您好,根据《铁路动车组司机工作管理办法》的规定,动车驾驶员每月休息日期不少于4天,每月休息时间不少于48小时。动车驾驶员每月休息日期和休息时间应经由动车组调度员根据实际情况确定,并由动车组调度员按照规定报告给铁路局。动车组调度员应当根据动车驾驶员的工作情况,合理安排动车驾驶员的休息日期和休息时间,确保动车驾驶员休息充足,工作质量有保证。
开高铁根据不同的车型持有不同的驾驶证,如中国高铁“一号司机”李东晓就持有《中华人民共和国铁道部CRH3型动车组第0001号驾驶证》。
中国高铁“一号司机”李东晓,出生于1970年1月,毕业于天津铁道职业技术学院,北京铁路局北京机务段动车组运用车间指导司机,1988年参加铁路工作,从一名普通火车司机成长为高铁动车组司机,驾驶“和谐号”动车组创造出“中国铁路第一速”。
扩展资料:
2018年08月13日09:42来源:中国经济网-《经济日报》,记者:齐慧的《济南机务段高铁司机薛军:司炉工当上复兴号首发司机》,薛军的手里有7本驾驶证。
“信号开放,车门关闭,到点开车……”中午11点24分,中国铁路济南局集团公司济南机务段高铁司机薛军驾驶着北京南至上海虹桥G7次长编组复兴号动车组,正点驶出济南西站。
今年7月份,16辆长编组“复兴号”动车组首次在京沪高铁上线运营,薛军的驾驶履历中又增加了一种新车型。
50岁的薛军,是一位名副其实的老司机。他1985年参加工作,在火车司机岗位一干就是33年,驾驶过包括“前进”“东风”“韶山”“和谐号”“复兴号”系列在内的22种车型,从时速60公里的蒸汽机车到目前驾驶速度等级最高的J1动车组,薛军的手里有7本驾驶证,是全国近万名火车司机中为数不多的全能火车司机。
参考资料来源:中国经济网-济南机务段高铁司机薛军:司炉工当上复兴号首发司机
百度百科-李东晓
目前国有铁路用人要求是全日制的高等本科以上学历,铁路主专业的应届生通过自主应聘(铁路人才网)进入铁路,经过调剂到机务段机车乘务员岗位。
让后开始学习铁路相关的技规 行规 操规 人身安全等,安排跟学学员,基本上1年的学员,三年后考取副司机,两年后在考取电力或内燃机车司机 取得驾驶证。
持J6电力机车驾驶证满三年后,安全走行10万公里,无违章作业,可以报考电力动车组司机。
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