普通的南孚电池干电池是不能充电的。
南孚也有充电电池和碱性电池。如果注明是充电电池，可以充电。如果是普通电池或者写碱性电池，则不可以充电。强行充电可以使电池电量有少量增加，但是有很大的使电池爆炸的危险。
扩展资料
干电池是一次性电池，也就是常见的碳性电池，碱性电池，内部的化学反应转化成电能，是不可逆的。若对其进行充电，会有安全隐患，甚至有爆炸的风险。
一般的干电池是锌-二氧化锰体系。本体系是不能充电的，应该直接抛弃，直接充电会有爆炸的危险。在应急的情况下碳性可以尝试这样做：在电池上穿孔，然后把饱和氯化钠盐水注进去，可以稍微延长一下使用寿命。
普通干电池是不能充电的！干电池是一次性电池，也就是常见的碳性电池， 碱性电池，内部的化学反应转化成电能，不可逆的，进行充电有安全隐患，搞不好可能会炸
我们常用的可充电电池是锂电池或者镍氢电池，和干电池结构是不一样的
干粉蓄电池又称干荷蓄电池，出厂后，正极和负极的活性物质是以干燥状态下储存，用以增加新蓄电池的储存性能，可以长时间保存，并可防止在储存过程中漏液，并且，由于是在干燥状态下储存，活性物质很难发生变质。初次使用的时候，加入电解液之后即可使用，不必再充电，接下来按照普通铅酸蓄电池充放电要求使用即可。
摩托车电瓶是可以充电的。充电电池使用时间视电池容量和所使用对象的耗电功率而定，在不知道耗电功率的情况下很难估算使用时间。
反复充电次数主要因数有3个，1、充电器质量，2、充电电池质量，3、充电是否正确，理论上充电电池可反复充电1000次，但由于其他原因，一般好质量的充电电池使用700-800次的样子，一般质量的300-500次，不良品或者充电不正确一般在300次以下。
虽然没有悬赏分
但我还是愿意帮助你
你车上的电瓶用几年了？拆下电瓶任意一极，着车后加油保持发动机转速2000——3000转左右，用万用表测量电压是否为135V—147V之间。若有电压就证明你该换电瓶了。
越加油灯越不亮的问题：
按常理，发动机转速越高，发电机输出电压就越高，但为了保护电瓶和车上的用电器（比如灯泡等）不至于在发电机输出过高电压时损坏，就必须对电压进行限制，起限制作用的就是整流器（汽车上面叫调压器），每个厂家生产的整流器的参数设置是不一样的，所以最好的办法是换一个合适你的整流器。
如果你经常跑夜路，那么就要换一个电压设置较高的整流器，以保证你在用灯光的同时能让电瓶始终处于充电状态。反之，电压太高，会让电瓶的电解液会发过快，寿命缩短。
干电池和湿电池结构一样，充电方式也一样。用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液位调整到规定的高度。充电前根据充电设备的额定电压和额定电流连接待充电电池。串联电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。
根据电池的容量选择恒流充电的充电电流。恒流充电分两个阶段进行。第一阶段充电电流为电池额定容量的十分之一，第二阶段充电电流为电池额定容量的二十分之一。电池充满电后，检查电池电解液的密度。如果电解液密度不符合要求，可以先将原电池中的电解液排干；如果原始密度太小，那么可以加入相对密度的浓缩电解液。如果原始密度太高，可以用蒸馏水稀释。调整后，液面高度应符合规定。快充可以节省时间，只需要3-5个小时。快充其实只是快速激活了电池表面，实际上电池内部并没有充满电。除了快充，还有一种慢充，需要10-15个小时。那些损耗较深的电池一定要慢慢充电，否则充电时间不足，充电量不足，会直接影响汽车的行驶性能。
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