个人觉得铱铂金火花塞比较好一点，就是价格稍贵，寿命长，标称10万公里。
铱铂金火花塞就是把普通火花塞中心电极和侧电极的材料分别替换成贵金属铱和铂，以提高火花塞的点火性能和使用寿命。
铱铂金火花塞的优点就在于，其使用铱和铂代替了原来的电极材料，改善了发火段的尖端结构，使点火间隙长期稳定在005mm左右，令点火电压稳定，发动机平稳工作。而且由于其尖端放电的特性，使发动机低速运行更加平稳，相比于普通火花塞也拥有更长的使命寿命。
铱铂金火花塞的缺点就是其使用了贵金属作为电极材料，大大加剧了成本，提高了铱铂金火花塞的价格，使铱铂金火花塞的价格是普通火花塞的好几倍。
铱铂金火花塞寿命要远远高于皮普通火花塞，一般来说，普通火花塞的寿命大概在三万公里，超过三万公里就需要检查是否需要更换。
而铱铂金火花塞寿命在六万至十万公里，比普通火花塞寿命长了一倍不止，而且铱铂金火花塞相比普通火花塞点火性能也有很大提升，也不需要经常保养，可以节省很多麻烦。
双铱金和铱铂金两个各有优势：双铱金火花塞性能好、价格适中，但寿命较短，一般3、4万公里；铂金火花塞价格稍贵，寿命长，标称10万公里。
铱金火花塞和双铂金火花塞现在都属于高端产品，不管是在节油耗还是提动力方面，要比电阻火花塞优越很多，所以也越来越受到车主的青睐。
火花塞的更换周期
不同类型的火花塞更换周期是不相同的，一般普通电子火花塞的更换周期是2万公里更换一次，铂金火花塞的更换周期是3-4万公里更换一次，铱金火花塞可以6万公里左右更换一次。
火花塞不是说一定要等到使用到这些公里数才需要更换的，这与车辆使用的状况有很大的关系，有的车辆还没有到更换的公里数，就出现了点火困难、抖动或是加油门时感觉动力不足等现象，也有可能是因为火花塞磨损或是积碳严重导致，就要去检查是否需要更换了。
NGK双铱比较好。
NGK双铱的中心电极和侧电极由铱制成。由于高硬度、高耐腐蚀性和高熔点的特点，NGK双铱火花塞的使用寿命最长，可达10万公里。铱是最耐腐蚀、最耐磨的贵金属，所以NGK双铱火花塞既能满足大功率发动机的需求，又能承受高温条件，使电极不易熔化和损坏。
推荐选择铱铂金的，火花塞按材质分有普通火花塞、单铂金火花塞、铱金火花塞、双铱金火花塞四种类型。火花塞故障的症状有：1、造成发动机产生大量的积碳，2、汽车启动困难，3、尾气超标，4、动力不足，5、怠速抖动
铱铂金火花塞的价格：1、铱铂金火花塞价格一般是200-300元之间的，铱铂金火花塞的寿命是8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用会导致油耗加大，效能更差，建议定期更换；2、汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件；3、主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
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