，开起来会有什么区别，只有这样你心中才会有对比，只有这样才会找到适合你的汽车。
可选择市场以外的道路，路试时间长，可以反映出车辆在不同行驶状态时性能。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否敏感。在坡路上检查车辆提速是否有劲儿。如果表现不佳，则说明发动机功率不足。
手动挡车离合器应该接合平稳，分离彻底。否则会起步困难、行驶无力、爬坡无力、变速器齿轮发出撞击声、起步抖动等。
以15公里/小时速度行驶，方向盘向左、右转动，看是否灵活，有无回正力矩。撒开方向盘不应跑偏。
建议：
建议一：在尽可能宽敞的场地或路段试驾，而且要注意周围的车辆和行人，以避免意外的发生。因为你是初次接触这些试驾车辆，不知道它的操控底线，万一出现误操作或车辆失控，可能会造成意外的损失；
建议二：找一个参照标准，好与不好都是相对的，如果开过的车很少，你很难对一款你不熟悉的车作出判断，就好像原来只开过夏利，而你想换一辆10万元左右的车，
大众系的车在试驾方面相对容易，基本上所有的车型都能找到试驾车，大众车的性能都在中等水平之上，是一个不错的参考样本。
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