中华人民共和国一五计划期间，建成宝成、鹰厦等三十多条铁路，建成武汉长江大桥，使南北铁路贯通，建成康藏、青藏、新藏公路，沟通了西藏与内地的联系。十年建设时期，新修铁路8000多公里，建成兰新、包兰等铁路。“文革”时期，建成成昆、湘黔铁路，建成南京长江大桥，但由于动乱，交通运输堵塞，1975年邓小平进行整顿，交通堵塞现象才消除。改革开放新时期，建成大秦、京九、青藏铁路等。航空从无到有，发展迅速。
时间：1953年到1957年
特点：
1．集中力量优先发展以能源、原材料、机械工业等基础工业为主的重工业。
2．从中国国情出发，实事求是、统筹兼顾。
3在投资结构的安排方面，在优先发展重工业的同时，兼顾其他。
4在发展速度上主要考虑原有企业增产能力与农业发展水平，留有一定余地。
5坚持自力更生为主、争取外援为辅的方针。
成就：“一五”计划时期，我国对个体农业、手工业和私营工商业的社会主义改造的任务基本完成。计划所规定的各项建设任务，主要依靠我国人民的力量，加上当时苏联等国家的大力援助，到1957年底胜利完成，使我国建立起社会主义工业化的初步基础。社会主义生产关系基本确定。
制造出中国第一架喷气式飞机。
鞍山钢铁建成投产。
沈阳第一机床公司建成投产。
长春第一汽车制造厂生产出第一辆解放牌汽车。
武汉长江大桥建成。
川藏、青藏、新藏公路建成，沟通了我国边疆与内地的联系。
1953到1957年。
目的是为了，让中国成为社会主义现代化强国，由农业大国转向，工业大国。
制造出了飞机，汽车。大炼钢炉。
为社会主义现代化建设进行良好的探索。对于大多数新兴的原殖民地国家而言，加快工业化进程并建立一个完整的工业化体系更是成为巩固与维持政治独立的经济前提。在国内，国民经济已经得到全面恢复与初步发展，政治趋于稳定，经济秩序恢复正常，社会秩序较为安定，为大规模展开经济建设提供了难得的历史机遇。
一五计划主要是对国家重大建设项目、生产力分布和国民经济重要比例关系等作出规划，为国民经济发展远景规定目标和方向。
至1957年，“一五”计划超额完成了规定的任务，实现了国民经济的快速增长，并为我国的工业化奠定了初步基础，标志着系统建设社会主义的开始。扩展资料
一五期间的基本任务是：集中主要力量，进行以苏联帮助中国设计的156个建设项目为中心、由限额以上的694个建设项目组成的工业建设。建立社会主义工业化的初步基础，对重工业和轻工业进行技术改造；用现代化的生产技术装备农业；生产现代化的武器，加强国防建设；
不断增加农业和工业消费品的生产，保证人民生活水平的不断提高。
一五计划选择了与苏联类似的工业化道路，即高积累，优先发展重工业的发展模式。
工业成就。一五计划，是指我国从1953年到1957年发展国民经济的计划，一五计划取得了令人瞩目的成就，主要集中在工业成就和交通运输业两方面。一五计划的完成我国开始改变工业落后的面貌，向社会主义工业化迈进。
在国民经济迅速恢复和发展的基础上，1953年开始执行发展国民经济的第一个五年计划。根据过渡时期总路线的要求，国家规定一五计划的基本任务是：集中主要力量进行以苏联帮助中国设计的156个建设单位为中心的、由限额以上694个建设单位组成的工业建设，建立中国社会主义工业化的初步基础；发展部分集体所有制的农业生产合作社，发展手工业生产合作社，建立对农业和手工业的社会主义改造的初步基础；基本上把资本主义工商业分别纳入各种形式的国家资本主义轨道，建立对私营工商业的社会主义改造的基础。并以此为中心，进行财政、信贷、市场三大平衡和安排人民生活。
基本任务：集中主要力量发展重工业，建立国家工业化和国防现代化的初步基础；相应地发展交通运输、轻工业、农业和商业；相应地培养建设人才。
1953年底，鞍山钢铁公司大型轧钢厂等三大工程建成投产。
1956年，中国第一个生产载重汽车的工厂——长春第一汽车制造厂生产出第一辆汽车；中国第一个飞机制造厂试制成功第一架喷气式飞机；中国第一个制造机床的工厂——沈阳第一机床厂建成投产。
