蓄电池接线柱漏液需要对裂痕和缺口使用AB胶加以修补，对松动的线卡加以紧固。如果缺少电解液，及时补充电解液
希望对你有所帮助，请采纳！！！
1、先做外观检查，找出漏液部位。如果发现外壳存在破裂，或者说漏液的地方有微小的裂缝溢出的话，可以采取塑料电焊的方式将其补上，然后再顺便再检测一下电解液的浓度，确保汽车电瓶的正常工作。如果并没有发现存在开裂老化的迹象，取出面板，查看安全阀处是否存在渗漏的迹象，如果有问题的话，那就需要将安全阀进行检修和更换了。
2、取开盖片看帽阀周围有无漏液的痕迹，再打开帽阀观察电瓶内部有无流动的电解液。
3、若完成了上述工作之后仍未发现异常情况，应做气密性测试（放入水中充气加压，观察电瓶有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有漏液）。
4、最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。
漏液有存储漏液：主要还是密封工艺引起的，批量生产的电池会有很少部分比例的电池会漏液的，现行封装工艺不能做到100%不漏液。过放漏液：这是与电池原理和密封工艺有关，也是无法克服的，好的厂家电池放至03伏不会漏液。再放电就会漏液了，差点的电池承诺放到06V甚至更高，不漏液。
一般电池的保质期为一年，碱性电池的保质期为三年。
电池在使用时因输出电流过大 ，连续放电时间太长，导致电池温度升高，就容易出现漏液现象，小电流放电时间长了也会漏液，低于标称电压继续工作就有可能造成漏液。电池漏出的液体是碱性很强的氢氧化合物，腐蚀性强，可导致电池匣的簧片锈蚀，接触不良或不通导，要预防电池漏液腐蚀用电器，最有效的方法 就是电池不要过度使用，长期不使用的电器，把电池取出来。
漏液的话，究其原因主要是：1内部压力过大；2外部封装不合格。
一、在电池制造的过程中，若发生以下问题，就容易造成电池漏液：
1焊接电池外壳与盖帽时，焊接不牢固、 不密封，有漏焊、虚焊，焊缝有裂缝、裂口等问题；
2钢珠封口时，钢珠大小不合适，钢珠材质与盖帽材质不相同；
不能使用了,电池漏液还用会引起电流过大发热起火和爆炸非常危险漏液有毒,不要用手或者身体直接接触。
危害及建议：
铅酸电池漏酸首先会对环境和设置有腐蚀的风险，建议更换；
铅酸电池得看你说的漏酸是指那种类型的，一般分为假漏酸、壳体漏酸、端子漏酸。解决：假漏酸一般电池在工厂时清洗有残留，在使用过程中，空气潮湿的环境中最有可能出现此种情况，清理后就没问题了；壳体漏酸有两种情况，一是盖和壳没有密封好，二是壳体破裂，这种需更找电池，端子漏酸有两种情况，一是在清洗时，端子孔里面有残余，在使用过程中，会出现端子生成铜绿，此种情况可以清理干净后，烘干，涂上凡士林密闭，一般都能解决。
另外一种是出现最普遍是负极端子漏酸，这种是电池在使用后期，负极会有微缩现像出现，导致端子胶和端子有缝隙。电池漏酸除了有腐蚀风险，更会有热失控的风险，如电池漏酸的话，会导致电池内部酸少，充放电时内阻大，产生更多热量，热量会使浮充电流增大，电池增大会使温度升高，最后导致热失控，俗称鼓肚。
建议找电池生产厂更换电池。
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