火箭发动机种类泛谈
化学发动机
液体发动机
固体发动机
固液发动机
液体发动机
可储存推进剂:煤油,硝酸等
低温推进剂:液氢,液氧等
液体发动机
双组元推进剂\x09单组元推进剂
氧化剂:液氧,硝酸,过氧化氢,四氧化氮等燃烧剂:液氢,煤油,酒精,偏二甲肼,一甲基肼等\x09单一物质组成其中既有燃烧剂又有氧化剂,一般用作辅助动力源
固体推进剂:由燃烧剂,氧化剂,粘合剂,增塑剂,催化剂,降速剂,稳定剂和防老化剂组成分为双组元推进剂,复合剂推进剂和改性双组元推进剂目前,使用较多的复合剂推进剂是聚酯推进剂,聚二丁烯推进剂
三种化学发动机优劣比较
液体发动机:具有推力大,工作时间长,推力易于调节和控制,易于启动和关机,可多次启动等优点,缺点是需要推进剂增压系统,燃烧室和喷管冷却系统,因而结构复杂,推动剂不能在火箭里长期储存,发射前操作复杂
固体发动机:不需推进剂输送系统,推力室无须强制冷却,结构简单可靠性高,操作简便,固体燃料可长期储存缺点是比推力较低,工作时间短,不易调节推力和多次启动
固液混合火箭发动机:为液体,固体发动机的结合体,燃料剂为液体,氧化剂为固体,推力介于两者之间,简单紧凑缺点是燃烧效率低,推进剂混合比不易控制,调节推力时能量损失较大
物理发动机
粒子发动机:质能亏损E=mc2原理,反冲推进,轻便,效率极高缺点是复杂造价高
涡轮推进发动机:用热机压缩气流推进火箭飞行
激光发动机:以不连续激光的形式向外辐射能力
核发动机
未来发动机
引力发动机:不需要自带燃料,依靠天体间的引力对飞行器加速
正负粒子湮灭发动机
恒星风发动机
这是我自己写的可不是在网上搜的如果不信你可以加我,我在高中是玩航模的Q:921731556
日本的火箭使用液氢和液氧,喷发的气体是水蒸汽
但国内的火箭的燃料绝大部分使用的还是四氧化二氮与偏二甲肼作为燃料,这就是为什么发射后的烟尘是**的,这个烟尘是有毒的而液氢液氧火箭发射后喷发的是白色的烟雾
中国也有环保火箭,比如长三甲是液氧液氢,长五则是液氧和煤油
火箭在准备飞天前,除了携带燃料外,还需要携带氧化剂。只有氧化剂和燃料按一定比例混合后,才能燃烧并产生巨大的能量。
燃料和氧化剂等物质的组合在航天领域还有一个专业的名字,叫做推进剂。根据其形态划分,可分为固体推进剂和液体推进剂。固体推进剂除含有上述两种物质外,成分中还有添加剂等其他物质。其中,燃料和氧化剂是基本成分,而添加剂是为了提高燃烧性能加入的少量的其他成分。
氧化剂的存储
火箭推进剂一般以某种形式大量存储在推进剂容器里,以流体喷射物的形式大量从火箭发动机喷射出,产生推力作推进。燃料推进剂往往与氧化剂推进剂燃烧产生大量非常热的气体,这些气体膨胀并从喷嘴喷出,不断加速,从火箭底部冲出产生推力直到火箭达到极高的速度。
有时推进剂不会燃烧,但可以从外部加热都达到更好的效果。对于较小的实验推进器,使用压缩气体通过推进喷嘴喷出以推动飞船。
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