国五指的是环保部门制定的汽车尾气排放标准,国家第五阶段机动车污染物排放标准,即国五标准。
国五排放标准是环保部门制定的尾气排放标准,数字越大标准越严,尾气排放的污染相对越轻。
国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准,相比国四标准,国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%,重型车氮氧化物排放可以降低43%。
国五和国六的区别有原则不同、发布部门不同、字母表示不同、对插电混合动力汽车监测要求的不同、价格不同。
1、原则不同
国五阶段,柴油车和汽油车的排放标准有所不同,但国六采用了燃料中性原则,也就是无论采用哪种原料,排放限值是相同的。
2、发布部门不同
国5标准发布部门是生态环境部;国6标准发布机构是环境保护部和国家市场监督管理总局。
3、字母表示不同:
国5是用V表示;国6是用VI表示。
4、对插电式混合动力汽车监测要求的不同:
相比于国五,国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求,包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。
5、价格不同:
国六的车相比国五加装了不少东西,除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本,这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。
国5国6是指国家机动车排放标准,其分别是:
1、国5标准:国家第五阶段机动车污染物排放标准,排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准;
2、国6标准:国家第六阶段机动车污染物排放标准。国5要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过每千米1克,国六中要求汽油车一氧化碳排放量不超过每千米05克。排放标准包含:国一、国二、国三、国四、国五、国六。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒、碳烟有害气体的限量规定。
以下是对国五机动车的拓展介绍:
1、不可上牌照:2021年国内全部地区都只有国六的车型才可以上牌。国五车虽然还没有限行,但已经全面禁售也无法上牌。
2、与国六排放标准较大:国五标准与国六标准之间的差距很大。其标准远远高于欧洲的第六阶段排放标准和美国的Tier3标准,成为全球排放标准最严格的标准之一。
3、保值率较低:目前国五新车优惠幅度较大。即便消在“国五”排放标准地区买了车,也仍然无法向“国六”排放地区迁入。二手车流通效率降低,也会影响到价格,相应的车辆保值率自然也会降低。
相较于国五标准,国六整体上还要严格许多,主要包括:1、汽油车的一氧化碳排放量降低50%。2、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%(国四到国五降低23%)。3、氮氧化物排放限制加严42%(国四到国五降低28%)。以下是国五和国六的相关介绍:1、国五国六就是汽车尾气排放标准,即对从汽车尾气里排放出来的一氧化碳、PM、碳烟等有害气体含量有所规定。2、简单来说,国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版,对CO(一氧化碳)、THC(总碳氢化合物)、NMHC(非甲烷碳氢化合物)、NOX(氮氧化物)、PM(颗粒物质量)的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定,同时新增了对PN(颗粒物数量)的排放规定。
国五、国六指的是汽车的排放规范。
国5车就是符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的车辆,机动车污染物排放标准是为了贯彻环境保护相关法律,减少并防止汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保证人体健康而制定的。
国6车就是按照国家第六阶段机动车污染物排放标准排放的汽车。
判断一辆车是国家第几阶段排放标准的方法就是查看车前玻璃上的环保标志,标志后有明显的标记,还可以在出厂合格证、环保检验合格标志查看所属排放标准,也可以登录“机动车环保网”查询。
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