变速箱故障的位置不同表现不同，具体如下：
1、变速箱打滑
故障表现：行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转（类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉），但车子没有明显的速度提升，加速无力；另一个情况是平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高。
故障原因：液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡；离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。
操作：应停在路边等待救援，切勿再继续操作，以免再造成更严重的损失。
2、变速箱漏油
故障表现：能明显感觉到车子起步比较费力，在行驶过程中虽然踩油门转速提升，但车子没有明显的加速迹象。
故障原因：漏油会导致变速箱内部润滑不足，并且加快了齿轮间的摩擦，致使变速箱不能正常工作。
操作：及时前往4S店检查并添加变速箱油，让变速箱齿轮有更好的润滑。
3、变速箱顿挫
故障表现：在行驶过程中，变速箱在升挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈或者在急加速的时候有卡顿、耸车的感觉。
故障原因：由于自动变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致变速箱顿挫。
操作：应及时前往4S店检查维修。
4、变速箱异响
故障表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。
故障原因：长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。
操作：应及时联系4S店售后人员，听取售后人员的意见再进行下一步操作。
5、变速箱温度过高
故障表现：在行驶过程中电脑报警显示变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。
故障原因：变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度；或者变速箱打滑也会使温度过高。另外在一些双离合变速箱上，车辆低速蠕动时离合器片摩擦生热导致变速箱过热。
操作：在路边停车休息几分钟再次启动车辆，如果情节严重应到4S店检查维修。
6、挂挡后，发动机熄火
故障表现：在启动汽车后，由P挡挂入其他挡位时，发动机立刻熄火。
故障原因：锁止电磁阀损坏、锁止控制阀发卡损坏或输入轴转速传感器有故障，都有可能导致发动机熄火。
操作：应停在路边等待救援，切勿再继续操作，以免再造成更严重的损失。
起步时踩下油门踏板，发动机转速很高，但车辆起动缓慢，在行驶过程中，深踩油门但车辆提速很慢，在上坡时发动机转速很高，但车子前进速度缓慢，当车辆在行进过程中换入某个挡位时，发动机转速忽然升高，但车速提升缓慢。
变速箱打滑伴随的是顿挫，自然就有顿挫感了。当你踩下油门时，发动机响应迅速，转速提升很快，却感觉毫无推背感，有一种空挡踩油门的感觉。
爱信4at变速箱注意事项
有的车辆出产厂家规定了变速箱油更换周期，需要经常更换，而爱信变速箱出厂说明终身免维护，需要根据实际情况来判定该不该换，建议两年左右请专业人士检查变速箱，看看能否继续使用。
如果车辆挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以不用更换。换油时必须使用专用油，在卸下油底壳后，里面的滤网也要一同更换，因为里面会有许多金属屑。
逍客cvt变速箱打滑的症状是什么？逍客cvt变速箱打滑的症状是什么？ cvt打滑的症状有:汽车踩油门加速时，感觉发动机转速上升，但车速提不上去。一般来说，汽车的加速性较弱。传动轴上的传感器将监控速度。如果变速器严重打滑，仪表板会亮起故障灯。如果仪表板的故障灯亮起，请到4S店进行检查和保养。Cvt变速箱有以下优点:Cvt的驾驶体验很好:因为没有自动挡的换挡过程，所以没有换挡带来的顿挫感。cvt变速器的动力是线性传动，行驶过程中操作会非常平顺。cvt的档位设置是自由的:驾驶过程中更容易达到性能、油耗、排放的平衡。CTV机械效率高，节油性能好。 cvt变速箱打滑的表现就是，当汽车突然加速时，发动机转速突然升高，但是出现加速无力的现象。cvt变速箱通常在日系车型中比较常见，通常叫做无级变速箱，cvt变速箱与其他变速箱不一样的是，在汽车加速时不会出现换挡顿挫的现象，换挡比较平顺，驾驶员在车内感受不到换挡，cvt变速箱属于一种线形换挡模式，同时c @2019
cvt变速箱打滑的症状是：当踩下油门，发动机转速升高，而车辆的加速却有气无力。
CVT变速箱出现打滑的主要表现就是，当踩下油门，发动机转速升高，而车辆的加速却有气无力，用一句形象的话来说就是“发动机雷声大，雨点小”。同时，现在的CVT变速箱已经十分聪明了，在出现打滑症状时都会在汽车的组合仪表都会亮起故障警报灯，用以提示驾驶员。
cvt变速箱
CVT优点：
1、燃油经济性好
CVT 可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器 无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率， 燃油经济性相应地得到提高。
2、动力性好
CVT 能与发动机实现闭环控制，充分调动发动机的最大扭矩，其减速增扭的性能明显优于MT和AT，所以装配在需要强调扭力的SUV车型，CVT 汽车的加速性能(0~100km/h)比 AT 汽车提高75%~115%，高速状态加速性优于MT汽车。CVT的特性使动力性能明显优于手动变速器(MT)和自动变速器(AT)。
3、舒适性好
CVT 可以改善驾驶舒适性能。CVT没有档位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有AT的退档顿挫现象，CVT 系统有很宽的传动比，一般在2400-0395，高速行驶时发动机转速低、噪音小，使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉。
自动变速箱打滑故障现象
1、起步时踩下油门踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓慢。
