无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的。
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。
无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器。
自动挡和手自一体档的具体区别：
1、变速方式方面： 手自一体档是将汽车的手动换挡和自动换挡结合。自动档根据发动机的转速自动选择合适的档位；
2、特点方面： 手自一体需要较高的维护成本。自动档汽车传递扭矩大；
3、体验方面： 手动挡因为能够调节挡位及转速。自动档汽车在堵车时优势则更加明显。
自动挡和手自一体档的具体区别：
1、变速方式方面： 手自一体档是将汽车的手动换挡和自动换挡结合。自动档根据发动机的转速自动选择合适的档位；
2、特点方面： 手自一体需要较高的维护成本。自动档汽车传递扭矩大；
3、体验方面： 手动挡因为能够调节挡位及转速。自动档汽车在堵车时优势则更加明显。
; 手自一体是属于自动挡的范畴。自动变速箱的种类现在市场上是有很多的，其中比较常见的就是手自一体的跟双离合的。手自一体的其实就是在手动挡跟自动挡之间可以自由切换的，不过大多数情况下，手机一体的变速箱还是在自动挡的模式下，或者说默认的设置就是自动变速。
关于手自一体里面的手动挡，它的存在也是有着一定意义的，主要是为了弥补自动挡在某些特殊情况下出现动力不足的时候，可以使用手动挡来增加动力。比如在超车或者是爬坡的时候自动挡变速箱提速比较慢，车辆的扭矩就无法满足需求，这个时候切换到手动挡的模式，就可以实现低速爬坡或者是快速超车的目的。
自动挡和手自一体有什么区别？
1、手自一体相比较于自动挡来说增加了一些功能，手自一体是包含了两套变速箱，车辆可以手动换挡，也可以自动换挡。
2、手自一体可以根据行车不同的环境和速度来选择不同的变速模式，在城市车流量较大的时候可以使用自动挡减轻操作强度，而在高速或跑长途的时候可以使用手动挡体验驾驶的乐趣。
3、手自一体的车辆在换挡的时候，驾驶者是可以随心所欲的，可以手动进行操作，这样就减少了自动挡比较单一的换挡时间，可以说手动模式下手自一体的操作会更灵活。
1、看车尾标识：MT—手动，CVT或AT—自动；
2、看有无离合器踏板。手动挡的一定有离合踏板，自动挡没有离合器踏板。
3、看车起步——车尾刹车灯亮以后才起步的是自动挡，手动挡的车起步时不会踩刹车。
4、看换挡杆—自动挡的换挡杆标有P、R、N、D等字母，只能一个方向推拉。手动挡的换挡杆头部是球头，变速档杆上面一般都会有12345R这样类型的档位数字。档杆下面D档位旁边是否有“-”“+”这样的符号或者"M-""M+"有的话就是手自一体的。
汽车自动挡和手自一体区别：
一、方式不同
1、手自一体：将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。
2、自动档汽车：采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。
二、特点不同
1、手自一体：手自一体需要较高的维护成本及苛刻的使用要求。
2、自动档汽车：当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。
买车遇到点难题，他看了很多车，对于手动挡、自动挡以及手自一体变速箱的车型试驾了一个遍，但是就是不知道买什么车好。其实手动挡、自动挡和手自一体各有各的好处，如果问哪一种更好就是个伪命题，至于选择哪一种还得看各自的系好以及用车环境、买车预算等等。
1、自动挡
驾驶员不需要亲自去换档开车，复车子会根据实际情况自己调节档位。个人经验觉得，对于开车小白来说，这种比手动挡好开很多，也不会起步后熄火。
2、手自一体制
顾名思义既有自动挡又有手动挡，两者相结合。目前大部分的车子都是手动挡或者手自一体，单纯自动挡的车很少。但注意自动挡和手自一体的驾照会有区别。
3、区别
最直白的区别当然是多了手动挡功能啦，实际驾车过程中我们会发现手动挡起步到加速会比自动挡快，那么手自一体即可以享受自动挡的便利又可以享受手动挡的加速度。
除了能多享受驾车乐趣外，手自一体可以比自动挡更省油，这个原理也来自手动挡省油原理。如果城市拥堵不妨转化为手动挡操作吧。
所以介于以上概念和区别，强烈推荐买车买手自一体。乐趣和便利同在，何乐不为呢。
所以你要根据你自己经常行驶的路段进行买车，这样才会让你在开车的时候更加舒适。还有就是不要仅仅看着自动挡的车子，在很多时候，手动挡的车子也是非常适合的，尤其是一些越野山路的地方非常适合手动挡的车。
有人说手动挡车型越来越少了，甚至更有人觉得手动挡总有一天会退出汽车历史的舞台，个人并不这么认为，更不赞同这样的说法。一些小伙伴偏爱手动挡，因为操控起来能体会什么叫做人车合一。
有人说手动挡谈操控，不如说预算差点钱。的确也如此同一款车手动挡要比自动挡便宜不少钱。但是你去驾校看看，很多人依然会学习手动挡，问及原因这些小伙子以及美丽的姑娘们回答都是感觉未来手动挡更能享受手动挡带来的驾驶乐趣。
1、原理不同
自动挡是电脑根据油门大小、车速快慢、节气门开度进行控制液压油推动活塞进行换挡。手自一体、双离合都可以说是一种自动挡。
手自一体是在原本的自动变速箱基础上增加了人为可调节的换挡装置，从而使得车主可以使用档位进行升降。
双离合是设置两个离合器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。
2、操作方式不同
自动挡不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
手自一体是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起，可以只踩油门自动换档用，也可以手动变档。
双离合两个自动挡的离合器，放在一起，它在帮驾驶者换挡，等于开的是手动挡的车，但却不需要踩离合器踏板。
3、效果不同
手自一体的实用性更强，车主能够自主的控制档位，使发动机转速与档位更加匹配，这样也会使车子更加省油。
双离合的作用是能消除换档离合时的动力传递停滞现象，从而使引擎的动力传到车轮没有延迟，多用在跑车上。
参考资料来源：百度百科-手自一体
参考资料来源：百度百科-自动挡
参考资料来源：百度百科-双离合
自动挡和手自一体档的具体区别：
1、变速方式方面： 手自一体档是将汽车的手动换挡和自动换挡结合。自动档根据发动机的转速自动选择合适的档位；
2、特点方面： 手自一体需要较高的维护成本。自动档汽车传递扭矩大；
3、体验方面： 手动挡因为能够调节挡位及转速。自动档汽车在堵车时优势则更加明显。
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