雾气形成的原因如下：
白天温度比较高，空气中可容纳较多的水汽。但是到了夜间，温度下降了，空气中能容纳的水汽的能力减少了。
因此，一部分水汽会凝结成为雾。特别在秋冬季节，由于夜长，而且出现无云风小的机会较多，地面散热较夏天更迅速，以致使地面温度急剧下降，这样就使得近地面空气中的水汽，容易在后半夜到早晨达到饱和而凝结成小水珠，形成雾。
当空气容纳的水汽达到最大限度时，就达到了饱和。而空气的温越高，空气中所能容纳的水汽也越多。1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6。36克；而气温在20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17。30克。
如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分子与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或冰晶。
雾天行车，打开雾灯紧急灯，尽量使用近灯，远光灯的效果会更差，
在水气充足、微风及大气层稳定的情况下，如果接近地面的空气冷却至某程度时，空气中的水气便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降，这种天气现象称为雾。雾的出现以春季二至四月间较多。 凡是大气中因悬浮的水汽凝结，能见度低于1千米时，气象学称这种天气现象为雾。 雾形成的条件： 一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。
成因
当空气容纳的水汽达到最大限度时，就达到了饱和。而气温愈高，空气中所能容纳的水汽也愈多。1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是636克；而气温是20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是1730克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分子与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或冰晶。空气中的水汽超过饱和量，凝结成水滴，这主要是气温降低造成的。这也是为什么秋冬早晨多雾的原因。
如果地面热量散失，温度下降，空气又相当潮湿，那么当它冷却到一定的程度时，空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里，就形成了雾。它和云都是由于温度下降而造成的，雾实际上也可以说是靠近地面的云。
白天温度比较高，空气中可容纳较多的水汽。但是到了夜间，温度下降了，空气中能容纳的水汽的能力减少了，因此，一部分水汽会凝结成为雾。特别在秋冬季节，由于夜长，而且出现无云风小的机会较多，地面散热较夏天更迅速，以致使地面温度急剧下降，这样就使得近地面空气中的水汽，容易在后半夜到早晨达到饱和而凝结成小水珠，形成雾。秋冬的清晨气温最低，便是雾最浓的时刻。
可以打开车内空调除雾。
天气较冷可以打开空调暖风除雾，可以把玻璃上的湿气吹干，但是这种方法等待时间比较长，需要1-2分钟，但是效果较好，不会反复起雾。在汽车玻璃上喷洒防雾剂，用布擦拭干后会形成一层透明的保护膜，可以有效避免玻璃表面水汽凝结，减少再次起雾的风险。
消除雾气的方法
消除雾气的方法，气温低的雨天行车过程中，车内就容易起雾，车窗起雾中驾驶过车辆,是非常容易发生危险的一件事情，所以起雾要及时清除，下面一起来看看消除雾气的方法。
消除雾气的方法1一、热风除雾
将空调风口调到风窗挡位，打开空调制冷开关，让压缩机工作，以便除湿。不过，此时要把温度旋钮置于暖风位置，就可以达到既除雾又制暖的目的。
二、冷风除雾
先将空调风口调到风窗挡位，打开空调制冷开关，让压缩机工作，把温度旋钮置于冷风位置，此法可瞬间平衡前挡风玻璃内外温度，达到除霜效果。
三、用抹布擦
