驾车路线：全程约547公里
起点：商南县
1商南县内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，行驶60公里，右转进入郭山路
2) 沿郭山路行驶14公里，右前方转弯
3) 行驶220米，朝商南/南阳方向，直行上匝道
4) 沿匝道行驶480米，直行进入沪陕高速
5) 沿沪陕高速行驶86公里，在商南出口，稍向右转上匝道
6) 沿匝道行驶980米，直行
7) 行驶60公里，左前方转弯进入沪霍线
8) 沿沪霍线行驶980米，直行进入琥珀山隧道
2沿琥珀山隧道行驶630米，过鸡公峪桥，直行进入沪霍线
3沿沪霍线行驶278公里，到达终点
终点：武关镇
武关古道，从商末周初开拓至刘和潜出武关，这一千三百多年来，虽随着朝代和区域建制的变迁而变化，但其路径区域大部在今陕西商洛市，现指自长安，经蓝田、商州，至河南内乡、邓州之间道路的统称。
1、武关
位于今陜西省商州东南近两百里之地。汉江支流丹水自西北向东南穿越秦岭东段山地，切开 一条狭长的低谷地带，成为秦岭东段南北往来的一条通道。这条通道沿西北上行，越秦岭分水岭后，可直达蓝田，逼近长安(咸阳)，向东南下行，可达南阳盆地。武关正在其东南出口凭险而立，为关中之东南门户。
2、萧关
又名陇山关，位于今宁夏固原东南。陇山山脉横亘于关中西北，为其西北天然屏障。自陇上进入关中的通道主要是渭河、泾河等合流穿切形成的河谷低地。渭河方向山势险峻，而泾河方向进入关中较为容易。萧关即在陇山山口依险而立，扼守自泾河方向进入关中的通道。萧关是关中西北方向的重要关口，屏护关中西北的安全。
3、关控陡绝的大散关
散谷而建从而得名散关。在当时的交通条件下，散关真正是一处控扼南北交通的咽喉，所以自古就被称为是“川陕咽喉”，是真正的兵家必争之地。
散关设于西汉，还有一个说法是，散关之名最晚出现于秦代，散关在明末的时候其实就废弃了。我从这里路过过，在关址处可以看到镌刻着“秦岭”字样的石碑一块。另外，在散关岭上的古散关关门遗址东面，还立有“古大散关遗址”石碑一块。
4、雄关要塞的函谷关
函谷关是秦朝设置的，关址在今天的河南灵宝县境内，地处“长安古道”，紧靠黄河岸边。之所以叫函谷关，是因通关的道路是在一个狭长的好像盒子一样的峡谷中通过。到了汉代的元鼎三年，原先的函谷关撤掉了，将关城迁移到今天的河南新安县境内，离故关大约有三百里。
武关机场在武汉市黄陂区武汉天河机场南四路武汉天河机场海关。
武关机场是中华人民共和国武汉天河机场海关的简称，属于武汉海关，正处级机构，是口岸型海关，内设办公室（党委办公室）、人事政工科（党委组织宣传部）、法制内控科、综合业务科、查验科、口岸监控科、旅检一科、旅检二科、旅检三科、旅检四科。
武关机场主要职责：
负责天河机场航空口岸进出境国际航班（包括航空器）、进出境人员卫生检疫和行李物品监管，实施口岸卫生监督管理、监管区域（包括监管作业场所、航油保税库、航食保税库、航材保税库和机场免税店）监管、机场进出境贸易性及特种货物的检验检疫、监管、通关、税收征管、统计等工作。
以上内容参考 中华人民共和国武汉海关-武汉天河机场海关
潼关、虎牢关、大散关、武关、萧关等。
1、潼关
潼关，地理名词。位于陕西省渭南市潼关县北，北临黄河，南踞山腰。《水经注》载：“河在关内南流潼激关山，因谓之潼关。”始建于东汉建安元年（196年）。
潼关是关中的东大门，历来为兵家必争之地，居中华十大名关第二位，素有“第一关”的美誉，乾隆皇帝游历帝国大好河山，行至于此，也不免感慨潼关之险峻，并于城楼外横额上留下“第一关”的鎏金御书。
2、虎牢关
虎牢关，又称汜水关、成皋关、古崤关，是古京都洛阳东边门户和重要的关隘，位于今河南省荥阳市市区西北部16公里的汜水镇境内。虎牢关作为洛阳东边门户和重要的关隘，因周穆王在此牢虎而得名。
此关南连嵩岳，北濒黄河，山岭交错，自成天险。大有“一夫当关，万夫莫开”之势，为历代兵家必争之地。
3、大散关
大散关（Sanguan Pass）为周朝散国之关隘，故称散关。中国关中四关之一。位于宝鸡市南郊秦岭北麓，自古为“川陕咽喉”。秦汉时期（前206年），刘邦“明修栈道，暗度陈仓”就从这里经过。三国时期，曹操西征张鲁亦经由此地。
