为什么踩刹车要踩离合器？ 刹车时不用先踩离合，利用发动机制动充分减速，低速时再踩离合防止发动机熄火。汽车离合器的作用：1、保证汽车平稳起步：起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱处于刚性连接，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性，使发动机转速急剧下降而熄火。2、便于换档：汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。3、防止传动系统过载：汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。 @2019
; 踩刹车需要和离合一起踩吗？
观点1：不需要，只要专注踩下刹车就好，因为因为同时踩离合器再踩刹车会失去发动机牵引力，导致刹车距离会变长，增加安全隐患，这在紧急制动或高速状态下是不可想象的。
观点2：需要，紧急制动时只踩刹车不踩离合器会有以下潜在影响：
1、ABS受影响：在不踩离合器的情况下，发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作。在极端的情况下可能会影响操控，比如紧急避让动作的效果，如果是湿滑路面的话就更危险了。
2、会熄火：只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火，虽然刹车距离没有变，但刹住后还有发生二次事故的可能性，如果第二次危险来临的时候您熄火了，想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间，也是安全隐患。
3、可能会误操作：在紧急情况下人是高度紧张状态，特别是对于机械操作感较差的人来说，慌乱中很可能会对踏板误操作，如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门也不会影响刹车效果。
实践证明(数据来自汽车之家)：
操作方法一：是开始刹车时把刹车和离合器同时踩下去；
操作方法二：是直接踩刹车至停止不踩离合器；
从数据上看同时踩离合器和刹车的平均距离比只踩刹车短了7cm，当然这样差距可以视同为效果一样，基本没有变化。这样就不存在紧急刹车到底踩不踩离合器的争论了，但考虑到潜在的危害，我们对于急刹车的正确操作建议应该是：刹车和离合一起踩下去。
刹车时先踩离合还是先踩刹车？
第一种情况：先离合后刹车
如果路口遇到红灯需要停车，或者靠边停车，应先踩离合，等到接近斑马线的时候，再直接踩刹车，因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车的话发动机容易熄火。(这种适合在速度较慢或在驾校练车)
第二种情况：先刹车后离合
就按手动挡汽车的减挡减速来说，例如四挡行驶过后，需要减速到三挡；转弯、掉头、停车之前，要从三挡减速到二挡；此时，要先踩刹车减速，等速度降到合适的区间，再踩离合换挡。(这种适用于大多数情况，如果是紧急刹车，请参考第一个问题)
这要根据刹车的目的而确定：1、只降低一点速度，这可以不踩离合器踏板，因为降低的速度不会超出所在挡位，所以不需要踩离合器。2、大幅度减速或停车，这时就需要踩下离合器踏板，因为车辆的速度降低过多，发动机的转速和变速箱的挡位无法匹配，会出现拖挡状态，所以为了保护发动机系统，应该踩下离合器。
这要根据刹车的目的而确定：
1、只是降低一点速度，这是可以不踩离合器踏板，因为降低的速度不会超出所在档位，所以不需要踩离合器。
2、大幅度减速或停车，这时就需要踩下离合器踏板，因为车辆的速度降低过多，发动机的转速和变速箱的档位无法匹配，会出现拖挡状态，所以为了保护发动机系统，应该踩下离合器。
3、应急急减速，这时候为了保证车辆迅速减速躲避危险，可以不考虑发动机的安全，直接踩下刹车踏板，用最快的反应来让车辆减速，避免碰撞。
使用离合器的注意事项：
1、离合器是一个摩擦的消耗品，使用时应该尽量降低半离合的状态，这样可以降低离合器的消耗。
2、启动车辆的时候可以踩下离合器踏板，这样会让变速箱脱离发动机系统，降低发动机的阻力，让车辆更容易启动，且可以避免忘记摘挡，让车辆突然窜出的危险。
3、在上坡或者陷车时一定要避免半离合踩油门来控制车速，这时候是最容易出现离合器烧蚀，甚至可能瞬间让离合器报废。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
