雷诺车标什么梗
谈起雷诺车标坚信许多车主都是会外露姨母笑，说雷诺车标很污实际上 很多人是不解的。早在1999年以前，日产持续七年亏本，最后被雷诺撤出7000亿美金回收368%的股权，此后建立“雷诺-日产车辆同盟”，而这一行为却为雷诺车标的梗埋下了悬念。
次之，雷诺的车标由四个菱形构成，看见车标正中间的裂缝，再加上和日产粘边。许多脑洞大的粉丝就想象到日本一些动作**的名场面，并制造了一副恶搞图。在其中雷诺的车标就标明在女性的下体上，对于此事有网民表明就“很海岛国家”。
搞怪归搞怪，但雷诺的车标或是很有深刻含义的。最先要了解的是雷诺汽车集团是雷诺三兄弟在布洛涅-比扬古建立的，并且以其创办人路易斯·雷诺的姓式去取名。在其中菱形便是代表雷诺三兄弟与汽车产业融为一体，而4个菱形构成的几何图形，喻意着雷诺能在无尽的四维空间中市场竞争、发展趋势、存活。
说到存活、发展趋势雷诺确实与其说车标的含意解决得上，雷诺最开始确立在1898年，现如今是世界最久远的汽车集团之一。尽管在进步的环节中甚为曲折，但总体上雷诺所得到的成绩也是非常好的，就以2020年为例子，各自走上全球福布斯世界公司2000强榜的第797位、全世界最具使用价值500知名品牌榜第一69位、及其《财富》全球500强排名榜第一75位。
雷诺车属于什么档次
雷诺车辆做为法国的第二汽车企业，历史时间十分久远，在国外一直是流行车水平，而且销量也特别非常好。但是雷诺国内后的档次会怎么样，在中国雷诺车归属于哪些档次，开雷诺有档次吗？这种情况许多顾客都十分急缺回答，那我们就来一一解释。
雷诺是世界十大汽车集团之一，在2019的全世界品牌汽车使用价值100强中排行第一1位，这也表明了雷诺知名品牌的使用价值基本上处在中上水平。在国外，雷诺一直是热卖知名品牌，上年欧洲地区销售市场总销量中，雷诺排行第三位，仅次大众汽车集团和PSA集团公司。
但是一切在国外热卖的知名品牌，进到我国后的状况都有一定的不一样，自然清除大家。雷诺在2013年与江铃汽车战略合作，车风雷诺企业宣布创建。但是直到如今，车风雷诺市场销售的车系仅有2款车系，分别是科雷傲和科雷嘉。
上年车风雷诺的全年度销量提升72万台，对比这些销量过千万的合资企业汽车企业，确实千虑一得。仅凭销量看来，雷诺在中国有点儿冷门，这也是它本身品牌影响力过低和产品系列单一导致的结果。
由于雷诺与日产是同盟关联，因此俩家车辆都是有许多是互用服务平台，比如科雷傲便是根据日产奇骏服务平台，而科雷嘉应该是根据日产逍客服务平台。档次上雷诺的车与日产没什么差别，差别取决于校准与外型上。因此 有些人说雷诺是披上法系车外型的日产车，这都不彻底没有大道理。
总体来说，雷诺在中国还处在刚开始环节，如今品牌影响力不足、商品太单一、中国竞争者分析不足、标价不足有效、营销渠道过少等要素全是前行之路的艰辛，假如能尽早健全，也许能防止踏入漂亮和东风雪铁龙如今的路面。 雷诺车标什么梗 雷诺车属于什么档次 @2019
; 菱形的车标除了三菱汽车之外还有雷诺汽车和宝沃汽车，雷诺车标大致呈现菱形状，雷诺公司以创始人路易斯·雷诺的姓氏命名，其车标由四个菱形拼成一个大菱形图案，象征雷诺三兄弟与汽车工艺融为一体，同时四个菱形也代表雷诺在无限的四维空间内竞争、生存和发展；雷诺以“悦心设计”、“暖心科技”、“安心畅行”三心理念打造雷诺品牌形象。