散关是一个交通枢纽，具有很重要的战略位置。 因其扼南北交通咽喉，自古为“川陕咽喉”、兵家必争之地。
4、武关
武关，古晋楚、秦楚国界出入检查处。位于陕西省商洛市丹凤县东武关河的北岸，与函谷关、萧关、大散关成为“秦之四塞”。
武关历史悠久，远在春秋时即以建置，名曰“少习关”，战国时改为“武关”。关城建立在峡谷间一座较为平坦的高地上，北依高峻的少习山，南濒险要。关城周长15公里，城墙用土筑，略成方形。东西各开一门，以砖石包砌卷洞。
建国前西门上有“三秦要塞”四字，东门有“武关”二字，内门额上有“古少习关”四字。建国后城门、城墙等遭到毁灭性破坏。关西地势较为平坦，唯出关东行，沿山腰盘曲而过，崖高谷深，狭窄难行，因此武关为古代兵家必争之地。
5、萧关
萧关，在今宁夏固原东南。六盘山山脉横亘于关中西北，为其西北屏障。自陇上进入关中的通道主要是渭河、泾河等河流穿切成的河谷低地。
渭河方向山势较险峻，而泾河方向相对较为平易。萧关即在六盘山山口依险而立，扼守自泾河方向进入关中的通道。萧关是关中西北方向的重要关口，屏护关中西北的安全。
关中本是一个极富战略色彩的说法，意为四塞之中。四塞是一种笼统的说法。关中周围大小关塞甚多，历代亦时有损益。但地位重要者，则确为函谷关、武关、散关和萧关四座关口。这四座关口控制着关中地区几个主要方向的出入通道。闭关可以自守，出关可进取。形势有利，就出关进取；形势不利，则闭关自守。
关中关中四关之中：函谷关，武关、陈仓大散关、萧关。这四座关隘控制着关中地区几个主要方向的出入通道。
函谷关：后世多有营建，并且名字也改成了潼关。黄河自上游西来，纳渭水后折而向东。从这里开始的大河两岸，大自然充分展现了她的鬼斧之功：南北两岸，华山、崤山与中条山夹河而立，高岸深谷，险峻非常。关中与中原之间的通道，穿越华山和崤山北麓的山地，延绵数百里，尽皆“车不方轨”之险阻。函谷关当道依险而立，控扼东西。
武关：位于今陕西省商州东南近两百里之地。汉江支流丹水自西北向东南穿越秦岭东段山地，切开 一条狭长的低谷地带，成为秦岭东段南北往来的一条通道。这条通道沿西北上行，越秦岭分水岭后，可直达蓝田，逼近长安（咸阳），向东南下行，可达南阳盆地。武关正在其东南出口凭险而立，为关中之东南门户。
大散关：位于今陕西省宝鸡市西约五十里。秦岭西端与陇山分界处为嘉陵江上游低谷地带，是秦岭西部往来的一条重要通道。大散关即在此通道的北端依险而立。此关是关中与汉中、巴蜀之间的咽喉，为南北所必争。北不得散关，无以图汉中巴蜀，南不得散关，无以图关中。
萧关：又名陇山关，位于今宁夏固原东南。陇山山脉横亘于关中西北，为其西北天然屏障。自陇上进入关中的通道主要是渭河、泾河等合流穿切形成的河谷低地。渭河方向山势险峻，而泾河方向进入关中较为容易。萧关即在陇山山口依险而立，扼守自泾河方向进入关中的通道。萧关是关中西北方向的重要关口，屏护关中西北的安全。
除了这四塞之外，还有一处渡口必须要提。这是个黄河渡口，名为蒲津，扼守该渡口的重镇叫蒲坂。位于今山西省蒲州，西临大河。这里是自山西进入关中的一条极为重要跳板，同时也是自关中进入山西的桥头堡。
关中四塞，加上一个蒲坂，可谓险固。但纵观中国古代统一进程，兴起于关中的政治势力，凡在政治上奋发有为者，都不以四塞为限制，而是采取更为积极的进攻态势。相反，政治上无所作为，胸无大志者，则是闭关自守，纵有四塞之险，也只是作茧自缚。
进取者，秦、西汉、隋、唐也。
自守者：匈奴刘汉、前秦，赫连之夏也 。
进攻态势者，军出武关，逼南阳盆地，直插中原；蒲坂方向，进攻晋西南；大散关方向，进取汉中，以图巴蜀；萧关方向，控制陇西；函谷关方向，进占洛阳三川河谷，尽有崤函之险。这是以关中为举出而争雄天下最有利的态势。
这种态势犹如面向中原拉开的一张巨弓，其势能之大，无以言喻。
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武关，古晋楚、秦楚国界出入检查处。位于陕西省商洛市丹凤县东武关河的北岸，与函谷关、萧关、大散关成为“秦之四塞”。武关历史悠久，远在春秋时即以建置，名曰“少习关”，战国时改为“武关”。
现在仍有武关的地名。武关由于刘邦入关中走的武关而名声大噪。
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