汽车在雨天如何安全驾驶

雨天如何安全驾驶？

雨天行车，视线受阻，路面湿滑。司机应该正确驾驶，以确保驾驶安全。

(1)正确使用雨刮器雨天，确保雨刮器正常工作，根据雨量驾驶时正确使用雨刮器。在大雨中行驶时，当雨刮器无法清扫雨水时，应立即减速靠边停车。

(2)控制行驶速度。雨天能见度小于30m时，车速不得超过20km/h。

(3)保持安全距离。雨天行驶时，由于路面附着力降低，制动距离会增加。因此，纵向安全距离应为干燥道路的15倍。

(4)正确选择道路车辆应尽量避开有积水的道路，并选择开高。如果无法避免，就要查明情况，确认死水深度，做好各方面准备，做到低速慢速通过，争取一次性通过。

(6)防止“水滑”现象。雨天高速通过积水路面时，容易出现“滑水”现象。水面滑行时， 轮胎 与路面的摩擦力丧失，汽车难以控制。为避免“水滑”带来的危险，行车过程中应控制车速。一旦出现“滑水”现象，应及时降低车速，握紧 方向盘 ，保持操作姿势不变，等待“滑水”消失。

停车场注意:

1 速度一定要慢, 礼让行人 (也显出国人的素质)

2 礼让前后左右车, 牢记此时出事各附一半责任

3 倒车一定要回头看, 再加左摆头看另一边一两次

4 自己有路权时,可轻按喇叭提示对方

左转注意:

1 牢记此时出事,责任全在我, 一定一定要看清楚对面车的情况后再动,不要理会后面车的催促 用”S”方法, 把车向左转一点,再把方向盘摆正,一般用一次就可以观察到对面了

2 判断对面车况, 千万别相信对方信号灯, 一定等对方所有车道的车明显减速或转头(对方右转)

3 晚上左转要看两遍左边行人线上是否有人再转

4 左转从小路进入主路或从主路进入小路, 很难等到对面无车 所以要看准时机, 和靠近自己的车都打好招呼 很慢的前进, 要看清一个车道上的车, 再向前开

雨雪天注意:

1 雨雪天开车车距一定要保持多些 速度要慢

2 雪地驾车最重要原则是慢,在10-40KM/hr之间, 慢行减速, 轻踩刹车 转弯前一定减速到10KM/hr左右,依靠惯性转弯 转弯时绝对不能踩刹车, 脚要放在油门上,但不要踩, 只有当抓地力不够时,再轻踩油门

3 雪天车道之间有未化的雪, 不要换线, 不要超车(包括高速) 如果必须换线, 换线时绝对不要踩刹车,容易失控 换线时速要控制在40KM/hr以内, 然后依靠惯性换线 控制车速,踩刹车一定要轻柔, 前后车距要留够

4 冬天打火困难时, 打火同时时轻踩油门

5 去超市买雨雪天用的车窗外用喷剂去除外面雨雾, 买内用的喷剂除内窗的雾气

路口注意事项:

1 从小路进主路时,要以对方车距6秒为原则

2 自己左转时稍等一下右转车, 自己右转时稍等一下左转车, 防止对方转弯过大转到自己的线上

3 看到左右车都减速时,也马上减速, 可能行人过马路

4 车到路口, 车在路口要起步时,养成习惯左,中,右看一眼, 防备他人闯红灯

5 小路进大路右转和红灯右转, 看好一辆车, 紧追该车右转很安全 但要防止其它车道的车换线 所以当第一道没车, 第二道有车时, 就看准第二道车之后右转

6 把黄灯当红灯 用路口行人灯做参考 当行人灯是通行时, 可放心过路口, 当行人灯是不通行时,脚离开油门, 自然减速, 这给自己和后车都留下很多反应时间来在黄灯出现时停车 路口无行人指示灯时, 以时间判断, 绿灯刚亮不久, 可以过, 绿灯亮了很久,脚离开油门, 准备等黄灯刹车

车祸后处理顺序:

1 抄对方车牌, 如对方逃跑, 这是保护自己的情况

2 不要管车, 马上找证人, 记下姓名和电话号码

3 如果小事故, 照相并查验车况,路况大事故报警

4 如是私了: 换资料, 记下对方驾照号,保险号,保险公司名 如对方认错, 画事故图, 并对方驾照上相同的签字

5 如报警, 看清警察给自己的报告, 如与事实出入, 尽量当时改好 找好自己的拖车公司以防黑拖车

其他注意事项:

1 开车前方视野不开阔时, 比如弯道,上下坡, 一定要减速慢行

2 开车无论多慢,都不能低头看地图

3 心情不好, 生病, 酒后, 平时睡眠时间和打磕睡时,不要开车

4 离卡车等大车远些, 也不要在其左右开 防大车上掉东西,轮胎松等突发事件 并且大车还挡视线, 其卷起的沙石对自己的车玻璃不好

5 不要相信别人的信号灯, 包括单线上前车的左转或右转灯, 要以实际的减速和转头来判断

6 平时行车, 保持>2秒车距

7 上坡停车和雨雪天停车, 要保持与前车较长距离

8 高速变线和两条道以上的大路变线,路检查盲点两次, 防止他人同时变线

9 喇叭是一个很好的自我保护的工具 如在停车场,经过有动的趋向的车前, 就快速按两下喇叭, 提醒人家一下 如看到转弯车要转了, 但距离很近了, 也可以鸣两下喇叭, 提醒一下它 如看到前面危险的变线的车 , 按两下提醒一下 等左转时, 看到闯黄灯和红灯的,按一下 当然, 在路口碰上走神的车, 轻按两下提醒他一下

10 不要长时间在别人的盲点处行驶

1 司机安全驾驶常识

司机安全驾驶常识 1驾驶员安全教育知识

驾驶员安全教育的主要内容安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。

基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢？我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。

1安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育国家制定的法律法规代表国家意志，是为维护交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身财产安全而制定的，是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求，驾驶员必须无条件遵守。企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规，结合地方及企业实际，为规范有效地进行安全管理，而制定的具体规范和措施。

驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的规定，极有可能造成事故，损害人身财产安全。所以，驾驶员安全教育工作，应当以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。

结合我们运输企业实际，法律法规和企业安全管理规章制度教育的重点应放在以下内容上：（1）国家制定的道路交通安全法、道路运输条例、云南省道路交通安全条例等法律法规；（2）当地 和公安交警、运政等行业管理部门下发的文件；（3）企业安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。开展法律法规和规章制度教育活动时，要避免照本宣科，要在学习条文的同时，举一些驾驶员身边的事例、熟知的事例，使活动生动具体，达到预定的目的和效果，通过学习教育，可以提高驾驶员的法律法规意识、遵纪守法意识，自觉遵守交通规则，预防和减少交通事故的发生。

2职业道德教育道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社会主义公民道德建设要以为人民服务为核心、以集体主义为原则、以增强诚信意识为重点。各行各业都有各自职业道德要求和特点。

驾驶员的职业道德直接关系行车过程中是否遵纪守法，如果我们机动车驾驶员没有良好的职业道德，其后果将会不堪设想，将会给国家、企业、家庭带来不应有的影响和损失。提高驾驶员的职业道德素质，要通过宣传教育，使其树立三个意识，即服务意识、安全意识、守法意识。

驾驶员的工作，是通过车辆运送乘客和货物，是一种服务性工作，需要讲究服务意识，要尊客爱货，把乘客当亲人，视货物为珍宝。作为驾驶员来说，安全行车是头等大事，它关系到社会的安定，也关系到自己和他人家庭的幸福，要通过教育，使驾驶员时刻警记安全。

学法、懂法、守法，用道路交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规，自觉接受交通管理部门的依法管理，这是驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。职业道德教育中，还要弘扬敬业、见义勇为和救死扶伤这三种精神，培养驾驶员具备爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的良好职业素质。

