z：直达列车。停靠的站点相对较少，耗费时间较少。
t:特快列车。列车的运行速度较快。
k：快速列车。普通列车。
扩展资料
1、在有运输能力的前提下，只能办理一次改签或变更到站，但改签不能改变发站和到站，“变更到站”不能改变发站。
2、开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费；票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。开车前48小时～15天期间内，改签或变更到站至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。
3、上述计算的尾数以5角为单位，尾数小于25角的舍去、25角以上且小于75角的计为5角、75角以上的进为1元。退票费最低按2元计收。改签或变更到站后的车票乘车日期在春运期间的，退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。
1前缀G是高速动车组列车，简称高铁，G是“高”的拼音首字母。作为中国新的交通术语，它是现代列车的一种类型，由若干有动力的车辆(子弹头列车)和无动力的车辆(拖车)组成。列车在正常服务期间以固定的编组模式运行。2前缀D是动车组列车，简称EMU，D是“动”的拼音首字母。作为中国新的交通术语，它是现代列车的一种类型，由若干有动力的车辆(子弹头列车)和无动力的车辆(拖车)组成。列车在正常服务期间以固定的编组模式运行。3前缀K是快车，K是“快车”拼音的第一个字母。特快旅客列车全称，简称特快列车，呈K形，区别于狭义的普通列车和特快列车。特快列车是使用最广泛的列车之一，速度适中，停靠站适中。4前缀T是快车，T是“Te”的第一个字母。它是中国铁路的一个列车类别，与传统铁路(即普速铁路)中的普通旅客列车(俗称慢车)和快速旅客列车相比较。火车现在被冠以字母t。5前缀Z是直达快车，Z是“直”拼音的第一个字母。这是2004年4月18日第五次提速后新开的中国铁路。2014年12月10日调图前，直通快车多为一站直达，部分会停靠始发站/终点站所在的铁路局管内大站，以及需要技术停车的车站。
K开头和T开头的火车环境没有太大差别，主要差别在速度，T开头的列车比K开头的列车速度快很多。
K，表示中国铁路中的快速旅客列车，比普快要快。快速列车一般最高运行速度不超过120公里每小时，速度适中，停站适中，是目前用途最广泛的列车之一。
T，表示中国铁路中的特快列车，又称特别快速快车，全称特别快速旅客列车（英文：express）简称特快，是中国铁路的一个列车等级，在传统铁路即普速铁路里比较于普速列车和快速列车。2014年12月，特快列车被重新定义为“最高时速为140km/h的快速旅客列车”。
225K是25型的快(K)速型列车,构造速度160KM/H,涂装大多是兰色,广泛用于特快列车中,也有部分快速使用部属25K涂装为绿色,广梅汕公司涂装为兰白黄三色
325T是25型的提(T)速型列车,构造速度180KM/H,涂装大多是蓝(绿)白色,部属的25T涂装是绿色分BSP和国产25T两种,BSP为原装AM-96转向架,25T为SW-220转向架,不过最近似乎所有的BSP的转向架被换了,全部为SW-220转向架用于直达特快和少数跨局特快,长三角地区的管内特快有很多都是25T或者BSP
4K 跨局快速列车,
5T 特快列车,T1-T299跨局特快,T300-T999管内特快
特快使用25K或者25T(160KM/H)车体,比大多使用25G/25B(120KM/H)车体的快速在硬件条件上要快
特快一般只停交路站,大型客运站和一部分中等车站,甚至一站直达(T35/6北京-济南)
而快速在特快停站基础上要停很多小型车站,同时要避让特快也有所谓的一站直达式快速(沈阳北-北京K53/4),但是中间需要避让特快和考虑作息时间有很多次技术停车上述就是T和K的区别,也就是划分标准
; 火车g z t k开头的列车最大的区别是，它们的速度不同。火车K，T，Z，G，D开头分别代表着：
g字头(高)：指高速动车组列车，最高时速可达300~350公里，是当前运营速度最快的列车。现在，高铁动车组列车当中，“复兴号”是最快的，最高运行速度每小时400公里，标准时速350km/h。
d字头(动)：一般指普通动车组列车，最高时速可达200~250公里，D字头的列车速度排在G开头的列车之后。
t字头(特)：一般指特别快速旅客列车，最高速度在140km/h，停靠的站点一般是省会城市、副省级市、少量的主要地级市车站。
k字头(快)：一般指快速旅客列车，最高时速是120公里/小时，停靠的站点一般是地级中心或重要的县级中心。
z字头(直)：指直达特别快速旅客列车，最高时速是160公里/小时，主要为硬座、硬卧和软卧。
注意：G字头的动车组列车，有很多人都喜欢直接称为“高铁”，但这种叫法其实是不太正确的。高铁准确来说是指高速铁路、指的是铁路系统，而以G开头的高速动车组列车是一种铁路列车。
K——快速列车，大站停车，小站不停车，时速可达120km
T——特快列车，中间经停1-2站，时速可达140km
Z——直达快速列车，中间不停车，最大时速可达150km
D——动车组列车，中间不停车，最高时速可达160km
此外，还有些不是按速度划分的车次：
L——临时旅客列车，大部分为慢车，只是临时开设。
A——管内临时旅客列车，大部分为慢车，但只在某一个铁路局内部开行，不出管界。
N——管内特快列车，一个铁路局内部开行的特快列车，不出管界。
Y——旅游列车，一般开往旅游景点。
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