滨海站地址：天津市滨海新区站前东路110号
不是塘沽火车站。
塘沽站地址：天津市滨海新区大连道2543号
滨海北站地址：天津市滨海新区津汉公路茶淀地道口附近
：滨海站位于天津市滨海新区，是天津滨海新区最大的地面火车站，与天津站、天津西站、于家堡站并称为天津铁路四大主客运枢纽，目前津秦客运专线已经开通，规划还有环渤海城际、京滨城际两条高铁线路，地铁Z2线、B1线、B3线将在此相汇。
滨海站于2013年12月1日正式开通运营，起到了连接哈大、京沪高铁南北大动脉的作用。
滨海北站是津秦客运专线的中间站，车站坐落于天津市滨海新区茶淀镇，津汉公路、汉桥路茶淀镇地道口附近，四纬路延长线南侧，紧邻茶淀中心示范镇，处于滨海站和唐山站之间，距秦皇岛站176公里，距北戴河站157公里。
工程总建筑面积14226平方米，分地上两层、地下一层。规模为2台4线，规划设计客流105万人次/年。隶属中国铁路北京局集团有限公司（原北京铁路局）唐山站管辖。辐射范围为滨海新区汉沽、宁河、唐山南部等地。方便滨海新区北部、宁河与环渤海地区的联系。
参考资料：
百度百科 天津
滨海盐城市的行政区划图滨海 bīn hǎi
◎滨海是一个多义词，这里对它的各个解释项只做简要说明，详细的内容请通过链接查看。
[编辑本段]词语解释
滨海，为靠近海边、沿海的意思。滨海地区通常为沿海城市的一部分，在城市的发展规划中具有一定的区位优势，例如可以选择滨海地区建设经济开发区，滨海地区也常常因自然资源和旅游价值而引起关注，例如可以将其划定为湿地自然保护区，或者兴建滨海道、滨海休闲广场。
“寡人国僻远东滨海。”——汉·赵晔《吴越春秋·阖闾内传》
“永初三年，海贼张伯路等三千余人，冠赤帻，服绛衣，自称‘将军’，寇滨海九郡，杀二千石令长。” ——《后汉书·法雄传》
“她的名字叫做梁冠英，现在带着女儿海仑到一个滨海的省份去。”——王西彦 《风雪》一[1]
[编辑本段]行政区划名
滨海市
滨海市，为中国许多当代文学、影视作品中经常会出现的一个城市的名字，实际上这个城市并不存在，于此相类似的还有滨江市、松滨市等。在《中国影视剧中神秘的滨海市》中，称其为“一个只存在于中国**版图之中、显示群众社会想像力的城市”，“凡是与这个城市有关的**的叙事流程，通常都是：完美的世界——秩序被破坏——清理破坏秩序的因素——重新回到秩序[2]。”
滨海县
滨海县，为江苏省盐城市下辖的5个县（响水县、滨海县、阜宁县、射阳县、建湖县）之一，位于盐城东北部（参见），因东濒黄海而得名，县政府驻地东坎镇。
滨海镇
滨海镇，为浙江省温岭市下辖的11个镇（泽国、大溪、松门、箬横、新河、石塘、滨海、温峤、城南、石桥头、坞根）之一，位于温岭市东北部，因地处市境东部滨海平原而得名，镇政府驻地火叉角。
滨海镇，为河北省唐山市丰南区下辖的12个镇（丰南、稻地、小集、黄各庄、西葛、大新庄、钱营、唐坊、王兰庄、柳树酄、黑沿子、滨海）之一，位于丰南区南部，因南濒渤海而得名，镇政府驻地老王庄村。
滨海新区
一般指天津滨海新区，为类似于上海浦东新区的经济特区，位于天津市东部沿海，包括塘沽区、汉沽区、大港区三个行政区和开发区、保税区、天津港以及东丽区、津南区的部分区域[3]。另外，浙江省嘉兴市和江苏省海门市也有同名的滨海新区正处于规划建设中。
月亮湾海滨浴场。
滨海好玩的景点包括月亮湾海滨浴场，万鸟天堂景区，大佛禅寺，港灵龙湖生态公园，月堤海景公园，苏北民俗文化街，淮河入海水道滨海枢纽水利风景区。
滨海县，隶属江苏省盐城市，因东濒黄海而得名。盐城滨海县的旅游景点有通榆河枢纽风景区、都天庙、南茶庵、南湖广场等。
分类: 地区 >> 天津
解析:
滨海新区
滨海新区区域介绍
一、滨海新区的发展概况
滨海新区位于天津市的东部临海地区，由天津港、开发区、保税区及塘沽、汉沽、大港三个行政区组成，面积2270平方公里、人口107万。自84年改革开放以来，这里发生了巨大的变化，经济快速增长，外资大量进入，成为中国北方发展最快的地区之一。