2、行驶中踩下油门踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快提高。
3、平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高。
自动变速箱打滑故障原因
1、液压油油面太低。
2、液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。
3、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。
4、油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。
5、单向超越离合器打滑。
6、离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。
7、减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。
自动变速箱打滑故障诊断与维修
打滑是自动变速箱中最常见的故障之一。虽然自动变速箱打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的自动变速箱使用一段时间后又出现打滑现象。因此，对于出现打滑的自动变速箱，不要急于拆卸分解，应先做各种检查测试，以找出造成打滑的真正原因。
1、对于出现打滑现象的自动变速箱，应先检查其液压油的油面高度。
若油面过低或过高，应先调整至正常后再做检查。若油面调整正常后自动变速箱不再打滑，可不必拆修自动变速箱。
2、检查液压油的品质。
若液压油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦，应拆修自动变速箱。
3、做路试，以确定自动变速箱是否打滑，并检查出现打滑的档位和打滑的程度。
将操纵手柄拨入不同的位置，让汽车行驶。若自动变速箱升至某一档位时发动机转速突然升高，但车速没有相应地提高，即说明该挡位有打滑。打滑时发动机的转速愈容易升高，说明打滑愈严重。
根据出现打滑的规律，还可以判断产生打滑的是哪一个换挡执行元件：
①、若自动变速箱在所有前进挡都有打滑现象，则为前进离合器打滑。
②、若自动变速箱在操纵手柄位于D位时的1挡有打滑，而在操纵手柄位于L位或1位时的1挡不打滑，则为前进单向超越离合器打滑。若不论操纵手柄位于D位或L位或1位时，1挡都有打滑现象，则为低挡及倒挡制动器打滑。
③、若自动变速箱只在操纵手柄位于D位时的2挡有打滑，而在操纵手柄位于S位或2位时的2挡不打滑，则为2挡单向超越离合器打滑。若不论操纵手柄位于D位或S位或2位时，2挡都有打滑现象，则为2挡制动器打滑。
④、若自动变速箱只在3挡有打滑现象，则为倒挡及高挡离合器打滑。
⑤、若自动变速箱只在超速挡时有打滑现象，则为超速制动器打滑。
⑥、若自动变速箱在倒挡和高挡时都有打滑现象，则为倒挡及高挡离合器打滑。
⑦、若自动变速箱在倒挡和1挡时都有打滑现象，则为低挡及倒挡制动器打滑。
4、自动变速箱拆卸分解检查
对于有打滑故障的自动变速箱，在拆卸分解之前，应先检查自动变速箱的主油路油压，以找出造成自动变速箱打滑的原因。自动变速箱不论前进挡或倒挡均打滑，其原因往往是主油路油压过低。若主油路油压正常，则只要更换磨损或烧焦的摩擦元件即可。若主油路油压不正常，则在拆修自动变速箱的过程中，应根据主油路油压，相应地对油泵或阀根据进行检修，并更换自动变速箱的所有密封圈和密封环。
自动变速箱一旦出现故障，车主要及时将其送修，如出现异响、打滑、冲击、漏油时，如果车主并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往专业变速箱维修站点进行维修，以免因小失大。
; cvt变速箱的内部结构很简单，由两个锥轮和钢链组成；cvt变速箱动力的传输不像其他变速箱一样，通过齿轮的咬合去完成，而是通过链条来传输，当汽车符负荷过大的时候，链条就很容易会出现打滑的情况，严重的甚至会断裂。当cvt变速箱打滑时可以通过以下症状去判断。
1、汽车踩油门加速时，感觉到发动机的转速升高，但车速却提不上去，总的来说就是汽车加速出现乏力。
2、变速器传动轴上的传感器会对转速进行监测，如果变速器打滑严重，仪表盘会亮起故障灯。
如果仪表盘的故障灯亮起就要到4S店进行检查、维修了，否则因链条断裂造成的安全问题是不堪设想的。如果链条断裂需要更换的话，费用大概在1000-2000元左右，不同的车型价格会有所差异。
cvt变速箱优缺点
1、因为没有自动变速箱的换挡过程，因此没有换挡带来的顿挫感，cvt变速箱的动力是线性传输，在驾驶中操作会非常平顺；
2、cvt变速箱的挡位设定相对来说比较自由，在行驶过程中更容易达到性能、油耗和排放平衡的效果；
3、CTV的机械效率高，省油性能好；
4、维护成本高，如果操作不当，后期出现问题的概率高；
5、依靠钢条进行动力传输，钢条承受能力差。
; 换挡时间过长或过短、变速箱渗油、变速箱打滑加速无力，变速箱顿挫有异味异响是变速箱坏的四个征兆。变速箱是汽车传动系统的主要组成之一，如今的主流是自动挡变速箱，下面我们就来看看变速箱故障征兆是怎么样的。
1、换挡时间过长或过短
一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，或者退挡延迟，这都说明变速箱出了问题。
2、变速箱渗油
原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼，应及时检查变速箱的密封件。
3、变速箱打滑加速无力
汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。如果变速箱因外部原因造成进水，那么就会导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱窜油，或者有水从变速箱透气帽处进入。
4、变速箱顿挫有异味异响
在日常使用中，变速箱油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良，轴承间隙过大等等都会引起变速箱异响。变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常，或者变速箱油性能下降导致内部温度升高。
当汽车出现以上变速箱故障征兆时，车主应及时前往4s店或汽修进行检修。由于是核心部件，变速箱坏了千万不能怠慢，否则“小拖成大”导致维修费用增加。
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