宝沃的标志是红白相间的三角形组成的钻石形状，其设计灵感来自德国不来梅旗帜，中间“BORG”和“WARD”代表着城堡守护者的意思，同时宝沃以“主动智能专属”定义为对客户的服务宗旨，以此彰显宝沃品牌严谨、先进的服务理念。
雷诺
1898年路易斯·雷诺三兄弟创建雷诺公司，是世界上历史最为悠久的汽车公司之一；
1903年雷诺开始制造自己的发动机；
1905年雷诺第一次大规模畅销车型，法国出租车、军方运输车等都是雷诺旗下车型；
1908年雷诺成为美国最大的汽车制造商；
1999年雷诺以进口的形式步入中国汽车市场；
1999年雷诺以股权收购的形式与日产签署协议，成立雷诺-日产集团；
2004年雷诺与国内东风汽车集团成立合资公司；
2020年雷诺将所持东风雷诺50%的股权转让给东风集团，同时东风雷诺旗下4款国产车型全面停产退市。
雷诺在中国市场的销量可以说相当于是欧洲的中小市场，雷诺在国内的年销量持续下滑，迫于压力雷诺在2017年发布“东风雷诺2022愿景”，具体内容到2022年东风雷诺年销量将达到40万辆，其中以SUV为中心导入9款国产车等计划；但目前东风雷诺旗下国产车型已全部停产退市。
雷诺科雷傲作为雷诺-日产联盟打造的第一款轻型多用途SUV，厂商指导价1798-2698万之间，但介于东风雷诺目前的发展现状，各地经销商均在大优惠的清理库存，19款科雷傲作为该车系的年度改款，外观内饰整体与上一款没有变化，动力方面19款科雷傲搭载20L和25L粮库按发动机，最大功率分别是150马力和186马力，峰值扭矩则为200牛/米和233牛/米。
雷诺科雷嘉作为一款东风雷诺合资整车生产的国产SUV，其厂商指导价在1398-1948万之间，同样多地经销商现金大优惠清理库存；但面对日产逍客、斯柯达柯珞克以及大众T-ROC探歌等竞争车型，科雷嘉各项数据包括价位都没有明显优势，也就一直处于不温不火的状态。
宝沃
1919年宝沃汽车制造商诞生于德国不来梅地区；
1950年-1959年这段期间是宝沃的鼎盛时期，其年销量突破100万台，仅次于当时大众和欧宝；
1961年宝沃汽车由于各种原因宣布破产；
2015年宝沃汽车在日内瓦车展上宣布品牌复兴，但其实是被福田收购，目前宝沃使用的是福田自主技术，算是不折不扣的国产车；
2018年宝沃汽车与神州优车联合战略合作关系。
福田收购宝沃可以说是具有非常大的战略意义，一方面，宝沃可以弥补福田在家庭乘用车方面的不足，另一方面，凭借着宝沃的德国口碑，可以帮助福田打开海外市场。此外，也使得宝沃这一拥有深远历史的汽车品牌不至于灭亡。宝沃汽车在斯图加特、北京以及硅谷都有研发基地，并且重点开发三地的市场。目前宝沃拥有传统能源车型BX7、BX7 TS、BX5、BX6以及新能源车型BXi7，早些时候还与神州优车集团达成合作，开启了新的销售模式。
宝沃BX5定位于主打年轻消费者的紧凑型SUV，其安全智选是宝沃BX5的核心卖点，目前新款宝沃BX7厂商指导价在1298-1558万元之间，大部分地区BX5入门车型从1298万降至11万左右，但整体销量还是没有明显变化，相比同级别大众途观、日产奇骏以及本田CR-V等车型，宝沃BX5的优势实在是太低了。
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