1986年8月21日，小平同志在视察天津经济技术开发区时指出：“你们在港口和城市之间有这么多荒地，这是个很大的优势，我看你们潜力很大，可以胆子大点，发展快点”，并题词 “开发区大有希望”。
为落实小平同志指示，天津市在总结开发区成功经验的基础上，于1994年市人大十二届二次会议上提出“用十年左右的时间基本建成滨海新区”的阶段性目标。其基本构想是，以天津港、开发区、保税区为骨架，现代工业为基础，外向型经济为主导，商贸、金融、旅游竞相发展，形成基础设施配套、服务功能齐全、面向新世纪的高度开放的现代化经济新区。力争到2003年，滨海新区地区生产总值、外贸出口总值占全市的比重分别达到40%和50%以上。经过新区和全市人民的共同努力奋斗，到2002年底，滨海新区第一阶段的发展目标提前一年实现，地区生产总值占到天津市的402%，外贸出口达到天津市的62%。
十年来，滨海新区深化改革、扩大开放，主动与国际经济接轨，不断完善投资条件，力争创造一流的投资环境。经济保持了持续快速发展。地区生产总值由1993 年的1124亿元上升到2003年的9771亿元，平均每年递增208%。十年累计固定资产投资2098亿元，其中基础设施建设投资 524亿元。外贸出口由1993年的503亿美元，增长到2003年的8938亿美元，年均递增333%。工业总产值由1993年的213亿元上升到2003年的2133亿元，年均递增259%。十年累计批准三资企业项目5381个，累计实际利用外资147亿美元。三资企业工业总产值占到新区工业总产值的61%，高新技术产品产值占新区工业总产值的比重已达46%。
经过十年不懈努力，昔日的荒滩如今已初步建成了以外向型为主的经济新区。形成了电子通讯、石油开采与加工、海洋化工、现代冶金、机械制造、生物制药、食品加工等七大主导产业。建立起多层次科技创新体系和科技人才创业基地，一大批国际知名的企业落户新区，一栋栋的高楼和工厂不断建成，基础设施和公共设施正在迅速完善，一个现代化海滨城市的面貌正在展现。
随着经济快速发展，新区对外辐射和服务功能也不断增强。天津开发区2003年工业总产值达到12514亿元，在国家级开发区综合指标评比中，连续八年位居第一。天津港2003年完成货物吞吐量162亿吨，完成集装箱吞吐量301万标箱，近80%的货物和60%的集装箱来自全国各地。保税区 2003年实现进出区货物总值92亿美元，销售、分拨进口轿车占全国总量50%以上。滨海新区十年来与国内各省市共签定经济合作协议1770项，累计利用内资1367亿元。国内上千家企业为新区产业直接配套。滨海新区产业传递、对外服务和辐射功能日益增强，与周边地区优势互补、共同发展的格局已经形成。
二、滨海新区开发开放总体布局
一轴、一带、三个城区、七个功能区
一轴:沿京津塘高速公路和海河下游建设“高新技术产业发展轴”
一带: 沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济发展带”
三个城区：在轴和带的T型结构中，建设以塘沽城区为中心、大港城区和汉沽城区为两翼的宜居海滨新城
七个功能区：先进制造业产业区、滨海高新技术产业区、滨海化工区、滨海新区中心商务商业区、海港物流区、临空产业区（航空城）和海滨休闲旅游区以及若干现代农业基地。
三、滨海新区未来发展规划
天津市委、市 为了落实“全面建设小康社会”的要求，在制定“三步走”发展战略的同时，为滨海新区发展提出新的目标：这就是“立足天津，辐射‘三北’，服务全国，面向东北亚，建成现代化的世界性加工制造基地和物流中心”。
滨海新区的快速发展，不仅对天津，而且对推动中国北方乃至全国经济发展都具有全局性战略意义。新区具备了诸多发展优势和潜力。
