汽车碳罐4年或者6万公里更换一次。
汽车碳罐在没有出现故障的时候是不需要更换的，只有在出现车油味较大或发动机怠速异常的情况下才需要更换。
汽车碳罐一般装在汽油箱和发动机之间，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸汽，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸汽引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置，以此达到环保和节约燃料两种目的。
汽车碳罐需要更换的情况
1、异常驾驶噪音：当车辆不时听到当啷声时，首先要观察的是车辆上的碳罐电磁阀，如果活性炭罐发生这种情况。不必选择更换，只需选择清洗和修复材料即可。
2、油味很浓：踩油门时，车内的机油气味比较大，这是碳罐系统的油管故障。弱加速度：在行驶过程中，很容易看到高低加速状态，此时需要检查活性炭罐入口处的空气体过滤器是否堵塞。
3、很难启动或停止：如果电磁阀一直关闭，碳罐内的汽油蒸气会越积越多，最终溢出，造成浪费，污染环境。汽车碳罐在汽车发动机和油箱之间的位置，如果需要拆卸的话是必须由专业的维修店进行拆卸的，避免影响汽车的正常使用，车主是不能够擅自对汽车碳罐进行拆卸的。
汽车碳罐的主要作用就是收集和储存汽油蒸汽，减少因燃油蒸发排放造成空气污染，属于净化装置。它的外壳一般都是用塑料制造，内部填充可以吸附蒸汽的活性炭颗粒，顶部设有用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清洗控制阀和用来净化汽油蒸汽的滤网。
碳罐是汽车汽油蒸发控制系统的一部分，是汽油车燃油蒸气吸附脱附装置，它是为了减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物的排放而引入的。自1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须具备碳罐装置。关于汽车碳罐的安装位置没有固定的说法，但汽车厂商习惯将汽车碳罐安装在引擎舱防火墙上。
碳罐装置的工作原理
碳罐装置的工作原理是当发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，而当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，这时活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带人气缸内参与燃烧。
汽车碳罐的寿命一般是没有固定周期的，但作为汽油蒸汽的净化和收集装置，在使用较长时间后应当对汽车碳罐工作效能进行检测，避免发生堵塞现象。
如今汽车已经成为我们日常出行的热门工具，但是在使用过程中难免会出现一些问题，比如：汽车碳罐的工作原理。那么下面小编就给你介绍一下，希望你能有所帮助。
在常温下，燃烧的汽车油箱中往往充满了蒸汽，碳罐的作用就是将蒸汽引入燃烧，避免挥发到大气中。
基本上我们都知道活性炭有必要的吸附功能。当汽车处于行驶或熄火状态时，汽车油箱中的汽油蒸气通过管道进入活性炭罐的上部，外界的新鲜空气会从下部进入活性炭罐。
汽车停止行驶后，汽油蒸气在油箱内与新鲜空气混合，储存在活性炭油箱内。汽车启动一次，活性炭罐之间的电磁阀就会打开，活性炭罐内的汽油蒸气就会被吸入进气歧管参与燃烧。这时候车的动力就会有所提升。
由于汽油是一种挥发性液体，在运行过程中会在车内产生必要的压力，以平衡这种压力。一开始，汽车的油箱盖被做成限压阀。当压力高于一定值时，限压阀就会打开，汽油产生的蒸汽就会排入大气。
为了保护我国的环境，随着汽车生产技术的不断发展，碳罐逐渐被用来代替汽车油箱盖。碳罐内部填充了吸附性很强的活性炭，吸收的燃油蒸气再次被吸入进气歧管，可以节省汽车燃油，同时保护环境。
汽车碳罐位置在哪
汽车碳罐在油箱和发动机之间。由于车型不同，碳罐的安装位置也不同，有的碳罐是圆柱形的，有的碳罐是矩形的，有的碳罐安装在 车架 上，有的碳罐靠近发动机前罩，但碳罐始终连接在油箱和发动机之间。由于车型不同，碳罐的安装位置也不同，有的碳罐是圆柱形的，有的碳罐是矩形的，有的碳罐安装在车架上，有的碳罐靠近发动机前罩，但碳罐始终连接在油箱和发动机之间。为了保护我国的环境，设置了碳罐。汽车在行驶过程中，油箱内部会产生一定的压力。为了平衡这个压力，燃油箱盖最初被做成一个限压阀。当压力高于一定值时，限压阀就会打开，汽油产生的蒸汽就会排放到大气中。碳罐的工作原理与燃油箱盖不同。汽油在高温环境下会产生一定的压力，同时也会产生一些蒸汽，因为汽车油箱的设计是完全密封的，没有办法排出汽油蒸汽。这时，碳罐就会发挥它的作用。发动机工作时，碳罐的电磁阀会打开，碳罐的管道与进气歧管相连，油箱产生的汽油蒸汽会储存在里面。下次启动汽车时，汽油蒸汽会进入燃烧室参与燃烧，可以节省燃油。
汽车碳罐是可以清洗的，如果长时间不清洗的话，会导致堵塞。也建议车主更换新的碳罐，如果碳罐出现了灰尘，在这种情况下是可以清洗的，如果碳罐内部出现了汽油，或者是碳罐出现了破损的现象，建议直接更换。
下面一起来看看碳罐的清洗方法：
碳罐一般都是三根管，分别是通向油箱，发动机，大气。车的电磁阀安装在碳罐上，有的车安装在发动机仓。碳罐清洗时我们需要先用汽油擦洗。