这是多数车主采用的传统方法：在行车过程中，很多车主最常用的一种方法就是一边开车，一边用抹布擦拭挡风玻璃上的霜气，以保持视线清晰。
四、开窗除雾
车内雾气的形成主要是由于车内的湿度较高，同时车内外又有较大的温差所引起的，因此只要稍稍打开车窗让空气流动起来，消除内外温差，过一段时间就能驱散霜气。
五、玻璃除雾剂
在汽车用品店和汽车美容市场上，有许多专用的汽车玻璃除雾剂，能有效预防车内雾气。其用法是先把挡风玻璃内面擦洗干净，然后将这类除雾剂喷涂到上面，过1―2分 钟晾干后，再用干毛巾擦拭干净即可。这样在玻璃上就会形成一层透明的`保护膜，能有效防止水汽在玻璃上凝结形成雾层，一般喷擦一次可防雾5至7天左右。
六、DIY除雾法
一车主记者推荐了DIY除雾剂的配方，其实，为玻璃除雾不用花那么多钱买除雾剂，完全可以就地取材、自己动手调制。方法也很简单，就是将餐具洗涤剂按1∶10左右的比例兑上水，然后用软布蘸着它涂抹于车窗挡风玻璃内侧和后视镜镜面上，待晾干后再用干布擦净玻璃就行了。也可以在挡风玻璃上涂抹一层薄薄的甘油、酒精或盐水作防雾剂，可防止挡风玻璃内面在短期内结雾。
消除雾气的方法21、开窗对流
打开车窗，让空气流通，很快车内外温度就达到一致，雾气自然就散了。
2、空调除雾
消除雾气还有一个方法就是开启空调的热风模式，将里面的雾气蒸发掉，不过需要注意的是要在行驶汽车前就开启热风，将玻璃弄得干燥一些，以免在行驶过程中玻璃上的雾气越来越大。
3、涂洗洁精
将洗洁精用清水稀释，用干净抹布蘸取后涂抹于挡风玻璃上。当水蒸气接近玻璃时，并没有对玻璃产生任何影响，这个办法不仅能起到很好的防雾作用，而且持续时间很久。
4、玻璃防雾剂
玻璃防雾剂的使用可以减少玻璃表面因为湿气而引起的冷凝现象，消除雾气。车主只要将其喷涂到玻璃内侧表面上，并擦拭干净就可以轻易防止水汽在玻璃上的凝结。最重要的维持时间长，喷擦一次可防雾气十天到十五天左右。
消除雾气的方法3开窗对流：如果发现车内雾气不大的话，可以将两侧的车窗打开一条缝隙，这样车内外空气形成对流，温差也会减小，雾气就会慢慢消失。这种方法的原理和开空调冷风是一样的，但不增加油耗。开窗对流的弊端非常明显，雨雪天气、高速路、雾气较大时都不可用，而且开窗会降低车内温度。
空调系统：对于大部分车主来说，使用空调系统除雾是最为普遍的。现在市面上基本所有的汽车前挡风玻璃下，都有空调出风口，只需将空调选至相应档位就可利用空调吹出的风除雾。但用冷风还是暖风呢．冷／暖风各有优缺点，如果您着急上路可以用冷风应急。大多数情况还是建议您使用暖风。
扩展资料：
打开车内的风扇和冷却开关，冷风吹在前挡风玻璃上，雾很快就消失了。效果非常直接。但这种方法最大的缺点之一是，人们在车里会感到很冷。在已经很冷的冬天，吹空调的冷风这种味道是不好的。随着冷风的消失，雾可能会重新出现。所以我们不建议使用冷空气去雾。
用热空气吹玻璃比用冷空气吹好。但是，由于一开始水温很低，空调只能在一段时间后吹热空气，所以时间应该比冷空气长。首先，汽车会变得雾更大，这是因为内外温差更大，当热空气干燥了车内的水分，雾就会消失。特别注意：如果使用此方法，一定要在驾驶前使用温暖的空气，等待道路上的雾完全消失。
消除雾气的方法4如果是夏天车内前挡风玻璃起雾，车主可采用空调的制冷系统进行除雾，可打开空调A/C开关，再将温度调至最低，使用内循环，让出风口向前挡风玻璃吹冷风，并打开前挡风玻璃除雾器，即可轻松解决起雾，如果车内湿气过大，除雾不明显的话，则可同时打开一点车窗，使之快速降低驾驶室内湿度。
车主若发现后挡风玻璃和外后视镜上也有雾时，还可以同时将后挡风玻璃除雾按键打开，部分车型上的配有后挡风玻璃、外后视镜电加热功能。
其他方法
如果夏天车玻璃是外边起雾，则可以使用雨刷直接刷到，但要记得喷水刷，不要干刷。另外，还可以使用空调的暖风进行除雾，并将空气循环模式调整为外循环，按具体情况打开前、后挡风玻璃除雾模式，使玻璃与外界没有温度差，切记不可使用冷风，否则会更加严重，该方法同样适用于冬天车玻璃起雾。
不过，在这些除雾方法中，采用空调制冷的方式，效果最明显、用时最短，但车内的温度也会降低。而采用空调暖风的方式，在刚开始阶段，车内的雾气会加重，需等到空调制热效果足够强之后，雾气才能去除，但效果比较慢。
