鞋标上的FR是指法码。鞋标上出现FR码的情况不常见，一般都是阿迪的三叶草上有FR这个尺码鞋标上还有US、UK、CHN分别是指美码、英码、、中国码。
法国码也即称欧洲码，是欧洲通用的尺码标准，在中国通用的标准也即是欧洲码，即我们平时所说的38、39、40之类的鞋码。但是中国的境内所使用的欧洲码同标准的欧洲码是有区别的，欧洲码标准码的一个码的码差为667mm。
而中国所使用的欧洲码是根据中国人脚型特点做了改进，即一个码的号差为5mm,也就是说标准的欧洲码40码比39码长667mm，而中国的欧洲码40码比39码只长5mm。这就是为什么外贸鞋偏大的原因。
扩展资料：
各地鞋码测量方法：
1、美国、加拿大的鞋码是以用英寸衡量鞋楦长度：
男鞋码= 3鞋楦长-22
女鞋码(常见) = 3鞋楦长-205
另外，还有一种比较少见的女鞋码，由美国鞋业协会提出：
女鞋码(FIA)=3鞋楦长度-21
男女儿童的鞋码均为男鞋码的计算方式+1233。
2、中国大陆市场上的鞋被要求全部标注新鞋号。
新旧鞋号的换算公式为：新鞋号=（旧鞋号+10）/2。（新鞋号需换算单位）
3、法国、德国等欧洲大陆国家的鞋码一般如下计算，单位是厘米：
鞋码 = 15鞋楦长 = 15(脚长 + 2)
但具体大小可能因为鞋楦性状不同而有少量出入。
参考资料来源：百度百科-鞋码
FR是'FrontEngine,RearDrive'的简写，是用来描述一辆汽车的机械结构布局的最基本资料之一。意思是“前置引擎，后轮驱动”，即所谓“前置后驱”。
顾名思义，车的引擎放在车头，透过一条传动轴将动力传到尾部车轮，再经尾部车轮将动力转到地面。车的前轮是没有动力的，只作转向之用。在现存汽车布局中，它可算是较旧的一种，多用于大车或跑车。
扩展资料1、操控性好因为一些组件从前部移到后部，前后的重量分布也容易接近50：50，大大的改善了汽车的平衡性和操控性。这就是为什么大多数跑车都采用后驱的原因。
2、维修容易前置后驱的安排也使发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，更加便于车辆的保养和维修。
3、和其他两轮驱动的行驶相比，前置后驱在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力大，牵引性明显优于前驱形式。同时采用前置后驱的车型还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，有利于延长轮胎的使用寿命。
参考资料：
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