NSK：日本精工株式会社（综合性公司，生产全系列轴承）NTN：日本东洋轴承公司（综合性公司，生产全系列轴承）KOYO：日本光洋精工（综合性公司，生产全系列轴承）NACHI：日本不二越钢铁工业株式会社（综合性公司，生产全系列轴承、工业机器人、钻头）NMB：日本微型轴承公司（内径10mm以下的轴承，最近听说做的稍大点的轴承也有了）ASAHI：日本旭精工（带座外球面轴承）FYH：日本小林精工（带座外球面轴承）THK：日本帝业即凯（直线导轨系列）IKO：日本汤姆逊（滚针轴承、直线运动系列）JAF：日本JAF公司（小型深沟球的生产、加宽轴承）JNS：日本滚针系列（类似IKO生产类型）EZO：日本EZO公司微型轴承IJK：日本井上轴承株式会社（精密轴承，属于NSK旗下）WTW：日本小型球轴承（英制）EASE：日本T开达公司（直线轴承系列）KYK：日本三惠轴承制作所（小径球）HIC：日本大阪轴承制造公司（调心求）NB：日本直线轴承系列MTR：日本杆端关节系列KSM：日本南口机工轴承TSUBAKI：日本椿本轴承单向轴承链条MRK：日本推力球轴承德国品牌FAG：德国乔治沙弗公司（综合、全系列）INA：德国依那滚针（滚针、带座外球面、直线运动）GMN：德国乔治。
密勒球轴承联合公司STAR：德国明星球轴承有限公司（直线运动）STIEBER：德国斯提伯（单向轴承）IBC：德国精密球轴承美国品牌美国品牌ABC：美国精密轴套公司（大型滚动轴承）AKBMCAMERIKOYO：美国光洋轴承制造公司BARDEN：美国巴顿公司（精密高速球轴承，陶瓷混合轴承）DODGE：美国道奇（轴承座带座轴承轴承单元）FAFNIR：美国发弗纳轴承公司(精密球和精密圆锥滚子轴承)HOOVER：美国胡弗-NSK轴承公司MRC：美国摩根马林-洛克威尔公司滚动直线陶瓷混合轴承NFAG：美国诺玛FAG轴承公司TIMKEN：美国铁姆肯轴承(综合、全系列、圆锥滚子和特种钢铁见长)TORRINGON：美国托林顿有限公司（已被铁姆肯收购）MCGILL：美国莫给偶（滚针凸轮随动轴承）法国品牌SNFA：法国航空制造新公司（精密混合陶瓷轴承）SNR：法国滚动新公司（带座轴承单元、精密轴承）英国品牌RHP：英国滚动陶瓷混合轴承（NSK已经收购）其它欧洲品牌AKF：奥地利阿尔盖明球轴承股份公司AKL：澳大利亚光洋有限公司BBL：印度巴拉特球轴承公司CSB：西班牙索勒奥米拉尔DAF：达夫轴承公司DCS：匈牙利布勒森轴承厂FBI：意大利弗拉泰利巴斯蒂科公司FLT：波兰轴承公司（精密）MACCHI：意大利马奇轴承与飞机制造RIV-SKF：意大利威拉伯罗萨有限公司SKF：思凯弗轴承（综合、全系列）ZKL：捷克布拉格滚动轴承厂WIB：瑞士轴承（小径球）JIB：韩国（带座外球面轴承）SAMICK：韩国直线运动SYI：台湾滚针轴承TPI：台湾常见：ASAHI：日本。
带座外球面（业内口语：阿萨屈）BARDEN：USA。
纺织业轴承（不太确定）巴登COOPER：英国。
（通俗说：生产两半的轴承）CS：GP:台湾地区。
紧定套、推卸套EZO：日本。
小径球、不锈钢系列FAFNIR：USA。
法福纳FAG：德国。
全系列。
FYH：日本。
带座外球面。
小林精工HIC：日本。
调心球。
KBC：韩国。
KOYO：日本。
全系列。
汽车轴承。
（业内口语：尻哟或光洋）KYK：日本。
小径球。
NACHI：日本。
特种钢、钻头、工业机器人、全系列轴承。
（业内口语：不二越或纳屈）NMB：日本。
小径球。