3汽车结构原理、性能、驾驶技术的教育随着社会的发展和进步，国家培养驾驶员机制由专门的技校按照学年制培养改变为社会培训考核，由于学习时间比技校大大缩短，造成驾驶员对汽车结构、原理、性能及正确驾驶操作技能不够深知熟练，加之驾驶员，特别是部分驾驶员文化素质偏低，给交通运输带来严重安全隐患。安全教育的一个重要部分就是技术教育。

技术水平是安全驾驶的基础，技术教育的目的就是努力提高驾驶员的技术水平，确保安全生产。在汽车结构原理、性能、驾驶技术教育过程中，要把重点放在以下内容上：车辆结构原理；车辆维护、修理知识；日常检查项目和重点、故障排除技巧；汽车新技术、新材料、新结构；恶劣气候、道路交通条件安全驾驶技术；安全驾驶心理培养；在不同情况下的应急处理能力；节油等。

2驾驶员安全知识有哪些

《公路客车驾驶员安全管理》

所属类别：其他技工

主讲人：专家团

出版社：半岛音像出版社

盘卷数：2盘VCD

原 价：240元

现 价：220元

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《公路客车驾驶员安全管理》内容简介：

特种作业人员安全技术培训《公路客车驾驶员安全管理》内容介绍：

汽车给人们的生活带来便捷、舒适和愉快，尤其是客运车辆，给人们的出行带来便利和效益。那么，作为运输企业，如何保证乘客安全乘坐、车辆规范运营和规范操作。本片全面系统展示车辆驾驶操作规程，目的是提高驾驶员爱车意识，规范驾驶员合理驾驶、操作车辆及各总成，降低车辆故障率，延长车辆使用寿命。使车辆驾驶员能更熟练掌握营运车辆技术和要求，此片可供各运输企业和客运集团培训驾驶员安全上岗使用。

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3驾驶员的安全教育知识有哪些

驾驶员安全教育的主要内容

安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢？我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。

1安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育

国家制定的法律法规代表国家意志，是为维护交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身财产安全而制定的，是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求，驾驶员必须无条件遵守。企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规，结合地方及企业实际，为规范有效地进行安全管理，而制定的具体规范和措施。驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的规定，极有可能造成事故，损害人身财产安全。所以，驾驶员安全教育工作，应当以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。

结合我们运输企业实际，法律法规和企业安全管理规章制度教育的重点应放在以下内容上：

(1)国家制定的道路交通安全法、道路运输条例、云南省道路交通安全条例等法律法规；（2）当地 和公安交警、运政等行业管理部门下发的文件；（3）企业安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。

开展法律法规和规章制度教育活动时，要避免照本宣科，要在学习条文的同时，举一些驾驶员身边的事例、熟知的事例，使活动生动具体，达到预定的目的和效果，通过学习教育，可以提高驾驶员的法律法规意识、遵纪守法意识，自觉遵守交通规则，预防和减少交通事故的发生。

2职业道德教育

道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社会主义公民道德建设要以为人民服务为核心、以集体主义为原则、以增强诚信意识为重点。各行各业都有各自职业道德要求和特点。驾驶员的职业道德直接关系行车过程中是否遵纪守法，如果我们机动车驾驶员没有良好的职业道德，其后果将会不堪设想，将会给国家、企业、家庭带来不应有的影响和损失。

提高驾驶员的职业道德素质，要通过宣传教育，使其树立三个意识，即服务意识、安全意识、守法意识。驾驶员的工作，是通过车辆运送乘客和货物，是一种服务性工作，需要讲究服务意识，要尊客爱货，把乘客当亲人，视货物为珍宝。作为驾驶员来说，安全行车是头等大事，它关系到社会的安定，也关系到自己和他人家庭的幸福，要通过教育，使驾驶员时刻警记安全。学法、懂法、守法，用道路交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规，自觉接受交通管理部门的依法管理，这是驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。

职业道德教育中，还要弘扬敬业、见义勇为和救死扶伤这三种精神，培养驾驶员具备爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的良好职业素质。

