自然日界线不是固定的，自然日界线的东侧是新的一天，跨过了自然日界线加一天，自然日界线上时间是新的一天的零点。人为日界线180°经线上的时间不是固定的，但是跨过了180°经线要减一天，也就是说自然日界线以东一直到180°经线范围内是新的一天。
不是往西走减一天。
因为时间计算里有“东早西迟”这一说法，也就是说，因为地球是自西向东自转的，所以东边的时间总是相对比西边要早。而在日界线以西的区域是最东边，最早进入新的一天。当交通工具向西越过此线时，也就是到达了最东边，日期增加一天，而向西越过日界线，等于到了全球时间最迟的区域，日期减少一天。
另外，也不会说总经过日界线不停地减。地球上所有地区只能同时处于两个日期，而不会是更多，这是由于全球被划分为24个时区，不可能24小时跨越两天以上。所以即使你不停地绕着地球转圈，也只能是周旋于两个日期之间：日界线以西的地区处于新的一天（比如8月1日），日界线以东的地区处于旧的一天（7月31日）。
如果还是想不明白的话，可以把整个地球表面展开为一平面，日界线是该平面的最右边线，新的一天总是由日界线开启的，自东向西得推进，逐渐整个地球都进入新的一天，东早西迟。
不对的。
自然日界线是地方时为0点（24）点所在的经线，晨昏线是南北贯通的不可能和经线垂直。
晨昏线将地球分为白天和黑夜，自然日界线是夜半球的中央经线，所以后半句话是对的。
人为日界线是只有一条的，就是国际日期变更线，也就是在180°经线附近的那一条（只划分了半个地球，并不是一个圆）。因为人为把地球划分了24个时区，每相邻2个时区时差为1小时，所以地球整个下来就有了24个小时的时差，最后的东十二区和西十二区刚好相差24小时，因此从东十二区到西十二区日期就刚好差一天，为了和当地日期保持一致性，所以人为规定了东西十二区直接的日界线，经过此线向东减一天，向西加一天就刚好和当地的日期一致了。
自然界线是指，在生活中任何地方的当地时间都有可能经过0时，过了0时以后，当然意味着要进入新的一天了，因此0时的经线就是自然日界线了，当然任何经线都有可能是0时线，所以0时线的位置是不确定的，而180°附近的日界线是我们人为固定的，位置不变。在地球上顺着自转方向过了0时线就是新一天（0时线以东），180°（代表人为日界线）以东则为旧一天。如果两线不重合，就意味着地球被这2条经线分为2个区域，新一天旧一天并存，只是各自的范围不同；如果两线重合，即180°是0时，当然意味着全球是同一天了，就是日期相同了。
自然日界线始终垂直于晨昏线（晨线，昏线的总称）！夜半球最中间的那条经线就是自然日界线（另外一条是人为日界线180°经线），地方时为0时。晨昏线是过地球球心的一个大圆，而自然日界线刚好过晨线与昏线相接的这个点，并且始终在这个点上，而这个点，正是晨昏圈的一个切点。 所以，一年中，每时每刻自然日界线都垂直于晨昏线。 自己画个图看一看是不是这样的！
按照地球自转的方向过日界线,日期增加一天的为自然日界线（即从旧的一天进入新的一天）,这条经线的地方时为0点（新的一天）或24点（旧的一天）；日期减少一天的为人为日界线,这条经线的经度为180°,人为日界线位置是固定不变的,而自然日界线位置是时刻变化的
自然日界线是半夜24点或0点的那条经线,因为向东过了这条经线就是新的一天,向西就是昨天自然日界线不是固定的某个经线,她是变动的人为日界线是通过太平洋的120度经线,不过严格上说认为日界线不完全重合于120度经线,在白令海峡,阿留申群岛,大洋洲群岛,新西兰处发生弯曲与120经线不重合,这是考虑到尽量避免把同一大洲或同一国家划归不同日期所引起的不必要的麻烦,这条日界线是固定的再做提时可认为120度经线就是人为日界线
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