用草木灰铺上白纸用重物压十几个小时然后刷去灰用热米汤搓洗。用面糊涂上，晾干后揭去面饼。油渍过重可用稀料（香蕉水）和松节油擦油渍溶化后再用洗涤剂洗。
碳罐就是一个填充了活性炭的罐子，它是收集汽油蒸气并二次利用的装置。汽油是极易挥发的，油箱内的压力会随着挥发越来越大，为了不至于造成危险，早前人们把油箱盖做成泄压阀形式的，当油箱内压力超过一定值后泄压阀打开，汽油蒸汽直接被排放到大气中。在汽油贵如金的现在看来这貌似是一种赤裸裸的浪费行为，况且对环境也是无益的。于是后来出现了汽油蒸发控制系统（EVAP），这碳罐就是该系统中的重要组件。
碳罐位于汽油箱和引擎的管路之间，它在每款车上的安装位置并不相同，既有装在车架上的，也有装在发动机前罩附近的。
碳罐里面是活性炭，将油箱内的汽油蒸汽吸附在活性炭中，在发动机中的以上负荷时由ECU控制电磁阀开，将油蒸汽送入节气门后方进入发动机燃烧。
碳罐就像人类的胆囊，工作方式大致如下：
汽车油箱有三根油管，一根通向发动机，一根通向碳罐，最后一根是回油管。
驾驶员在踩油门的同时行车电脑（下称ECU）会根据情况调整喷油和进气的混合比浓度，一方面靠调整喷油量，同时碳罐上有一根进气管与节气门（油门）后部相连，也就是进气支管，这根管上有一个电子磁力阀门，通常为闭合状态，当ECU需要补充进气时会控制该阀门打开，使碳罐中的油气混合气体进入燃烧室辅助燃烧，从而达到降低排放、节省燃油、保持动力的效果。
发动机中多余的燃油会从回油管流回油箱，这就是有时我们发现急加速后油表稍有降低，但过一会儿又升回来的原因（特好的车不明显）。
参考资料
知乎知乎[引用时间2018-4-29]
碳罐是装在汽油箱和发动机之间，碳罐里面顾名思义就是碳，不过这个碳可不是烧烤用的木炭，而是真正的活性炭，活性炭拥有很好的吸附性，比如异味、杂质，因此现在的滤水器、空气净化器中都有活性炭的存在，所以汽车里的碳罐就是吸附一些杂质的。
汽车是烧汽油的，因为汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常会充满蒸气，这些蒸汽会进入到大气中导致空气的污染，因此车上都有燃料蒸发排放控制系统，这个系统的的作用是将蒸汽引入燃烧并防止挥发到大气中，而这个系统的关键就是里面有活性炭的碳罐，因此碳罐的作用就是环保，让汽车的外世界更干净一点。
扩展资料：
需要检查碳罐的情况：
1、非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声，如果这个声音是碳罐的电子阀发出的，那基本上车辆没什么问题，这是正常情况。如果不是电子阀发出的，那就要好好检查一下了。
2、如果遇到开车时踩油门加速时车辆顿挫，而且这个时候车内有很大的汽油味道的话，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损，因为这可能就是油箱内的蒸汽没有被碳罐吸收，而进入车内了，会带来很不好的驾驶感受。
参考资料来源：凤凰网-听说汽车上有碳罐？这是个什么东西？有什么用？
如果汽车碳罐坏了会导致发动机怠速运行，发动机熄火或者变得不易启动。
碳罐对一辆车来说它只是是一个附件，本来是可有可无的。不安装对发动机没有任何影响。碳罐存在的意义是为了降低燃油蒸发所带来的环境污染。大家都知道汽油的挥发性非常强。如果油箱是封闭的，汽油挥发会导致油箱内压力非常高。如果发生碰撞带来的后果是极为严重的，同时高压对油箱的制造工艺也有很高的要求。为了防止压力过高，油箱盖上设计了一个泄压阀，压力过高时，泄压阀会打开泄压。早期的车辆没有安装碳罐，燃油挥发后，通过加油口直接排到了大气中。后来为了减低对环境的污染，增加了一个过滤装置~碳罐，下图可以看到碳罐共有三根管，分别通向大气、油箱、发动机。
原理简单俩说就是，发动机产生真空，将油箱内燃油挥发的气体通过碳罐过滤后，吸入到发动机气缸内燃烧掉。这样既避免了对环境的污染，又可以降低发动机油耗。碳罐内的碳颗粒只要没有液体汽油进入通常可以使用十几年是没有问题的。
碳罐就是安装在汽车油箱和发动机进气歧管之间的一个装满活性炭的小盒子，利用活性炭吸附的特性，将油箱中溢出的油蒸汽进行存储，并在发动机工作时将吸附的油蒸汽送入发动机，安装他的最初目的是环保。碳罐既阻止了燃油向大气中的排放，起到环保的作用，又将收集的油蒸汽存储并送入发动机，起到了节能的作用。他的工作原理是:当汽车熄火时，燃油特有的挥发性会造成油箱中的汽油向外释放，在汽车没安装碳罐的时候，释放的燃油蒸汽直接排放到大气中，这即形成浪费，又造成空气的污染。碳罐就是在安装在汽车油箱和发动机进气歧管之间这段密闭空间的装置，当发动机熄火燃油向外挥发时会通过管路直接进入碳罐，由碳罐将油蒸汽进行存储，当发动机工作时，碳罐和发动机之间的电磁阀打开，利用真空的吸附原理，将吸附在碳罐中的燃油蒸汽送入发动机参与燃烧。碳罐既阻止了燃油蒸汽向空气中排放，起到环保的作用，又对燃油蒸汽进行回收，起到节能的作用。我们日常使用时需要注意的是，每次加油不要加的太满和太急，防止燃油或油蒸汽的倒灌造成火花塞淹死，俗称淹嘴子的情况。
（图/文/摄： 胡巧云） @2019
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