3汽车结构原理、性能、驾驶技术的教育

随着社会的发展和进步，国家培养驾驶员机制由专门的技校按照学年制培养改变为社会培训考核，由于学习时间比技校大大缩短，造成驾驶员对汽车结构、原理、性能及正确驾驶操作技能不够深知熟练，加之驾驶员，特别是部分驾驶员文化素质偏低，给交通运输带来严重安全隐患。安全教育的一个重要部分就是技术教育。技术水平是安全驾驶的基础，技术教育的目的就是努力提高驾驶员的技术水平，确保安全生产。

在汽车结构原理、性能、驾驶技术教育过程中，要把重点放在以下内容上：车辆结构原理；车辆维护、修理知识；日常检查项目和重点、故障排除技巧；汽车新技术、新材料、新结构；恶劣气候、道路交通条件安全驾驶技术；安全驾驶心理培养；在不同情况下的应急处理能力；节油等。

4司机安全教育

原发布者：FX资料库

驾驶人员教育培训教材在用机动车的安全技术状况，必须符合国家和地方颁布的有关安全技术规定的要求，并经检验合格、取得牌照、行驶证后方准行驶。驾驶人员必须取得行政主管部门核发的操作证方可上岗作业，严禁酒后驾车。 一、驾驶员凭调度的派出单出车，不能随意地或未经批准私自驾车外出，未经项目有关领导批准，将车辆交给他人使用。 二、行驶途中要做到严格遵守有关交通规则，服从交通管理人员的指挥和管理，集中思想、谨慎驾驶，中途行驶不急躁，不抢挡，礼貌驾驶，顺序进行，密切注意行人和各种车辆状态，保持车距和横向距离，转弯时要“减速鸣号，靠右行”，能见度差等情况时要视情减速、尽量避免使用紧急制动，快速转向。 三、严禁超速、超载和强行超车，在道路宽阔、视线良好、确保安全行车的前提下按规定时速行进。 四、车辆必须按指定地点停放，严禁乱停乱放，行驶途中需临时停车，要紧靠道路右侧，不准逆向停车。 五、爱护车辆，做好例行保养，经常保持车辆整洁和机件性能完好，坚持“三查”（出车前、行驶中、回校后），防止“四漏”（油、水、汽、电）和“五不出车”（刹车不良不出车；转向系统有故障不出车；喇叭不响不出车；灯光不亮、雨刷不灵不出车；安全设备不齐全或无效不出车。） 六、发生事故，要保护现场，抢救伤员时必须做好标记，并及时向有关部门汇报联系，并按“三不放过”原则认真处理。 七、出车前应检查车辆制动器、转向机

5行车的安全知识

摘自：驾驶员之友

当行人在横过马路时，都知道走人行横道（或过街天桥或过街地道）比较安全。假如马路上没有人行横道时，人们又要如何行走会更安全些呢？对于没有人行横道的道路，行人在横过车行道时，应做到：不准斜穿或猛跑，要直行通过，注意避让来往车辆；以及不准在车辆临近时，突然横过马路。因为斜行会延长行人在车行道的步行距离，增加人、车混行时间，人、车冲突危险增加；猛跑会影响驾驶员的判断，且猛跑者也会由于惯性运动作用，在该停下来的时间而停不下来，容易与来往车辆发生碰撞。其次是行人在没有人行横道的地方过马路是人让车，否则不幸发生事故时，行人首先应负有不避让来往车辆的法律责任。再次，因为车辆在不同速度下有不同制动距离，行人若在车辆临近时（也就是在车辆制动距离内）突然横过马路，事故往往是无法避免的，这在法学上叫做“不可抗拒的原因”，行人将负有事故的主要责任，甚至是全部责任。此时，行人被撞了也是白撞。

在道路上划有四条以上机动车道的，一般都是交通主干道。不管有人行横道或没有人行横道，自行车和三轮车通过时，都必须下车推行。如骑车通过，则非机动车之间、非机动车与机动车之间的交织冲突、合流冲突、分流冲突等潜在的危险性很大，不利于互相发现和采取措施。骑非机动车的人在横过机动车道时提前采取下车推行的措施，主要是避免险情的发生。因为下车推行，在车速上自然减弱，有时间左顾右盼，注意避让来往车辆；骑车人还可以根据来车远近，自如地决定是行是停，最大限度地保护自身安全。