SAMICK：韩国。
直线运动SNR：法国。
精密轴承。
STAR：德国。
直线导轨。
(星牌)SKF：瑞典。
全系列。
WIB：瑞士。
小径球。
据说这家公司已经没了，不过好多机器上拆下来还是这个牌子的轴承。
TIMKEN：USA。
圆锥滚子、特种钢铁。
（铁姆肯）TORRINGTON：托林顿。
这家公司比较惨，被买来买去好多次ZKL：捷克EASE：日本。
直线运动轴承。
THK：日本。
直线运动系列。
你说的应该是法兰型可以上下锁的滑块吧？如果是的话，那只是针对不同的安装方式来的，有些设备上是从上面锁的，有些是从下面锁的
宁波宏展自动化--台湾银泰PMI直线导轨、滚珠丝杆、线性模组大陆一级代理商
同时代理SANJET刀库、SPINTECH主轴、SSPM分割器、YINSH锁紧螺母、TPI轴承等
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爆改的概念很多。楼上说的半组90也差不多。有经济可以改全组125
战马或者RRGS54MM汽缸
森荃增压缸盖
BGM汽缸螺丝
BGM高速滚针
战马电木拉300条曲轴
TPI改装轴承
低通纳蓝点或者红点
NGK火花塞
OKO28pwk化油器或者TM28化油器
TC大四开歧管
低通纳6号盘或者kitaco或者BGM的都还不错
普利珠的话7克或者9克。7克的话转速上升快一些 起步会很窜。
低通纳皮带 31589或者31590比较不错
大弹簧1000转就行 小弹簧1500转
BGM零打滑碗公
kitaco或者BGM耐高温后离合
NCY六沟开闭盘
TWH或者ZERO启动飞盘
NCY大拧油
改装单线油门拉线
V8手工13节排气或者V8炮管或者JISO排气。JISO的排气是靠转速吹的 比较不错。
前减震RG NCY都行。
后减震MAX rdr比较推荐
还有刹车系统一样要改好些。比如加大的刹车盘，220mm或者200mm牌子有很多。
还有配套的卡钳下泵。
轮毂轮胎的话，轮毂推荐纯水拆车的六爪或者VSOP的十爪轮毂。
轮胎的话，夏天用优耐力或者TT92比较不错。
如果追求尾速的话，可以改高速尾牙，18齿19齿的比较合适。
最重要的是改车的手艺，一般的来说 改成这样差不多虐61福喜了。
我一个朋友差不多就这配置。二冲嘛 不想油耗和维护的话。速度是能战胜四冲的。
主轴的主要作用是传递扭矩，主轴加上轴承、转子部分的其他零件成为主轴部件，主要是机械的转子部分，不同的主轴部件功能是不同的，而在机床的轴承零件中主轴轴承一般都与滚动轴承或滑动轴承组装成一体，并以很高的转速旋转，从而会产生大量热量。而长期的热量过高必定会会主轴轴承的工作造成影响，下面我们来分析下如何降低车床主轴轴承的发热。
主轴过热的原因为：主轴轴承间隙过小使摩擦力和摩擦热增加，如果制造出的热量没有及时排出，将导致轴承过热，使车床相应部位温度升高，从而产生变形，严重时会使主轴与尾架不等高，排除该故障减少主轴轴承发热时应注意：
①适当减小滚动体的直径，减少滚动体直径可以减小离心力和陀螺力距，从而减小摩擦，减少发热量。
②采用新材料，采用合理的润滑方式，油气和油雾等润滑方式对轴承不但具有润滑作用，还具有一定的冷却作用。
东莞市梯必爱轴承有限公司位于东莞厚街镇是台湾TPI轴承总代理。公司主营车床主轴轴承，TPI深沟球轴承，角接触轴承等TPI轴承产品，在机械行业技术方面有着非常丰富的经验。
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