火车硬卧被褥是一客一换。
按照严格的火车管理条例，对于旅客贴身的卧具全部实行一人次一换政策。即等火车到站之后，乘客的床上物品会全部撤下来进行清洗。
流程是进行各种分拣，床单、被罩之类的进行分类清洗，再放到自动洗衣机里，60分钟之后取出，熨平，再挑拣，最后入库。
相关说明
一般的情况下，硬卧车里采取的是一人一票的制度，座位车内的旅客没有硬卧车的车票的情况下，是不能随便的进入硬卧车睡觉。硬卧车的一侧设有铺位，一般的硬卧车都是上，中，下三层铺位，铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上边铺设有褥子，被子和枕头这些卧具。
以及水壶等物件。不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同，不同类别的硬卧车内的设施也不一样。硬卧车的类别比较的单一，而不像软卧车分为普通的软卧和高级的软卧。
组成硬卧车的材质和硬座车一样，只不过是把座位当成卧铺来使用，并且硬卧和硬座的材质都一样，虽然比较光滑，但富有弹性和舒适，称为硬卧。硬卧是座位车以外最普遍的列车车种。
百度百科-硬卧
硬卧上的被子能盖。
火车硬卧上有一个铺垫，一个枕头，一个枕套，一床被子或者一条毛毯，另外还有两把暖壶，一层或者两层窗帘和衣帽钩等等。
硬卧上的被子是能盖的，但是如果怕不干净有异味的话，可以自己从家里带被子过来，这样睡眠质量也比较好，乘车体验感也可以大大加强。
硬卧车的组成
硬卧车里采取的是一人一票的制度。一般的硬卧车都三层铺位，每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，每个隔断相对2组铺位共计6个铺位，因此，一节硬卧车内共66个铺位，每个隔断的下铺之间都有小的桌子，在两组铺位之间的隔断处，设有供旅客攀爬的梯子，进行上下。
硬卧车可分为半包围硬卧和露天硬卧。半包式硬卧是在卧铺靠近过道的一侧设有隔断，与过道隔开，相当于半个软卧车的布局。车内上下的梯子在隔断的内部。敞开式硬卧是整个列车的卧铺靠近过道的一侧不设有隔断，是敞开的，上下的车梯设在两组铺位的中间部位。
当乘坐卧铺火车时，行李放在头顶的行李架或一楼铺位下面。
每位乘客免费行李的重量和体积为：儿童10公斤（含免费儿童），外交人员35公斤，其他乘客20公斤。
动车组每件物品的外形尺寸总和不得超过160厘米，每件物品的宽、高总和不得超过200厘米，但不得超过130厘米；重量不超过20公斤。残疾人士使用的折叠式轮椅不包括在上述类别内。
旅客随身携带的行李应放置在行李架上或座位下，并应稳定、安全，不妨碍其他旅客领取或通过。
当发现乘客在车内或下车时非法携带物品，将按超出免收重量的物品加收4类包裹运费。对于整件超重、过大的物品和无法分开的动物，包裹从站到站的运费按照包裹的总重量收取。
扩展资料：
一般情况下，硬卧采用一人一票制。座位上的乘客没有硬卧票不能随便进入硬卧睡觉。硬卧车厢的旁边有卧铺，一般硬卧车厢上、中、下三个铺位，铺位的宽度比硬卧车厢的座位的宽度宽，上面铺有床垫、被子和枕头这些被褥。
还有水瓶之类的东西。不同类型和地区的硬卧车厢设施也不同，不同类型的硬卧车厢设施也不同。与分为普通软卧和高级软卧的软卧不同，硬卧的舱位相对比较单一。
构成硬卧车和硬座车的材料一样，都是作为座位作为卧铺使用的，而硬卧和硬卧的材料一样，虽然比较光滑，但富有弹性和舒适性，称为硬卧。除了座位车厢外，硬卧是最常见的火车类型。
参考资料：
参考资料：
K374次列车硬卧每个床铺是配有床单、被子、枕头的，每个车厢是封闭的，每个隔间是半包式的，到上铺、中铺去是通过铁梯子上去的，一般还是比较清净、安全的。具体请看下面的：
火车硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（以此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，每个硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。
硬卧上有一个铺垫,一个枕头,一个枕套,一床被子或者一条毛毯,另外还有两把暖壶,一层或者两层窗帘和衣冒钩等等
软卧还有床灯,独立的空调控制器,垃圾桶,拖鞋,豪华列车有电视和洗淑用品
补充:呵呵,广州到南京接近400的是硬卧,而且还是上铺,下铺都要400多,如果是软卧的话需要600多元
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