有时候开车出门想买点东西，但一时之间找不到停车场，很多驾驶员就把车子按顺行方向靠道路右边停车，并离开车辆花三、五分钟去购物。其实这样做是不对的。因为道路是供人、车通行的，不是停车场。机动车在停车场以外的其他地点临时停车，是指车辆在非禁止停车的路段，在驾驶员不离开车辆的情况下，靠道路右边按顺行方向作短暂停留。“临时”是不作具体长短数量规定，只要驾驶员不离开车辆，即为临时停车。但当维护交通秩序人员或驾驶员本人认为妨碍交通时，必须迅速驶离，以免妨碍他人的通行。如驾驶员已离开车辆，执勤民警则有权对此车辆的驾驶员作“不按规定临时停车”的处罚。

机动车遇有高于或低于最高时速规定的限速标志和路面文字标记时，就按限速标志和路面文字标记的时速行驶。交通法规上写的限定时速，是在机动车遇道路宽阔、空闲、视线良好，在保持交通安全的原则前提下，准许行驶的最高时速。人们驾驶车辆时可以低于限定时速，但不准超过限定时速。这样的规定是从交通安全和畅通两个方面考虑。超速行驶，使驾驶员视力下降，判断情况不佳，会延长了车辆制动距离，干扰其他车辆的正常行驶，也会加大事故发生的严重程度。有高于或低于时速规定的标志和路面文字标记的道路，是交通管理部门对该路段的交通环境、交通量、交通流的实际状况，在确保安全与畅通的前提下所作的规定。所以驾驶员应按所示时速行驶，不能按车型规定的最高时速行驶。

机动车在高速公路上行驶，车速一般较快。实际上，由于车辆运行过程中的各种原因，车流的速度并不是保持不变的。要想在高速公路上自如地安全行驶，则必须对高速公路的车流速度变化做出正确判断，在保持一定的速度行车之余，还必须在前后车之间保持足够的安全间距。一般正常的情况下，时速多少，则间距需有多少米。如车辆时速为100公里时，行车间距应为100米以上，时速为70公里时，行车间距为70米以上。若遇大风、雨、雪、雾天或路面结冰时，应当减速行驶，并增加行车间距。这样，驾驶员才可以从容地利用加速踏板控制车速，当前车遇有紧急情况急速制动时，后车才有足够的安全制动刹车距离，以避免发生后车碰撞前车的事故。

若机动车之间不幸发生事故，驾驶员则应尽快报警，抢救伤员，并维持事故现场，等待警方到场处理。如果发生交通事故之后，当事方双方均有条件报案而不报案，私下协议不成再向公安机关报案，使交通事故责任无法认定的，当事人双方一般应当负同等责任。因为那时已经时过境迁，没有现场和物证，难以验证当事人的陈述是否真实，缺少做出责任认定的事实依据，所以只能按照规定，借助“推定”的方法定责（推定”的前提是无法认定）。另一方面，当事人双方为机动车，基本处于同等强度，所以推定各负同等责任。如果经过公安机关调查，物证、证人证言及当事人陈述可确认是真实的，仍然须依法定责，不适用“推定”方法。如遇上述情况，则非机动车与非机动车之间推定为同等责任，机动车与非机动车和行人之间，则推定机动车方为主要责任，非机动车或行人方为次要责任。