1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。
第一个五年计划取得了六个方面的成就。
成就之一：民生改善，1957年全国职工的平均工资水平达到637元，比1952年增长42．8%，农民的收入比1952年增加近30%。人民平均消费水平，1957年达到102元，比1952年的76元提高34．2%。科教文卫事业也有很大发展。第一个五年计划的超额完成，奠定了我国社会主义工业化的初步基础，提高了人民的生活水平，并初步积累了社会主义建设的经验。
成就之二：基本建设，五年内全国完成投资总额为550亿元，五年新增加固定资产460亿元，五年内施工的工矿建设项目达一万多个，中国过去没有的一些工业，包括汽车、发电设备、飞机、新式机床、重型机器、电解铝、精密仪表、无缝钢管、塑料、合金钢、无线电等，从无到有地建设起来，从而改变了我国工业残缺不全的状况，增加了基础工业的实力。
成就之三：农业生产，农业生产获得较大的发展。1957年农业总产值完成原计划101%，粮食产量1957年达到3900亿斤，比1952年增长19%；棉花产量为3280万担，比1952年增长25．8%。粮食和棉花年平均增长速度，分别为3．7%和4．7%。五年内全国扩大耕地面积5867万亩，1957年全国的耕地面积达到16．745万亩，完成原定计划101%。五年内全国新增灌溉面积21．810万亩，相当于1952年全部灌溉面积的69%。
成就之四：交通运输，到1957年底，全国铁路通车里程达到29862公里，比1952年增加22%。五年之内，新建铁路33条，恢复铁路3条，新建、修复铁路干线、复线、支线共约一万公里。宝成铁路、鹰厦铁路、武汉长江大桥，都先后建成。到1957年底，全国公路通车里程达到25万多公里，比1952年增加1倍。川藏、青藏、新藏公路相继通车。
成就之五：工业发展，1957年工农业总产值达到1241亿元，比1952年增长67．8%。1957年工业总产值超过原计划21%，比1952年增长128．5%。1957年手工业总产值比1952年增长83%，平均每年增长12．8%。1957年的原煤为1．31亿吨，比1952年增长98．596，发电量为193亿度，比1952年增长164．4%；钢产量为535万吨，比1952年增长近3倍；等等。
成就之六：社会主义改造，生产资料公有制社会主义改造的基本完成，使社会主义经济成分在国民经济中占了绝对优势。在国民收入中，1957年同1952年相比，合作社经济由1．5%提高到56%，国营经济所占比重由19%提高到33%，公私合营经济由0．7%提高到8%，个体经济则由718%降低到3%，资本主义经济由7%降低到l%以下。
五年计划，后改称五年规划，全称为中华人民共和国国民经济和社会发展五年计划纲要，是中国国民经济计划的重要部分，属长期计划。主要是对国家重大建设项目、生产力分布和国民经济重要比例关系等作出规划，为国民经济发展远景规定目标和方向。
中国从1953年开始制第一个“五年计划”。从“十一五”起，“五年计划”改为“五年规划”。（除1949年10月到1952年底为中国国民经济恢复时期和1963年至1965年为国民经济调整时期外）。回顾五年计划的历史，不仅能描绘建国以来经济发展的大体脉络，也能从中探索中国经济发展的规律，通过对比与检视过去，可以从历史的发展中获得宝贵的经验，从而指导未来的经济发展。
总之，经过第一个五年计划，国民经济已经得到全面恢复与初步发展，政治趋于稳定，经济秩序恢复正常，社会秩序较为安定，加快经济发展成为全国人民的一致要求，为大规模展开经济建设提供了难得的历史机遇。
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