硬卧车厢，走廊有三个，乘务员室有一个；
充电的插座主要按以下方式配备设置:
1、软卧车厢，按单个包房里一个电源插座，在走廊设置三个公用插座；
2、硬卧车厢，走廊有三个，乘务员室有一个；
3、硬座车厢，仅在乘务员室设有一个电源插座，在旅客座位区域并不设置充电的插座。
火车软卧车厢有电源插座吗？ 谢谢···
通常软卧贰厢有四个卧铺，有两个插座，有时候会遇到插座不够，有的车厢会有拖线板提供，可以向乘务员借用。
软卧有插座吗
有的，软卧有2-3个电源插座可以供旅客使用的。在外面走廊的小凳旁边
软卧火车上有可以充电的插座吗？
现在特别快车、直达快车、旅游快车都有交流电源,列车上喝的开水就是随车烧的,卧铺间有插座。每小时要10元软卧在走廊侧面有，动车在洗手间侧面墙上有
请采纳。
火车硬卧插座位置
在我国，尽管硬卧车的型号以及列车的类别各有不同，但是，硬卧车内部的布局几乎相符。一般的硬卧车都三层铺位，每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，每个隔断相对2组铺位共计6个铺位，因此，一节硬卧车内共66个铺位，每个隔断的下铺之间都有小的桌子，在两组铺位之间的隔断处，设有供旅客攀趴的梯子，进行上下。根据车厢内部布局的不同，硬卧车可分为半包围硬卧和露天硬卧，区别在于：
1半包围式硬卧：在卧铺靠近过道的一侧设有隔断，与过道隔开，相当于半个软卧车的布局。车内上下的梯子在隔断的内部。
2露天式硬卧：整个列车的卧铺靠近过道的一侧不设有隔断。是敞开的。上下的车梯设在两组铺位的中间部位。
在硬卧车的过道的一侧，上方设有一排的行李架，上边用于放置东西。在每个车窗的里边，有一个不是很大的小型的桌子，用以摆放临时的以及小型的物品。相对的下方是两组摺叠的凳子，供旅客临时使用，在不用的情况下，可以自动收回。避免了阻挡过道。列车的窗户两侧挂有窗帘。在卧铺的铺位上，标有卧铺的号码，车票上标注的是车厢的位置，然后是几号的上中下，旅客可根据列车的车票找到铺位。在卧铺的床头以及过道的一侧，设有小型的照明灯，在关灯的情况下，可以使得旅客休息与照明两不耽误。有的旅客列车的卧铺里设有地毯等东西。硬卧车和其它的卧铺一样，在没有卧铺车票的情况下，是不可随便的进入卧铺车的。因此，卧铺车内的人数只可能是所有卧铺车里的人，再就是卧铺车内指定的定员人数。要么就比定员少。而不等同于硬座车内的人可以随便的进入。卧铺车不售站票，一律是卧铺的票位。因此，硬卧车内部的环境秩序好。没有打扰。
硬卧车的铺位分为上，中，下三层，根据不同层数的卧铺，特点也不一样。上铺距离地面远，上下需要攀趴车梯，但远离打扰，没有人乱坐；中铺比较折中，各个方面区别于两者之间，下铺来去自由，活动空间大，比较方便。从票价来说，由上至下从便宜到贵，但互相之间相差不了多少。在铁路客车里，硬卧车的等级以及各个方面区别于座位车和软卧车之间，是符合广泛性的车种，同座位车相比，多的是可以坐卧，不被打扰，环境比较好。同软卧相比，多的是经济实惠。硬卧车的票价比座位车贵，比软卧便宜。
根据列车的取暖制冷类别，我国的硬卧车大致可分为两个类型：
1空调硬卧：使用空调采暖与制冷的硬卧。
2非空调硬卧：靠燃烧炉子采暖，车顶的电扇制冷的卧铺车
在这里，非空调硬卧车的采暖靠的是列车两端的炉子燃烧，通过下铺靠近窗户下侧的供暖系统传递热能的，制冷方面，靠车顶的旋转电扇，有的非空调硬卧车的电扇设在卧铺上铺的两个铺位之间的窗户上方。非空调车多是绿皮车。空调车靠的是空调排出冷热气流来制冷与采暖的。
不同的型号，不同类别的旅客列车以及不同地区的硬卧车内的设施与豪华性能各个方面各有不同。硬卧车是具有普遍性的。和硬座车一样。不像软卧车内设有豪华的特种装饰物品。在铁路的所有车里，硬卧的数量仅次于座位车，一般的列车都设有硬卧车，只有部分的普慢列车以及所有的动车组不设有硬卧。在旅客上车时候，和乘务员之间交换卧铺牌子，下车的时候，乘务员找到旅客的铺位，进行交换车票的交易。
硬卧车为铁路客车的一种形式，编号为YW。
火车软卧车厢有没有电源插头
新型空调客车的电源来自列车附挂的KD（空调发电车），主要供应空调用电和照明用电。至于电源插座，一般只有乘务员室才有，在配电柜上。
部分车厢也是有供乘客使用的电源插座的，包括长春厂和四方厂的软卧车厢，BSP，RW25T。不过电压非常不稳定，瞬间高压可高到1KV，我一个乘务员朋友就因此烧过手机。
火车上的软卧 每个房间都有插座吗
火车上软卧铺车厢的每个包厢都有一个充电插座，车厢走廊还有三个充电插座。