6车队安全行车规则

车队安全行车规则

一、每月安排1—2个下午（或晚间）组织驾驶员进行安全学习，宣传安全常识，传达公安、交通部门的有关交通安全规定。

二、驾驶员要严格遵守交通规则，服从交警和公路管理人员管理，不违章开车，不开故障车，不开赌气车，不开“英雄”车。

三、要经常检查车辆技术状况，发现问题及时报修，要经常检查车辆安全措施落实情况及车队消防器材配置情况，发现问题及时处理。

四、非驾驶人员不得开车，驾驶员不经领导同意不得将车辆交给他人驾驶。

五、不得随意启用和移动车辆和车库消防设施，在车库内检查车辆时严禁吸烟，车库严禁堆放易燃易爆物品。

六、禁止在车厢内吸烟，礼貌提醒乘客不吸烟。

七、严禁酒后驾车、疲劳驾车。驾驶员在驾车时要调整好自己的情绪，要集中精力开车，安全第一，宁停三分不抢一秒。

八、在行车过程中，若发生交通事故，无论情节轻重，都应及时报警，服从配合交警进行现场处理，同时向车队队长报告。

九、根据车队安全规则和奖惩规定，奖优罚劣，奖罚严明。

7行车驾驶的礼仪有哪些

十个驾车礼仪

如今驾考增加科目四安全文明驾驶常识考试，可见文明驾驶对驾驶员的重要性！但是现实生活中，驾驶人的文明意识远远没有跟上时代进步的步伐。

1、上车前的礼仪。检查车辆号牌是否清晰，查看车辆周围有无儿童、老人和障碍物，确认安全后上车发动。

2、启动车辆的礼仪。系好安全带，开启转向灯，避开其他行人和车辆，缓缓起步。

3、停车的礼仪。开启转向灯并逐步减速向停车地点停靠。停车遵守停车八字诀：入位、顺向、头齐、守时，避免妨碍他人正常通行。紧急停车要开启双闪灯提示他人注意。

4、转弯的礼仪。提前开启转向灯，确认安全后减缓车速，驶入导向车道平稳转弯。

5、变道的礼仪。提前开启转向灯提示后车，待后车减速避让后，平稳驶入目标车道。如后车连闪灯光拒绝，不要强行并线。

6、通过路口的礼仪。进路口前适当减慢车速，绿灯亮时，观察确认安全后稳速通过。黄灯及红灯亮时，依次在停止线后等待。

7、避让行人的礼仪。遇斑马线主动减速，有行人通过时缓缓停车，让行人先行。遇路侧有行人通行，闪烁大灯提示安全。

8、超车的礼仪。开启转向灯，进入超车道，闪烁大灯告知前车，确认安全后加速超过。在高速公路，超车后及时返回原车道，不长期占用超车道行驶。

9、会车的礼仪。两车对向行驶，及时提示前方车辆注意避让。遇到障碍需借对向车道行驶时，如来车频闪大灯拒绝，应让前方车辆先过，不要强行插入。

10、保持车距的礼仪。行车时与前车保持足够安全距离。遇后车紧跟时，间断亮起刹车灯，同时开启双闪灯提示后车注意，或开启转向灯，驶入其他车道行驶。

8交通安全常识有哪些

一机车或小客车的安全驾驶 （一）开车前要有准备 1熟悉车子的性能、熟读道路交通安全规则、熟记交通路线图 2带齐证件：驾照、行照、保险卡 3安全措施：戴安全帽、系安全带、绑好所载之物品。

能确实做好这些安全措施，才能降低十倍以上的死亡率 （二）起动与停靠，不急不徐 1预先打方向灯 2特别注意后方来车 （三）行进间 1保持跟车安全距离、不超速、远离大车。越大型车肇事时的人命伤害越大 2礼让与注意行人安全。

