闪点 在一稳定的空气环境中，可燃性液体或固体表面产生的蒸气在试验火焰作用下被闪燃时的最低温度；闪点就是可燃液体或固体能放出足量的蒸气并在所用容器内的液体或固体表面处与空气组成可燃混合物的最低温度。可燃液体的闪点随其浓度的变化而变化。 闪点又叫闪燃点，是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而初次发生闪光时的温度。各种油品的闪点可通过标准仪器测定。闪点温度比着火点温度低些。 燃点又叫着火点，是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而发生火焰能继续燃烧不少于5s时的温度。可在测定闪点后继续在同一标准仪器中测定。可燃性液体的闪点和燃点表明其发生爆炸或火灾的可能性的大小，对运输、储存和使用的安全有极大关系。
浊点(1)油类、清漆等液体样品在标准状态下冷却至开始出现混浊的温度为其浊点。混浊是由于水分或固体从样品中析出。燃料油、润滑油等的浊点越低，则其所含的水分或固体石蜡越少。(2)非离子型表面活性剂，在水溶液中的浓度随温度上升而降低在升至一定温度值时出现浑浊，经放置或离心可得到两个液相，这个温度被称之为该表面活性剂的浊点（Cloud point）。这类表面活性剂以其醚键中的氧原子与水中的氢原子以氢键形式结合而溶于水。氢键结合力较弱，随温度升高而逐渐断裂，因而使表面活性剂在水中的溶解度逐渐降低，达一定温度时转为不溶而析出成浑浊液。浊点与表面活性剂分子中亲水基和亲油基质量比有一定关系。浊点的范围根产品的纯度有一定关系，质量好、纯度高的产品浊点明显，质量差的不明显。
凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。 润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低 5~7℃ 。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。
倾点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度。凝点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的最高温度，都以oC表示 。是用来衡量润滑油低温流动性的常规指标，同一油品的倾点比凝点略高几度，过去常用凝点，现在国际通用倾点。 倾点或凝点偏高，油品的低温流动性就差。人们可以根据油品倾点的高低，考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施，也可以用来评估某些油口的低温使用性能。 但评估多级内燃机油、车辆齿轮油的低温性能时，应以低温动力粘度、边界泵送温度、成沟点为主要参数。
答：石油产品的凝点，是指在规定的试验条件下，将盛于试管内的试油冷却并倾斜45度，经过一分钟后，油面不再移动的最高温度。测定试油凝点时要做好以下准备工作：
(1)
蒸馏瓶中装入的液体体积最大不要超过蒸馏瓶的2/3
。并要加瓷片或毛细管，以防液体沸腾过程发生飞溅。
(2)温度计插入高度要适当，以与通入冷凝器的支管在一个水平上或略低一点为宜，温度计的需用刻度要在瓶外。
(3)有机溶剂的液体要使用水溶或闭式电炉，并注意防火。
(4)蒸馏完毕后，要先撤电炉或灯火，然后再撤下接受瓶、冷凝器。
(5)冷凝器的冷水流要从低向高处逆流，不可颠倒。
(6)仪器之间的连接处要保证不漏气。
问题一：润滑油的凝点和倾点是什么？ 艾润克润滑油：润滑油的凝点是指试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以℃表示。凝点是评价油品低温性能的一项指标。润滑油的凝点越高说明其低温流动性就越差，反之则亦然。油品的凝点与蜡含量有直接关系，油品中的蜡含量越多，凝点越高。因此凝点在石油产品加工工艺中可以指导脱蜡工艺操作。艾润克润滑油：润滑油的倾点是指在规定条件下，被冷却了的试油在温度升高的过程中能流动时的最低温度，以℃表示。倾点和凝点一样都是用来表示石油产品低温流动性能的指标。不同的是倾点和凝点的测试过程刚好相反，其测试值也不尽相同，但是对同一种润滑油品测试值趋于同一数值。
问题二：什么叫油品的凝点？ 油品的凝点是指在规定的仪器中，按一定的试验条件测得油品失去流动性的最高温度。
问题三：润滑油的凝固点各表示什么意思 你好！
润滑油在实验条件下冷却到停止流动的温度称为凝固点
问题四：柴油的凝点是指什么的温度 凝点：指在规定的条件下，将盛于试管内的试油冷却并倾斜45度经过一分钟后油面不再移动时的最高温度。
在露天特别是低温下工作的柴油机，柴油的低温流动性是十分重要的性能。但是柴油的凝点并不能说明柴油可能使用的最低温度。因为在高于凝点5―10℃的浊点，已开始有蜡结晶析出，此时油品虽然还具有一定的流动性，可是在使用中就有可能堵塞输油管和过滤网，引起供油中断。