1区位优势：滨海新区地处当今世界经济发展最活跃的东北亚地区的中心地带和欧亚大陆桥的东起点，是中国与蒙古共和国签约的出海口岸，也是哈萨克斯坦等内陆国家可利用的出海口，拥有“三北”辽阔的辐射空间。
2交通优势：滨海新区海、陆、空立体交通网络发达，是连接海内外、辐射“三北”的重要枢纽。同时拥有跻身世界20强深水大港的天津港，是中西部重要的海上大通道。滨海国际机场是我国重要的干线机场和北方航空货运中心。
3资源优势：在滨海地区有1199平方公里可供开发建设的荒地、滩涂和少量低产农田。渤海海域石油资源总量98亿吨，其中已探明石油地质储量32亿吨、天然气近2000亿立方米。
4工业基础优势：滨海新区是我国重要的石油开采与加工基地。电子信息业名列全国前茅。海洋化工历史悠久，生产规模和产品质量世界知名、全国领先。石油套管产量跻身世界四强。
5体制创新优势：滨海新区拥有国家级开发区、保税区、海洋高新区、出口加工区等一批功能经济区，已经建立了适应经济快速发展的 管理体制和与世界经济接轨的市场经济运行机制，在利用国际国内两种资源和两个市场方面积累了丰富经验，培养了一批掌握国际先进技术和通晓现代管理的外向型人才。
滨海新区组成简介
天津港保税区
天津保税区1991年5月经国家批准设立，是我国北方规模最大，华北、西北地区唯一的保税区。建区15年来，保税区以建设服务中国北方的国际物流中心为目标，坚持思路上与时俱进，工作上持之以恒，瞄准国内领先、世界一流，"十五"期间经济总量翻了两番，现代物流、国际贸易和工业加工三大产业全面发展，主要指标保持年均30%以上的增长速度，位居全国保税区前列，在环渤海和中国北方发展中发挥了重要的服务辐射和带动作用。
天津开发区
天津经济技术开发区（TEDA-Tianjin Economic-Technological Development Area）于1984年12月6日经中华人民共和国国务院批准建立，为中国首批国家级开发区。“TEDA”是天津经济技术开发区的英文名称缩写，“泰达” 是其音译。
规划面积 40平方公里 距离天津市 40公里 距离北京国际机场 180公里 距离天津滨海国际机场 38公里 距离天津港 5公里
塘沽区
塘沽距天津市中心45公里，距北京160公里，素有"京畿门户"之称。面积859平方公里、总人口56万。塘沽拥有9216公里海岸线，盛产近百种海产品，可供开发的土地120平方公里，滩涂130平方公里，宜于工业、仓储开发，具有广阔的发展前景。塘沽海、陆、空交通便捷。天津港与170多个国家和地区的300多个港口有业务往来，定期班轮航线70多条，拥有目前我国北方最大的集装箱码头，是亚欧大陆桥国际运输线的起点之一。
汉沽区
汉沽是天津市的一个远市区，位于天津市东部，是天津通往东北三省的门户。东距河北省唐山市50公里，西距天津市中心区60公里，距天津新港和经济技术开发区20公里，距石油产地天津市大港区90公里。南濒渤海湾，北接宁河县，蓟运河由北向南流经区内，地理位置得天独厚。辖区面积430平方公里，其中城区面积13平方公里。
汉沽有取之不尽的海洋化工资源。辖区海岸线长32公里，盐业生产已有千余年历史。现有盐田13933公顷。有丰富的海淡水资源，生物资源，地热资源、石油资源。
大港区
大港土地面积111383平方公里，人口31万，拥有丰富的自然及劳动力资源，是天津市工业发展基地。大港区是一个以石油、石油化工、海洋化工、精细化工为主体，兼有农业、渔业、牧业、商业、旅游业的新兴卫星城。大港区是中国石油化工基地之一，拥有众多国家大型、特大型企业，其中大港油田年产原油430 万吨，天然气4亿立方米，天津石化公司原油加工能力600万吨，并生产聚酯切片和涤纶长短丝，天津联化公司年产乙烯14万吨及聚乙烯、聚丙烯等塑料产品。
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