（四）小心穿越路口 1慢与让，尊重各方路权，不占别人车道、不抢别人绿灯时间 2转向时提前打方向灯 3看清楚四周人车才能通行 （五）不做危险举动 1不超速 2不蛇行穿缩车道 3不任意超车、不逞强竞赛 4不跑给警察追 5不借车 （六）看的到才能加速，看不到就要减速 1不要只懂得加速，而不晓得踩煞车 2跟车、超车视线被挡住时须特别注意 3通过弯道、上下斜坡。看不见前方路况时要减速 4夜间、浓雾、雨水、视线不良时宜特别小心，一定要开亮大灯 5湿滑道路、石子路、泥沙路、道路施工中的危险，必须提高警觉 二步行与骑脚踏车的安全措施 （一）远离汽机车 1靠边走、走人行道最好 2过马路走行人穿越道、天桥或地下道 3专心行走，不玩笑戏耍 （二）面对来车行走，要能自我防卫 （三）牵扶弱小行走时，让他们靠边走较安全 （四）注意路边停车之动态，小心突然的开门 三乘车的安全方法 （一）排队，不要争先恐后 （二）遵守上下车的原则 1开门前先回头看清楚后面有无来车或行人 2从靠路边的这一边上下车 3坐在司机后面的座位较安全 （三）叫计程车时应注意 1要走到不妨碍交通的安全地点拦车 2进车后，坐在司机后面，跟他先讲清楚目的地 一、马路上应注意的交通安全 1、在马路上要靠边走，走在中间会妨碍车辆的通行，还有被撞的危险。

2、走路时，不要边走边玩，也不要边走边看书。 3、如果是几个人一道走，要排好队靠边走，队伍应竖排，不要横着走，以免妨碍别人走路。

4、不要在马路上打闹、游戏、滑旱冰，容易出危险。 5、下雨天特别要注意前后的车辆，最好穿**的雨衣、雨鞋、雨伞等雨具，以引起驾驶员的注意。

打雨伞时，雨伞不要挡住视线。更不能把雨伞当作对攻的玩具，以免刺伤人。

6、未满12岁的儿童不能在马路上骑车。 二、乘坐汽车时应注意的安全 1、不要将头、手伸出窗外。

2、不要把空罐头或其它垃圾扔出窗外，这样会污染环境，还会打到行人或是其它车辆，发生危险。 3、在车上不要到处乱跑，以防汽车刹车时，撞到硬物上。

4、上下车时要从右边，因为左边可能有车开过来。 5、下车时，先要确定后边没有车子来，才可以下车。

三、放学或双休日，选择活动场所活动时，应注意的问题 1、应到没有车辆通行的场地如公园、广场等地方去玩。 2、不要到正在施工的建筑工地上玩耍。

3、不要在离河太近的地方玩，以防掉进河里。 4、不要到小河塘里去游泳。

5、不要在马路上玩耍，既危险，又会妨碍交通。 四、过马路时应注意的安全 1、过马路时要注意观察交通信号灯的变化。

红灯亮时，不能过 马路；绿灯亮时，也要看清左右确实没有车来，才可以过马 路；如果马路过了一半时，信号变了，要赶快过马路。 2、有时红灯亮的时候，汽车还在离路口很远的地方，这时也不能过马路。

因为看起来车离得很远，可是，一眨眼的功夫，它就会开到你的跟前。 3、路口一般不止有一个信号灯，应该看哪一处的呢？应该看要穿过的马路对面的那盏信号灯。

4、出巷子口或绿化丛时，不要突然跑过去，因为可能会有车子正好路过。 5、不要图省事，从隔离护栏下、斑马线以外的马路上过马路。

罗马不是一天建成的同样，大多数交通事故也不是单一原因造成的，而是一系列小故障或小失误，最终导致不可收拾的后果，而那些设计上的bug(小缺陷)才是驾驶员失误的主要元凶。不要低估这些bug。表面上看，它们对人和动物无害，但实际使用中，总会有这样那样的不便，影响安全。

1粗壮的a柱为了保证造型的动感和时尚，现代汽车的a柱都是一根根倾斜的。倾斜不是问题，但要在保证车身刚性和安全性的同时，还得加固a柱。最常见的两种加固方法是增加厚度和双a柱。不管怎样，盲点都大得可怕。毫不夸张地说，有些车的盲点已经够大了& ldquo燕子& rdquo下一个人还是摩托车。

