就像摩托车碟刹那样，是一个制动器，刹住一个碟盘。贵的自行车的碟刹比摩托车的做工要精细一些，分为线刹和油刹两种。线刹，是以自行车制动拉线来拉住制动器里的两片卡钳（来令片）来实现工作（摩擦制动）的；优点是比v刹各方面都要好，而且比较油刹便宜；油刹是，闸把里有一个油杯，刹车时闸把里的活塞会把油挤出去推动卡钳内的活塞带动摩擦片夹紧刹车片，就是油压碟刹（靠油推动活塞），优点是刹车效果好，手上只要一点力就可以得到很大的制动力，原理和千斤顶类似（四两拨千斤），缺点是价格高，都在千元以上（好的）一般的几百块也有。
变速：经常需要变速的，和汽车一个原理，起步用低挡，随着速度增加慢慢升档；下坡挂高档（如果想骑得快一些）；上坡挂低档（不然蹬不动）；
碟刹：制动块（通常是金属烧结物或树脂）摩擦刹车碟减速；V刹:制动块（通常是橡胶）摩擦轮圈减速。
碟刹Avid BB5
V刹
跨省骑行的话，请看我的回答，可以参考：
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碟刹也叫油刹，盘式制动
是通过刹车油把制动力传输到碟片产生制动力，
因为碟片要比制动鼓大得多所以制动力相当显著
，也很要命
，几乎你轻轻一刹
车就咯噔一下站住，国内车型这个做的不太好
，反应太灵敏。故障率高，维修比较困难
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