国外均采用浊点、倾点或冷滤点来表示柴油的低温流动性，同时规定指标是按地区和季节选用的，能较好地反映柴油低温使用情况。通常规定浊点温度比使用地区的最低气温高6℃。
冷滤点：指在规定条件下，20毫升试油开始不能通过规定尺寸过滤网时的最高温度，它与实际使用的界限温度有较好的对应关系，已被广泛采用。我国也拟结合我国气温条件，按地区和季节确定柴油的冷滤点或倾点作为柴油的低温流动性指标。
浊点：是指轻质油品（包括柴油）在测定条件下的降温过程中，由透明变为浑浊时的温度。产生浑浊的原因是其中的正构烷烃在低温下开始形成微小晶粒，只是这些晶粒不能用肉眼观察到。
倾点：是指油品在规定的试管中不断冷却，直至将试管平放5秒钟而试样无流动时的温度再加上3℃所得到的温度值。
轻柴油按凝点分为7个牌号：
10号轻柴油：适合于有预热设备的柴油机；
5号轻柴油：适合于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用；
0号轻柴油：适合于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用；
-10#轻柴油：适合于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用；
-20#轻柴油：适合于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用；
-35#轻柴油：适合于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用；
-50#轻柴油：适合于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用。
柴油牌号选择的主要依据是可以使用的最低温度，应根据不同地区季节区别选用。
问题五：油有凝固点吗是多少 在实际使用过程中，规定了油具有凝固点，但是油的凝固点的概念和纯物质的凝固点概念是不一样的。
举例说明：柴油。0号柴油，就是凝固点小于0摄氏度的。他的凝固点是指：当达到一定温度时，将试样倾斜45度放置一分钟，液面没有移动痕迹，此时的温度就被认为是凝固点。
这是因为，油中的蜡质在温度降低时订油中形成了立体的网状结构，将流动的油固定在网格的空间内，使试样不能流动。此时试样并没有真正的凝固，变成固体。
问题六：机械润滑中的滴点，闪点，凝点分别是什么意思？ 十六、 滴点在规定条件下的固体或半固体石油产品达到一定流动性时的最低温度叫做滴点，以℃表示。润滑脂的滴点与其组成有很大关系。常用润滑脂滴点的大致范围如下：烃基脂的滴点
一般为40~80 ℃
钙基脂的滴点 约为75~95℃
钙钠基脂的滴点 大约为120~135℃ 钠基脂的滴点 大约为130~200℃
锂基脂的滴点 大约在170℃
复合皂脂的滴点 大约在250℃以上 四、 闪点在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间火时的最低温度称为闪点，以℃表示。闪点的测定方法分为开口杯法和闭口杯法，开口杯法用以测定重质润滑油的闪点；闭口杯法用以测定燃料和轻质润滑油的闪点。五、 凝点试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以℃表示。凝点是评价油品低温性能的项目。油品的凝点与蜡含量有直接关系，油品中的蜡含量越多，凝点越高。因此凝点在石油产品加工工艺中可以指导脱蜡工艺操作。
问题七：什么是石油凝点 凝点是指在规定的冷却条件下一切液态流体停止流动的最高温度。
润滑脂是没有闪点之说的，有滴点之说，只有润滑油才有闪点的，没有滴点的。
滴点是指润滑脂受热溶化开始滴落的最低温度，是润滑脂的重要指标之一。是润滑脂耐温性能指标。测定方法按国标GB/T4929-85润滑脂滴点测定法进行。
滴点在使用上的意义：
（1）滴点可以确定润滑脂使用时允许的最高温度。一般来讲，润滑脂应在低于滴点20-30℃温度下工作。
（2）根据测定的滴点再配合外观指标鉴别，大致可以判断润滑脂的品种。如钙基润滑脂的滴点大约为70-100℃；钙钠基润滑脂的滴点大约为120-150℃；钠基润滑脂的滴点大约为130-160℃；滴点高于200℃，大多为合成润滑脂。
倾点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度；
凝点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的最高温度。
都以°C表示，是用来衡量润滑油低温流动性的常规指标。
同一油品的倾点比凝点略高几度，过去常用凝点，现在国际通用倾点。倾点或凝点偏高，油品的低温流动性就差。人们可以根据油品倾点的高低，考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施，也可以用来评估某些油的低温使用性能。
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