库存车是什么意思？库存车都是如何处理掉的？那些卖得不好的车，有时并不是因为车的质量问题。而可能是因为定位不明确，价格不合理，而导致销售时间过长，成为库存车辆。4S店对于这些库存车比较头疼，因为库存车时间长了只会贬值，4S店也面临资金压力，所以不得不清理库存。
在4S店，商品车的存放年限会分为3个月、3-6个月和6-12个月。这样的分类并不是因为库龄对车辆本身有什么影响，而是财务对于资金占用的计算。一般来说，车龄超过3个月的，财务部门会提前预警，通知销售部门尽快出售，以加快资金回笼。车龄超过6个月的商品车，会被列入长存车龄名单。一般来说，超过6个月还没有卖出去，说明这种车型的粉丝很少，很难卖出去。因为4S店有这样的统计方法，所以也由此引发了库存车的概念。
有一种说法是库存车，一般是指库存了一年以上还没有卖出去的车。作为一种商品，库存车体积巨大，价格昂贵，储存成本高。同时，它也占用了经销商的大量资金。因此，经销商一般不允许库存商品车长期存在。但由于各种原因，市场上有很多车龄超过一年的车。
事实上，对于4S店来说，希望所有车辆都能以良好的状态出售，以避免后续麻烦。毕竟，不管车在仓库里放了多久，保修期还是要从开出发票的那一刻开始算起。况且对于车辆来说，几个月的时间，其实真的不影响什么质量。你可能对返厂的概念不是很清楚，因为中国市场很大，一辆车在一线城市不容易卖，可能在二三线城市。在东部难卖，可能在西部容易卖。因此，如果一辆车在一个地方卖得不好，制造商可能会联系经销商，把它转移到其他地方。
目前我国的法律法规中没有这样的定义，或者说没有严格的库存车定义，但是汽车销售行业确实有“库存车”这个名词，一般指库存超过一年，还没有卖出去的车。现在，你经常可以看到很多汽车商家提供一些促销或优惠活动来吸引消费者购物。这些车往往不仅优惠，而且配置丰富。一些消费者仅仅因为这些“甜头”，就可以轻松下单买车。
但实际上，有时候这些活动是商家为了清理库存而推出的。这些暗病可能经常存在于库存车中。说到库存车，要知道什么是库存车，这个库存车是什么概念。一般来说，停放三个月以上的车叫库存车。而且库存车是以上面厂家的标准交货日期为准，超过生产日期三个月的可以纳入库存车范围。但是，这对于国产车来说，仅限于三个月。
如果是按照进口车来算，那就要按照六个月来衡量库存车，因为对于进口车来说，还有一系列麻烦的事情要做，所以不能限定在三个月，按照行业规则一般是六个月。车辆长时间停在一个地方，车上的电子元件很容易因为长时间不通电而受潮。受潮会发生氧化和腐蚀。电子元件在工作时，很容易发生故障，无法正常工作。
车辆放置的时间越长，车辆上的电子元件受到的影响就越大。库存车是什么？那我们就来说说为什么库存车这么便宜。一般来说，懂车的人都知道，不怕开，就怕停在那里。车和人一样，必须多动，不多动就容易坏。然后库存车天天放在露天停车场也是一个道理，不开，所以老化现象会比天天开的车严重，所以这是库存车便宜的主要原因。如果一辆车长时间停留在同一个位置，轮胎的一侧会长期受力，慢慢逐渐变形。此外，许多4S商店的车库是露天的，车辆长期暴露在风雨中。可能会出现刹车盘生锈、油漆氧化等问题。，但4S店在重新出售时会对其进行翻新。
库存车只是汽车销售行业的一个称呼，指的是新车出厂后长期没有售出，库存时间较长的车辆。国家也并没有相关规定来指明库存车是几个月，不过行业内通常认为出厂后超过三个月或超过半年的汽车叫做库存车。如果是进口车，由于进口车在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间，所以进口车的时间会放宽，一般在超过半年或一年即可叫库存车。
1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；
2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；
3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。
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