卧铺车厢有插座能充电吗
硬卧没有，软卧有，动车的二等座也有（分哪个机车厂生产的车厢），不过电源电压不稳。
火车硬卧插座位置在哪里谁知道吗
有的，走廊有三个。 普通车充电的插座主要按以下方式配备设置： （一）软卧车厢，按单个包房里一个电源插座，在走廊设置三个公用插座 （二）硬卧车厢，走廊有三个，乘务员室有一个； （三）硬座车厢，仅在乘务员室设有一个电源插座，在旅客座位区域并不设置充电的插座。 高铁和动车有些车辆座位底下有插座
火车软卧车厢内有插座不 15分
是的，从那曲到长沙的Z266/Z263次火车的软卧车厢内是有插座的，每个包厢有一个充电插座，车厢走廊还有三个充电插座。
火车软卧里面有没有电源插座
火车软卧车厢里面是有电源插座的，软卧每个包厢有一个充电插座，车厢走廊还有三个充电插座。
硬卧的充电插座在走廊的小桌子下面，一般隔几个就能找到。
你可以低头寻找，每辆卧铺车都有插座，但不是很多。大多数人都在排队充电，他们不知道什么时候轮到他们，此外，列车的电源不稳定，容易损坏设备的电池。
火车的硬座不提供充电，所以没有插座。一般每个盒子里都有一个软卧充电插座，走廊里也有一个，每几张桌子都会有一个。在大型公共场所，你必须保管好你的贵重物品，以免被盗或丢失。如果被偷了，通常很难找回。
火车卧铺车厢大部分都有插座的，少部分没有，我都遇见过，具体要看车次。有的话基本都在过道旁边的座位底下，注意不是卧铺底下哦，每6个铺位共用一个插座，还是很宽裕的。另外如果你坐的是高铁的话是有插座的，就在铺位边上。
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硬卧，是指中国客运列车的一种票种。价格实惠，但是比硬座贵一点，比软卧便宜，过夜、长途旅客列车的乘客一般购买的票种。硬卧车，是我国铁路客车的一种睡觉客车的设施。
各个方面区别于硬座车和软座车这些座位车厢，组成列车内部的乘坐方式为铺位，乘车的时候，旅客既可以躺卧，也可以坐着，同一般的座位客车相比之下，硬卧车多了一份舒服与安静。
; z开头的火车是有充电的地方，z开头的硬卧的充电插座，在走廊旁边的座位底下有充电口，但是不是每个都有，硬卧每个车厢一般不会超过3个插座。软卧车厢则是每个包厢都有单独的充电插座，走廊也有。普通列车硬座是没有充电的地方的，如有需要可以购买充电宝。
和谐号动车老式车型的应该不是每个座位都有充电插头，如果在座位上找不到充电插座，那就是不提供充电的地方。因为充电插头一般在座位与座位之间，或者在前方座位靠背底下，以及座位侧边。因为动车都是两头式的，座位也是可以转向的，可以仔细查看一下充电插口。
复兴号则是全面覆盖充电插座，可能短途的列车不提供充电插座。正常情况下，插座在座位中间区域下方，低头往下看就可以。有的在前方座位的下方，或者在侧边。也可以低着头找一下。商务座和一等座通常都是一人一个充电插座，普通列车的硬座除外。
大部分高铁是有为数码产品配备充电口的，充电口有两孔、三孔等形式。如果还是找不到，在车上找一下乘务员，或下载一个APP查询，如高铁管家。
硬卧车厢的电源就在车厢的走廊上，可以在车厢的走廊上充电。如果要充电的话要提前过去，硬卧车厢只有那里可以充电，很多长途旅客都在那里充电，要做好排队的准备。
软卧车厢不仅走廊上设有3个电源插座，每个包房还有有一个单独的电源插座，所以非常方便，可以随时充电。
扩展资料：
虽然大部分列车上都配有充电的地方，但充电的人应该会很多，在出行的时候尽量为自己的电子设备充满电，最好再带上一个充电宝，这样没地方充电也不怕了。等到等人少的时候再去给电子设备和充电宝补充电力就好了。
火车硬卧的铺位上是没有充电地方的，但硬卧车厢的走廊里有三个充电插座，列车员室还有一个充电插座。火车上硬卧的电源插座设在走廊的车间上，想要充电的话就要到走廊那去充电。但是车上的电源质量差，对一些电源质量高要求的电子设备建议不要在车上充电。
扩展资料:
硬卧车的设施
在硬卧车的过道的一侧，上方设有一排的行李架，上边用于放置东西。在每个车窗的里边，有一个不是很大的小型的桌子，用以摆放临时的以及小型的物品。相对的下方是两组折叠的凳子，供旅客临时使用，在不用的情况下，可以自动收回。避免了阻挡过道。列车的窗户两侧挂有窗帘。在卧铺的铺位上，标有卧铺的号码，车票上标注的是车厢的位置。
参考资料:百度百科-硬卧
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