不同直升机的最高速度是不一样的（设计原因），一般指的最高速度都是在标准状态下直升机平飞能达到的最大速度（俯冲速度可不算哦），现在最快的应该是美国的验证机X2，速度达到460Km\h,过去“山猫”直升机速度作为典型布局的直升机是最大的，达到400km\h，未来随着新的旋翼系统和布局的改进，相信速度会进一步提升。比如高速直升机的X旋翼，圆盘旋翼，可倾转旋翼（v22，但严格说不算直升机了，叫直升飞机吧）。\x0d\\x0d\2008年底，美国西科斯基公司推出新一代高速攻击直升机X2。它超凡的设计、特殊的隐身性能和强大的火力，立刻吸引了世界各国的关注。一些军事专家预言：不久的将来，“既轻又狠”的X2高速攻击直升机将取代“阿帕奇”，成为美军战场上又一张新的“王牌”。\x0d\●系出名门设计脱俗\x0d\提起西科斯基公司，你可能不熟悉。可提起它制造的“黑鹰”、科曼奇等直升机，你肯定如雷贯耳。\x0d\\x0d\作为美国著名的直升机制造厂家，西科斯基公司再次重拳出击，推出新一代高速攻击直升机X2。该公司之所以将这款直升机定名为X2，主要是通过采用现代先进技术，将主旋翼、推进尾桨和发动机进行综合一体化设计，使这种新型共轴双旋翼直升机的性能水平达到传统设计的“双倍”（2X）。\x0d\\x0d\X2型螺旋桨推进技术，是在直升机机身的水平中心轴上分别安装一个纵向和横向的螺旋桨旋转系统，当两个螺旋桨旋转系统同时工作后，就会大大提高直升机的水平飞行速度。目前，世界各国所使用的巡航速度最快的直升机，最高时速一般在250公里/小时至350公里/小时的范围内；而此次X2直升机最高时速将达到了463公里/小时，是美国现役“黑鹰”直升机速度的2倍，“阿帕奇”直升机速度的15倍。
目前大型民航飞机的巡航速度基本在M08左右，也就是800多千米/小时；
战斗机一般为M2左右，即2100千米/小时左右；
轰炸机比较难说，像图－95、B－52是800多900千米/小时，B－1B是M12，1300多千米/小时，图－160是M2；
直升机最大速度介于200到300千米/小时之间。
PS歼击机是国内对战斗机的旧称，以前战斗机分为截击机和歼击机，但随着技术的进步，两者的界限已经模糊了。
而所谓的最大速度是指没有外挂的时候理想状态下的测试结果，通常作战飞机在外挂对地打击武器之后都不能作超音速飞行，即使外挂空对空武器也会令速度大打折扣。如F－15号称最大速度达M25，但挂上4枚麻雀和4枚响尾蛇之后最大速度降为M178。
另外，飞机的最大速度通常不能维持太久，否则发动机吃不消。如F－15用M25的速度最多只能飞1分钟。目前除F－22之外，其他飞机作真正的超音速飞行的时候必须开加力，对燃油和发动机的损耗的非常大。
现役军用直升机飞行速度有三种截然不同的说法：
1、美国西科斯基S-70A型直升机，就是“黑鹰”原型，俯冲时最高速度361千米/时；
2、美国波音公司AH-64A型武装攻击型直升机，最高平飞速度365千米/时；
3、英国韦斯特兰公司“山猫”-G型直升机，试验阶段最高平飞速度40087千米/时；
鉴于S-70A和“山猫”-G都是验证阶段，因而一般认为AH-64A的速度是目前军用直升机中最高的；民用直升机最高的速度应该是欧洲阿古斯塔·韦斯特兰公司的AW101大型运输直升机，最高平飞速度310千米/时。
现役军用直升机最高升限记录应该是前苏联/俄罗斯卡莫夫设计局的卡-32A型运输直升机，1985年验证试飞中曾经达到空载平飞升限8250米的记录、此前的记录8215米也是卡-32A创造的。
不过，我认为改进以后的卡-32A11BC应该比卡-32A更强，只是没有进行过这种创纪录试飞而已。
修正一下刚才的说法，升限最高的民用直升机是欧洲直升机公司的AS350B3型直升机，4年前它曾经成功挑战珠峰、并且在海拔8850米的地方进行了起降试验。
我国现役直升机中，平飞速度最高的军用机是昌河直升机公司的直-8型运输直升机，设计最高平飞速度315千米/时、最高的民机应该是哈航集团的H425型直升机，设计最高平飞速度290千米/时；
飞行高度方面最高的是安装法国透博梅卡发动机的直-11MB1型直升机，动升限最高7900米、静升限最高4750米。
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