; 刚学车的新手肯定遇到过当车速降下来，在没有踩离合踏板的情况下踩死刹车踏板，这时候车子熄火了。教练在驾校的时候都是叫学员停车的时候要同时踩住刹车和离合，其实这只是为了方便学员入门且不会伤害车子最简单的做法。
踩刹车的时候要踩离合吗？根据车速路况的不同，这里主要分两种情况。
1车速降低或者短距离制动同时踩。当不再给汽车油门，车速降低到一定程度后，这时候如果只踩刹车不踩离合的话，车子就会憋熄火。
原理：我们将离合器、车轮、发动机的动力传递用齿轮来打个比方，离合器齿轮处于中间，车轮的齿轮在左边，发动机齿轮在右边。当车速降下来，离合器还处于结合的状态，此时发动机还在工作，所以就会继续将动力传递给车轮，但是刹车踏板踩下去，车轮已经不动了。发动机与车轮此时就像刚性连接一样，可以看做是一个整体，车轮不动，发动机就会被憋熄火。所以这种情况下就要同时踩下离合，中断动力的传输。
当车主进行短距离制动的时候，同时踩下离合和刹车踏板是最保险的做法。因为短距离要做到先踩刹车把速度降下来，在熄火之前再踩离合，这样的操作最正确也对车子最好，但是非常难做到。
2 较高车速或长距离刹车不用踩。汽车在高速行驶时，因为在惯性作用下车轮的转速一样非常高，此时只踩刹车(这里指的是点刹，就是稍微刹一下车，并非是一脚踩死刹到底)不踩离合是不会造成车辆熄火的。
特别是下长坡的时候，如果踩了离合反而会失去发动机的牵制作用。刹车片承受全部的制动压力，长时间摩擦会发红变热失去制动效果，很容易发生安全事故。车主不用担心下坡的时候会憋熄火，只要车子有惯性还会动，点刹的方式是不会让汽车憋熄火的。
关于哪些时候踩刹车与离合的总结
1、自动档汽车没有离合踏板，所以直接踩刹车。
2、高速行驶或正常速度行驶时，只是为了减慢速度，不用踩离合。
3、在过弯道时，先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进。如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合，挂入低档。
4、下长坡、陡坡时，不用踩离合，利用发动机的牵引力制动。
5、想要停车时，先踩刹车将车速降下来，再踩离合。
6、塞车排长队时，车子走走停停，跟车距离短，每次制动同时踩离合和刹车。
7、重要的事情写在最后：遇到紧急情况时，刹车离合一起踩。(ABS是车轮快停住的时候才能感应起作用，如果只踩刹车可能将发动机憋熄火，但是车辆还在滑行，此时ABS会因为发动机的熄火完全失灵。同时踩下离合，发动机与车轮的连接断开，车轮很快进入抱死临界点，ABS系统会快速启动。)
刹车要不要踩离合。
正确的做法是先踩刹车减速，再踩离合器换挡。车速很低的时候，记得踩离合器，避免熄火。
其实刹车的时候要不要踩离合器，要看不同的情况。之所以在驾校刹车的时候教练叫我们踩离合，是因为我们驾校的车速很慢。所以，车速慢的时候，刹车要踩离合器，因为车速慢的时候，发动机转速也慢。如果踩刹车不踩离合器，会导致发动机停止运转，熄火。如果长时间出现这种情况，会对发动机造成损坏。
当速度较快时，我们在刹车时不需要踩离合器。因为车速快时发动机转速比较快，不可能一下子刹车，所以发动机不会熄火。而且发动机不用踩离合器就可以辅助制动，使得制动效果更加明显有效。当然，当车速降到一定速度时，我们必须踩下离合器，否则发动机会熄火。
制动的目的是减速，要么减速，要么停车。刹车的原理是将汽车的动能转化为热能进行消耗，动能来自发动机提供的动力，需要燃油燃烧做功，也就是说踩一次刹车就意味着浪费汽油。因此，一定要记住第一条规则：开车时尽量少刹车。刹车只是为了舒适或紧急情况。
刹车踩不踩离合器，要从两方面讲：第一，车辆在正常行驶过程中需要减速，在收油之后还没达到要降速的要求，这时需要靠踩刹车来调整速度，这时一般是不需踩离合器的，但是按照要求您的左脚要放在离合器踏板上，做好踩离合器的准备动作。第二，如果车辆在行进过程中需要停车，应当首先是收油、踩刹车，在车辆将要停下的瞬间，踩离合器、摘档、拉手刹。
所以不踩是为了让发动机辅助减速，踩是为了防止发动机憋死。正确做法是，先踩刹车，车速的减慢是有个过程的，当车速减到感觉出现拖档抖动前踩离合，然后摘空挡或者换抵挡。
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