事实上，民航局没有禁止飞行员开车的规定。一名优秀的飞行员是航司重要组成部分，培养一名飞行员是十分困难的，对身体素质、应变能力等都有严格的要求，还有长期的培训和锻炼。任何一个飞行员受伤都是极大的损失，航司会尽量保障飞行员的地面安全，在工作期间提供接送等等。
提到飞行员，大家能够想到的就是这些开着国家最为重要的军事战斗机，在天空中翱翔，在国家遇到重大空防危机的时候能够快速出击的兵哥哥们。除了这些之外，这些飞行员本身也是人们仰望的存在，他们的身体素质和各个方面的条件，比正常人要优秀很多，所以能够成为飞行员的人都是非常优秀的。
除开这一点以外，这些人一直被我们所仰望的原因，就是在于他们身上的使命感和职业所带来的荣誉比其他的职业要高。提到会开飞机的人，相信很多人认为既然连飞机都会开，肯定没有任何一个东西是不会开的。
那这些飞行员落地以后，是否需要自己开车呢？实际上飞行员落地以后是禁止开车的，那么是为什么呢？
其实说飞行员不准开车，是很多人所认为的一种常见现象，因为身边大多数的飞行员都是不开车的，就算出门也是有司机给自己开车，所以很多人认为飞行员不准开车，是一个国家的规定，这其实是错误的推断。因为国家并没有明确规定，飞行员落地以后不准开车，而是由于各种各样的综合因素，导致了飞行员落地以后没有选择开车。
那么具体的原因到底有什么呢？
交通事故
首先我们必须要知道的是，一个飞行员的培养，其所需要花费的时间精力，物力财力各方面非常的多。一个飞行员的挑选也是非常严格的，他们不仅在身高上有限制，甚至体质和身体各方面技能的检查，都是需要经过很长时间的精密测算，才能够让成为一名合格的飞行员，所以这些人的身价，往往比普通的人要高得多。
一个飞行员的培养成本如此之高，所以飞行员落地以后开车是不划算的。因为这极容易出现一种最大的损失，那就是交通事故所带来的意外。虽然飞行员在天空上可以任意的翱翔，可是到了地面，有诸多的不可控因素，都会导致飞行员生命以及财产的损失。所以为了保护这些具有较高培养价值，和较高成本的飞行员健康和安全，不允许他们开车，也是一种变相的保护。
职业病，难适应
除此以外，飞行员在天空中所体验的速度，可谓是真正的速度与激情。他们能够开到几千米每小时，在这样高的速度之下，他们在落地以后开车，往往需要进行一段时间的调整，所以出于安全和各方面考虑，不让他们开车，也是为了防止飞行员在落地以后出现职业病，使得自己的生命财产受到威胁。
当然有一些飞行员在落地以后，无法适应现代机械车辆的构造以及操作，往往会引来诸多的麻烦，所以与其这样，还不如直接找人帮自己开车。毕竟作为飞行员来说，他们的日常工作和生活也是较为繁重和疲惫的，所以落地以后有人开车也可以让他们得到适度的休息。
交通规则
当然还有人认为，飞行员在飞行的过程之中，往往需要遵从的是天空中的飞行规则，这些规则在一定程度上，是可以根据现实情况进行调整和变化的，可是路面上的机动车辆，往往必须要遵守的是交通规则，这些规则有时候会更加的死板和固定，因此在长期快速和高强度飞行状态之下的飞行员。如果突然到地面开车，很有可能会适应不了地面的交通规则，从而引发一系列问题。
所以这些飞行员到了地面以后，有专车接送也是为了避免这些问题的发生。但是飞行员如果能够克服这些方面的困难，那么他们在地面开车，也不是不被允许的，毕竟开车是现代人必备的一个驾驶技能，所以在条件允许的情况之下，他们是允许开车的。
但是我们也能够发，现在有一些部队当中，之所以不允许飞行员开车的原因，就是在于有一些人在开完地面的机动车辆以后，往往上飞机也会产生不适应的感觉，所以为了保持他们的肌肉惯性和操作能力，不让他们开车也是出于这些方面的考虑。
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