1、开窗对流
如果发现车内雾气不大的话，可以将两侧的车窗打开一条缝隙，这样车内外空气形成对流，温差也会减小，雾气就会慢慢消失。
这种方法的原理和开空调冷风是一样的，但不增加油耗。开窗对流的弊端非常明显，雨雪天气、高速路、雾气较大时都不可用，而且开窗会降低车内温度。
2、空调系统
对于大部分车主来说，使用空调系统除雾是最为普遍的。现在市面上基本所有的汽车前挡风玻璃下，都有空调出风口，只需将空调选至相应档位就可利用空调吹出的风除雾。
打开车内的风扇和制冷开关，冷风吹到前挡风玻璃上雾气很快会消失，效果很直接。但这个方法有一个最大的弊病，就是车内的人会感到很冷。在原本就很寒冷的冬季，吹着空调冷风这滋味不好受。而且关闭冷风后，雾气有可能再次出现。所以不建议使用冷风除雾。
用热风吹玻璃的效果是好于用冷风吹的。但由于刚启动时，水温很低，要经过一段时间空调才能吹出热风，所以时间上要长于用冷风吹。刚开始时，车内的雾气会变的更大，这是因为内外温差更大了，等热风将车内的水分烘干后，雾气就会消失。
3、除雾剂
汽配城、超市等很多地方都有卖的。将除雾剂喷涂到汽车玻璃内表面，并擦拭干净，在清除玻璃污垢的同时，还还可形成保护膜，防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层，喷擦一次可防雾十天左右。
扩展资料车内起雾的产生：
由于天气原因，如秋冬季节或者下雨的时候，车外温度会比车内温度低，相应地，前挡风玻璃温度也就比车内温度要低，这使得车内的水蒸气在玻璃上遇冷凝结成的小水滴，附着在玻璃表面，造成车窗白茫茫一片的景象。
特别在湿度高的地方，车窗非常容易起雾。
参考资料来源：人民网-找准原因再下手四招快速清除车内雾气
雾和云都是由浮游在空中的小水滴或冰晶组成的水汽凝结物,只是雾生成在大气的近地面层中,而云生成在大气的较高层而已雾既然是水汽凝结物,因此应从造成水汽凝结的条件中寻找它的成因大气中水汽达到饱和的原因不外两个：一是由于蒸发,增加了大气中的水汽；另一是由于空气自身的冷却对于雾来说冷却更重要当空气中有凝结核时,饱和空气如继续有水汽增加或继续冶却,便会发生凝结凝结的水滴如使水平能见度降低到1千米以内时,雾就形成了
水汽和雾气区别
1、状态不同
水汽：呈气态的水。水汽的密度约相当于同温、同压下干空气的0622倍，即水汽密度永远小于干空气的密度。
雾：由地表蒸发出来的水分子受冷空气影响凝聚而成的和悬浮于空气中的微细水滴（雾滴）组成的。这些微小的雾滴半径只有0001毫米至005毫米，单个的雾滴肉眼很难看得清，只是积聚在一起的亿万颗雾滴聚合在一起，才能形成被人们看得清的雾状。
2、形成区域不同
水汽在大气中含量很少，但变化很大，其变化范围在0-4%之间，水汽绝大部分集中在低层，有一半的水汽集中在2公里以下，四分之三的水汽集中在4公里以下，10-12公里高度以下的水汽约占全部水汽总量的99%。
雾的类型不同，形成的原因也不同。如辐射雾多形成在雨、阴转晴朗的夜间，主要成因是辐射冷却使低层湿度加大达到饱和；平流辐射雾多形成在晴转多云的前夕，主要成因有辐射冷却和平流增湿；平流雾形成在温度高、湿度大的阴雨天气或转阴雨天气的前期，主要成因是暧湿平流湿度很大
3、形成时间不同
水汽来源于下垫面，包括水面、潮湿物体表面、植物叶面的蒸发。由于大气温度远低于水面的沸点，因而水在大气中有相变效应。水汽含量在大气中变化很大，是天气变化的主要角色，云、雾、雨、雪、霜、露等都是水汽的各种形态。
水汽能强烈地吸收地表发出的长波辐射，也能放出长波辐射，水汽的蒸发和凝结又能吸收和放出潜热，这都直接影响到地面和空气的温度，影响到大气的运动和变化。
雾气在深秋至初冬时节，气温日渐下降，其气候条件比较适合雾的生成，因而此时是雾的多发季节。成雾时间一般在凌晨到清晨8时，但秋雾最早出现时间可在前半夜的21时半到22时，雾气多在早晨时最浓重，消散的时间长短不等。有些地区受地形影响，雾气浓重且雾天较长
参考资料来源：百度百科-雾气
百度百科-水汽
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