1、修复玻璃的第一步就是要先清除干净伤口处的残渣，切记一定不要用水，要维持修复处的干净与干燥。
2、将吸盘支架固定到汽车玻璃上，要注意吸盘支架的中心一定要对准修复点。
3、固定好吸盘装置后注入树脂修复液加压，从车里面观察修复液渗透的状况，如有气泡，可继续加压直到气泡消失为止，维持15分钟使其充分渗透。
4、拆掉注胶吸盘后贴好固化膜以后将车辆移到有阳光照射的地方，使紫外线照射15-20分钟即可揭掉固化膜。
5、这个时候在破损玻璃所注入的修复液已经完全固化，用刀片慢慢将玻璃表层固化残胶除掉，即可完成玻璃修复了。
下面将会介绍一下汽车玻璃，如果有裂缝了，我们是如何修复的？如何修补？汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越来越大，影响视线及行车安全。这时，如果去做汽车玻璃修补则是较理想的解决办法。
汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90％以上。施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90％盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。
通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹；长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹，一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃。而且修补处的强度可以保证，硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90％以上。
修补不是任何破损都可以做的，一旦玻璃已经断裂分离，或是破成碎片，都是不可修复的。而且若是裂痕太大，修补费用也许会与换块新玻璃不相上下，何况还会留下疤痕。因此，汽车玻璃的修补，最好是在小破损的情况下采用，方可省时省钱。
太平洋汽车网使用修复工具将玻璃裂口内的空气抽掉，然后填以修复树脂，经过反复几次抽压后，，再用紫外线灯上下左右各照射2min，让树脂凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上抛光剂，用布磨光即可。
现在的汽车挡风玻璃坏掉大多数都是被一些不明物体飞溅到挡风玻璃上面所造成的损坏。因为损坏程度比较小，所以很多人都选择了汽车挡风玻璃裂痕修补，这项汽车玻璃修复技术确实存在很多年了，汽车玻璃修复已经从“手工修复时代”升级到“自动化修复时代”。
汽车挡风玻璃修复技术介绍：汽车前挡玻璃修复施工工具是一个专门的抽真空设备，功能是将玻璃裂口内的空气抽掉，然后填以玻璃修复树脂（液态胶质）。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上、下、左、右各照射2min，让树脂凝固。
机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上抛光剂，用布磨光即可。
除了优质的修复树脂，工具的真空度，树脂注入压力，树脂固化方式，也决定修复质量和修复所需的时间，目前最先进的是带压固化技术，通过专用的环形紫外固化灯，在一定的压力下对树脂进行固化，修复后痕迹更小，固化后树脂的粘接强度更高。
通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹；长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，用手指或硬物轻压修复部位及其边缘，裂纹不会再次出现。而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹。修补处硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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