高铁里面除一等座、二等座之外有卧铺吗

高铁里面除一等座和二等座之外是有卧铺的，卧铺动车组列车通常是夕发朝至，比较适合长途旅行的乘客。

高铁，全称高速铁路，在不同国家不同时代有不同规定。欧洲早期组织即国际铁路联盟（UIC）1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250～350公里/小时  。1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。

中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行 ，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。

有卧铺。

根据查询相关信息，g2622是高铁列车，由长春到南京，有高铁动卧，在其售票网站上看到其有高级软卧票的销售，在高铁上一般时间较长的高速列车上会有卧铺，较短的是没有的，该列车是属于长途高铁列车。

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

高铁有卧铺。

高铁也是有卧铺的，但是只限于长途高铁，因为高铁一般但是比较快的，不需要像火车一样要十几个小时才能到达目的地，所以高铁有卧铺的车次是少之又少的，另外高铁卧铺还有纵向式排列的。高铁动卧是16节车厢，2车至15车为软卧。

高铁一节车厢共设有10个包房，全部四人包厢，一扇推拉门将包厢与走廊隔开，每个包厢四个铺位，核算下来一节车厢定员为40人。相比于普通动车的软卧，高铁卧铺更宽更软，因此看上去比普通动车更为宽敞，舒适，高铁卧铺是恒温车厢，恒温24到26℃左右，且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。

普通高铁没有卧铺，高铁的座位只有一等座、二等座、特等座和商务座之分。通常只有夕发朝至的动卧列车才有卧铺，适合长途旅行的乘客，比如上海到深圳。卧铺动车组列车上的卧铺全部是软卧，另外还设有部分软座供乘客选择。软卧包厢中设有4个卧铺，每个铺位上都有液晶电视、有线耳机和床头灯等设备。

高铁票等级座次的区别：

1、数量区别：高铁的二等座就是一般的座位，一排5个座位，椅背可以后放。一等座空间更大，一排4个座位。特等座是专有隔间，商务座内部设有沙发等设施，空调不如一等座舒适。

2、舒适度区别：高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。

3、票价区别：特等座定价通常为二等座的18倍价格。随着铁路定价自主化，特等座定价可由铁路企业自主定价。

4、座椅区别：特等座座椅基本与一等座座椅规格一致。部分车型座椅无脚踏板，商务座的座椅几乎全部是蛋形座椅，可以180°放平，一米八的乘客躺着睡觉毫无压力，VIP商务座是带包间的。

1、普通高铁没有卧铺，高铁的座位只有一等座、二等座、特等座和商务座之分。

2、通常只有夕发朝至的动卧列车才有卧铺，适合长途旅行的乘客，比如上海到深圳。卧铺动车组列车上的卧铺全部是软卧，另外还设有部分软座供乘客选择。软卧包厢中设有4个卧铺，每个铺位上都有液晶电视、有线耳机和床头灯等设备。

1、高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明等。整个列车共16节车厢。1车和16车为二等座，每节55个座位。8号车厢设有一节餐车。2车至15车为软卧，一节车厢共设有10个包房，全是四人包厢。

2、北京西至珠海D923次，增加上车站保定东、石家庄、郑州东，下车站广州南、中山；珠海至北京西D924次，增加上车站中山、广州南、长沙南，下车站石家庄、涿州东；北京西至深圳北D903次，增加上车站石家庄、邯郸东、郑州东，下车站广州南；深圳北至北京西D904次，增加上车站广州南、长沙南，下车站石家庄、保定东；上海虹桥至广州南D935/D938次，增加上车站杭州东、宁波，下车站深圳北、虎门；广州南至上海虹桥D936/D937次，增加上车站深圳北、惠州南、厦门北，下车站宁波、杭州东；上海虹桥至深圳北D907次，增加上车站杭州东，下车站宁波；深圳北至上海D906次，增加上车站杭州东，下车站上海虹桥。

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