自行车的构造：
1、车体部分：包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体；
2、行动部分：即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋、轮胎等；
3、安全装置：包括制动器、车灯、车铃、反射装置等。
自行车的行走原理：当向前踏动脚踏时，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。
你好：
自行车主要传动是靠的人对牙盘（链盘）的力带动链条，然后链条对后飞（飞轮）做功，因为后飞是卡死在后花鼓（后轴）上的所以当后飞转动一圈，后轮相对的就要转动一圈。
楼主的轮轴是不是只轮组（花鼓、辐条、车圈）
外胎和刹车是要增大摩擦力，因为这样外胎会有更好的抓地力，刹车力度更大。
链条、碗组、花鼓内部的珠档或培林摩擦需要减小，链条减小摩擦主要是为了不磨损飞轮及牙盘。碗组、花鼓减小摩擦主要是减小传动损失。
花鼓内部摩擦越小，你就可以用越小的力来蹬车，当然这是在不变速的情况下来说。
2应用：
车把 杠杆 省力
螺丝与螺帽 斜面 省力
刹车 杠杆 省力
自行车已经成了全民健身器材，其中还蕴含了很多机械原理。
01最简单也最重要的就是齿轮原理，自行车的链条以及前后齿轮之间的连接是推动自行车前进的重要结构。
02自行车的摩擦，自行车把手与手之间的摩擦可以防滑，而轮胎与地面之间的滚动摩擦可以减少摩擦阻力。
03自行车龙头的轮轴远离，自行车龙头将轮轴扩大，使自行车转弯更加省力。
04自行车后轮齿轮与链条之间的连接属于定滑轮，可以改变受力方向，使得自行车前进。
自行车主要传动是靠的人对牙盘（链盘）的力带动链条，然后链条对后飞（飞轮）做功，因为后飞是卡死在后花鼓（后轴）上的所以当后飞转动一圈，后轮相对的就要转动一圈。 楼主的轮轴是不是只轮组（花鼓、辐条、车圈） 外胎和刹车是要增大摩擦力，因为这样外胎会有更好的抓地力，刹车力度更大。 链条、碗组、花鼓内部的珠档或培林摩擦需要减小，链条减小摩擦主要是为了不磨损飞轮及牙盘。碗组、花鼓减小摩擦主要是减小传动损失。 花鼓内部摩擦越小，你就可以用越小的力来蹬车，当然这是在不变速的情况下来说。
一 摩擦力的应用
——自行车为什么能前进？
自行车也和其它车辆一样，是靠车轮与地面的摩擦力前进的。自行车由于自身有质量、有自重，车轮和地面都不光滑，压在路面上就会产生静摩擦力。当人骑上自行车，用力使自行车开始运动，后轮与地面产生静摩擦力，其方向与自行车前进方向相同，所以推动自行车向前运动。
二 压力越大，摩擦力越大
——自行车为什么能停止？
制动装置（刹车）在自行车中有着十分重要的作用。刹车不灵而导致的交通事故屡见不鲜，自行车是采用什么方法来制动的呢？
自行车的刹车是利用摩擦力使自行车减速和停止前进。当我们使用刹车时，刹皮与车轮间的摩擦力，使车轮停止运动或速度减小，车轮与地面见的摩擦力由滚动摩擦变成滑动摩擦，强大的滑动摩擦力方向与自行车前进方向相反，使自行车迅速减速（或迅速停止运动）。
三 增大粗糙程度，增大摩擦力
——自行车外胎上为什么有凸凹不平的花纹？
自行车外胎上有凸凹不平的花纹，可以增大自行车与地面间的粗糙程度，来增大摩擦力，防止自行车打滑。
急刹车时，滑动摩擦力对车辆外胎磨损十分大，若使轮子总处于滚动，而不滑动时，则可避免对车轮磨损。因此可设想在自行车上另设置一刹车备用（可金属、橡胶……），平时运动时，刹盘提起脱离地面，刹车时，将刹盘按下与地面接触，使刹盘在地面滑动，产生滑动摩擦力，使车辆迅速减速直至停止，避免自行车外胎磨损。
四滚动摩擦力比滑动摩擦力小
——自行车哪些地方安钢珠？为什么安钢珠？
自行车应当骑起来越轻松、越灵活才越好、越省力，所以在自行车转动的地方，中轴、后轴、车把转动处，脚蹬转动处、飞轮等地方，都安有钢珠。转动地方安装钢珠是为了减小摩擦力，保护零件，节省动力，因为滚动摩擦比滑动摩擦小得多，用滚动来代替滑动可以大大减小摩擦，并经常加润滑油，使接触面彼此离开，摩擦变得更小、更省力。
杠杆
控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。
控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以比较大的压力压到车轮的钢圈上。
轮轴
一．自行车上的轮轴
中轴上的脚蹬和大齿轮：组成省力轮轴，由脚蹬半径大于大齿轮半径。
自行车车把与前叉轴：组成省力轮轴，手握把外的半径大于前叉轴的半径。
后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴，齿轮半径小于后轮半径。
二．自行车行驶速度与车轮直径的关系
常见的自行车轮的直径有559mm（22英寸）、610mm（24英寸）、660mm（26英寸）、711mm（28英寸）的。骑28寸的比24寸的车费力一些，但速度快，因为28寸车轮的半径大，轮子每转一圈走的距离长一些，故速度快；半径大使轮轴的轴半径大，故费力。
三．自行车变速的道理
自行车能够前进运动，是靠人用车踩动脚蹬来提供动力，驱动后轮转动产生摩擦力而形成。而后轮的转动是通过链条把中轴、后轴上的链轮飞齿轮相连带动，两轮每个齿与各链条间的孔对应，大齿轮转过一个齿，齿轮也一定转过一个齿，绝不可能打滑。
四．变速车
新型变速自行车中，中轴链轮上有几个直径不同、齿数不同的齿盘，后轴飞轮有几个直径、齿数不同的齿盘，选择不同齿数的齿轮，通过链条相连带动，后轮转动的快慢就改变了，称为变速车。
气体体积减小，压强增大
早期的各种轮子都是木轮、铁轮，颠簸不已。现代自行车使用充气内胎主要是利用质量一定的气体体积减小，压强增大的原理。当路面不平给车胎带来冲击的时候，充气内胎的压缩和恢复有很好的缓冲作用，减小了颠簸，既保护了自行车，也减小前进的阻力，也使人感到舒适。
光的反射
有的自行车上有尾灯，还有一块**塑料片，不仅为装饰，主要是为反光而用。白天，红色等色最醒目，很远的地方都能看见，提醒司机注意；晚上人们骑车时，后面或侧面驶来汽车，车灯光射到自行车尾灯上，反射回去，提醒司机注意。
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