应对措施:变道转弯时，减速慢行，多观察，确保盲区内无物体隐藏。

二、全浅色内饰浅色内饰是中国人最喜欢的内饰风格。好处是可以增强荣誉感，最大程度掩盖做工和材料的缺陷。在中国销售的大多数车型都提供浅色内饰，但并非所有车型都是浅色的。黑色+白色& rdquo，黑色中控台和浅色 座椅 。为了最大限度地提升尊贵感，有些车型在车内甚至中控台上使用浅色。这种设计的BUG非常明显，容易反光，增加了驾驶员眼睛的负担，长时间驾驶容易疲劳。

回应:不要选择这样的内饰。眼睛是汽车驾驶最重要的器官，不能有增加其负担的设计bug。

第三，现代汽车中配置的小型中控按钮越来越多，每种配置大多都有单独的控制按钮，这使得中控面板的按钮逐年增加，但另一方面中控台的面积无法扩大，只能尽可能减少各个部件的按钮。收缩按钮会给日常使用带来许多安全隐患。最常见的是司机开车时低头找按钮。

回应:不要买任何配置的车。停车时可以控制GPS、行车电脑等复杂配置。

4没有一键功能的电动窗严格来说，没有一键功能的电动窗不是设计bug。以前，汽车是手动车窗。但是，一键功能真的很有用。即使是老司机，在进出收费站时，也能在短时间内顺利完成停车、开窗、找卡、给钱、领票、关窗、起步等一系列动作，这可不容易做到。使用一键功能，打开和关闭窗口会快得多。

回应:尽量选择有这个功能的车型，不要四个窗口都选，至少司机窗口要选。5仪表板放在仪表板中间的车型相当多。这种安排不仅可以提高驾驶员的视野，还可以降低研发成本。BUG是驾驶员需要转头才能看到车辆的速度。虽然没有明显的证据证明这种BUG降低了安全系数，但近年来采用这种布局的车辆越来越少，可见设计者的担忧。

回答:选择仪表板不在中心的车辆。

6赛后加长中国消费者最看重后排空。为了满足这种需求，车企都加长了轴距，加长了车身，但大部分都是事后加长的，也就是来到中国后，他们又加长了轴距，而不是研发之初。它的BUG是车身比例失调，影响车身刚性。

回应:买一辆研发之初没有加长或者加长的车。

7小 后视镜 设计者为了提高车辆的风阻系数，大大缩小了后视镜的面积，这就大大缩小了驾驶员在使用时的可视范围，直接导致:连续换线时，看不到后面两个车道的所有车辆；停车时，很难看清停车位置。

应对:一是将后视镜调整到最合适的位置；第二，如果有必要，转身或向外看。

8消失的防撞梁和侧护板防撞梁和侧护板都包裹在货车下面，通常看不见。正是因为买家看不到，很多车企偷工减料，降低刚性，甚至取消。这种车的BUG是，即使被刮伤或者撞了，车也会很疼。

回应:买车的时候，先问清楚。如果允许，去维修大厅看看拆解的维修车有没有这些配置。

9有毒气体的BUG被提起过无数次，却被遗忘了无数次。使用低碳、环保、无毒的材料是自然的，但为了控制成本，很多车企不得不放弃。要求车内没有异味，所有材料都经过环保认证是不现实的。但是你不能什么都不要。不管发生什么事，你都要经过鼻子。

回应:买车时，用鼻子闻；如果你已经买了一辆车，打开尽可能多的窗户。

X紧凑的发动机舱很多车为了扩大乘坐空的空间，会尽可能的缩小发动机舱和行李舱。行李厢小不是问题，但发动机舱小是安全隐患。发生正面碰撞时，发动机舱受到挤压，内部密集堆积的零件会直接撞击前排乘客的膝盖和躯干。行李厢空可以保存，但发动机舱和驾驶舱之间的缓冲区不能保存。

回应:看车的碰撞评分是否通过，尤其是护膝的评分项。

提示:如果你的车有以上的bug，那就没办法了。如果轻的话会影响车的正常使用，严重的话会有安全隐患。售价越高，设计bug越少，但不能放松警惕。厂家经常炒作人性化设计，不要轻易相信。用自己的眼睛、手和鼻子去感受和体验。只有舒服的车才是好车。

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